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公开(公告)号：CN118825967A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410799910.4
申请日：2024-06-20
Applicant: 东北电力大学
IPC: H02J3/00 , H02J3/32 , H02J3/14 , H02J7/00 , H02J3/24 , B60L53/62 , G06Q10/0631 , G06Q30/0201 , G06Q50/06
Abstract: 一种电动汽车充电功率调度分析方法及装置，属于能源互联网技术领域，该方法通过合约设计，构建电动汽车用户和聚合商共同参与的需求响应策略，使用户满足自身充电需求的功率指标，并为电网提供辅助供电服务；制定各时间段内的充电电价和放电电价；使电动汽车用户在电网负荷低的时段充电，在电网负荷高的时段放电；构建仿真实验模型，进行实时调度与功率分配所依据的变量参数；聚合商根据优化后的变量参数，结合电网的实时调频信号和电动汽车的充电状态，进行调整每辆电动汽车用户的充电功率；通过对电动汽车用户的充电功率的调整，满足电网调频需求。本发明基于电动汽车的裕度对充电功率分配调度，实现实时快速求解，满足充电以及参与需求响应。
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公开(公告)号：CN102593839B
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201210041297.7
申请日：2012-02-22
IPC: H02J3/16
CPC classification number: Y02E40/34
Abstract: 本发明是一种计及电网全运行方式的发电机励磁系统调差系数整定方法，其特点是：包括建立外部电网等值、电网拓扑及设备参数采集和确定各发电机模型为内容的电网潮流计算模型，采集包含电网全部运行方式的历史运行数据，获得各变电站母线电压与发电机励磁系统调差系数的对应关系，给出满足电网电压运行要求的发电机励磁系统调差系数整定方案等步骤，对电网各发电机调差系数进行整定，能保证在电网全部运行方式下，各变电站母线电压符合电网运行要求。具有方法科学合理，实用性强，应用效果佳等优点。
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公开(公告)号：CN102593839A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210041297.7
申请日：2012-02-22
IPC: H02J3/16
CPC classification number: Y02E40/34
Abstract: 本发明是一种计及电网全运行方式的发电机励磁系统调差系数整定方法，其特点是：包括建立外部电网等值、电网拓扑及设备参数采集和确定各发电机模型为内容的电网潮流计算模型，采集包含电网全部运行方式的历史运行数据，获得各变电站母线电压与发电机励磁系统调差系数的对应关系，给出满足电网电压运行要求的发电机励磁系统调差系数整定方案等步骤，对电网各发电机调差系数进行整定，能保证在电网全部运行方式下，各变电站母线电压符合电网运行要求。具有方法科学合理，实用性强，应用效果佳等优点。
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公开(公告)号：CN118508486A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410593281.X
申请日：2024-05-14
Applicant: 东北电力大学
Abstract: 一种电动汽车集群参与调频辅助服务市场的充电调控方法属于能源互联网调控技术领域。本发明考虑到多阶段的收益评估和实际调频效果对收益的影响，在满足用户多样化充电需求的同时，提出了EVA参与日前能量市场和调频辅助服务市场的协同充电优化策略，构建EVA参与电网调峰调频的控制系统分析频率响应效果。在实际调频效果对收益的影响中，电力市场为了提升调频质量，根据实际调频效果对调频资源的性能进行考核，得分高的资源获得的收益高，根据考核结果支付调频收益，所以本发明考虑调频效果对收益的影响通过研究聚合商聚集电动汽车的充电控制并实现市场化交易，体现了EVA充电控制为电网带来的价值和效益。
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