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公开(公告)号：CN110816543A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911031107.1
申请日：2019-10-28
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种车辆转弯和变道场景下驾驶员分神驾驶检测和预警系统及方法，所述系统包括数据采集单元、数据处理单元、判定单元以及预警单元。数据采集单元实时收集车辆以及驾驶员状态信息，据此预先建立车辆转弯/变道情景判定标准；以及预先通过聚类算法输出驾驶员三种状态的指标特征范围，并将其输入数据处理单元以供与收集到的实时数据对比。在车辆实际行驶的过程中进入转弯/变道的情景下，数据采集单元实时收集车辆以及驾驶员状态信息，并将其输入到数据处理单元，判定驾驶员是否存在分神驾驶状态。最终由预警单元发出两级预警信息。本发明能够准确地识别车辆进入转弯/变道的情景，并全面地对驾驶员分神状态进行准确判断和预警。
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公开(公告)号：CN110718058B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN201910915485.X
申请日：2019-09-26
Applicant: 东南大学
IPC: G08G1/01 , G08G1/017 , H04W4/02 , H04W4/029 , H04W4/44 , H04N7/18 , G06V20/54 , G06V10/44 , G06V10/48
Abstract: 本发明公开了一种当紧急事件发生后，基于主动安全终端的多摄像头以及联网的特点，进行应急车道占用情况检测及即时处理技术方案。该技术方案的主要流程分为以下几步：救援车辆在紧急事件发生后选择出行路径并上报指挥中心，指挥中心根据出行路径调用相关道路上的装有主动安全终端的检测车辆启动应急车道检测功能；检测车辆在救援车辆行驶过程中持续检测，发现有占用情况时上报车辆地理信息定位数据以及相关摄像头影像至指挥中心，指挥中心根据应急车道占用的事件类型采用相关的处置方法。方案充分利用了主动安全终端作为现有应急车道占用检测与处置方法的补充。
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公开(公告)号：CN110816543B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201911031107.1
申请日：2019-10-28
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种车辆转弯和变道场景下驾驶员分神驾驶检测和预警系统及方法，所述系统包括数据采集单元、数据处理单元、判定单元以及预警单元。数据采集单元实时收集车辆以及驾驶员状态信息，据此预先建立车辆转弯/变道情景判定标准；以及预先通过聚类算法输出驾驶员三种状态的指标特征范围，并将其输入数据处理单元以供与收集到的实时数据对比。在车辆实际行驶的过程中进入转弯/变道的情景下，数据采集单元实时收集车辆以及驾驶员状态信息，并将其输入到数据处理单元，判定驾驶员是否存在分神驾驶状态。最终由预警单元发出两级预警信息。本发明能够准确地识别车辆进入转弯/变道的情景，并全面地对驾驶员分神状态进行准确判断和预警。
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公开(公告)号：CN110718058A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910915485.X
申请日：2019-09-26
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种当紧急事件发生后，基于主动安全终端的多摄像头以及联网的特点，进行应急车道占用情况检测及即时处理技术方案。该技术方案的主要流程分为以下几步：救援车辆在紧急事件发生后选择出行路径并上报指挥中心，指挥中心根据出行路径调用相关道路上的装有主动安全终端的检测车辆启动应急车道检测功能；检测车辆在救援车辆行驶过程中持续检测，发现有占用情况时上报车辆地理信息定位数据以及相关摄像头影像至指挥中心，指挥中心根据应急车道占用的事件类型采用相关的处置方法。方案充分利用了主动安全终端作为现有应急车道占用检测与处置方法的补充。
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