公开(公告)号：CN108629485B

公开(公告)日：2021-03-19

申请号：CN201810294781.8

申请日：2018-03-30

Applicant: 东南大学

Inventor： 程琳 ,  刘微微 ,  栾鑫

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q10/08

Abstract: 本发明公开了一种不定需求情形下的船舶调度方法，在计算出了收益最大的调度顺序之后，此调度顺序的基础上又计算了可使收益提高的船槽数量转换问题，再次在收益最高的船槽数量基础上重新求出最优调度方案，直到最优船槽数量与调度顺序两个目标在收益最大时完全吻合。本发明将不定需求考虑在内，求出结果可使得船公司以最稳定的姿态应对由于经济波动而引起的需求变化，在基于最优船舶调度顺序的基础上，解决了拥有两种船槽的班轮在调度过程中如何确定最优船槽数量的问题。

公开(公告)号：CN108629485A

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201810294781.8

申请日：2018-03-30

Applicant: 东南大学

Inventor： 程琳 ,  刘微微 ,  栾鑫

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q10/08

Abstract: 本发明公开了一种不定需求情形下的船舶调度方法，在计算出了收益最大的调度顺序之后，此调度顺序的基础上又计算了可使收益提高的船槽数量转换问题，再次在收益最高的船槽数量基础上重新求出最优调度方案，直到最优船槽数量与调度顺序两个目标在收益最大时完全吻合。本发明将不定需求考虑在内，求出结果可使得船公司以最稳定的姿态应对由于经济波动而引起的需求变化，在基于最优船舶调度顺序的基础上，解决了拥有两种船槽的班轮在调度过程中如何确定最优船槽数量的问题。