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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106476990A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201611005144.1
申请日：2016-11-16
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明公开了一种用于空气动力艇的停靠装置，涉及船舶技术领域。旨在提供一种结构简单，操作方便，并且能稳定停靠的空气动力艇停靠装置。本发明包括安装底板、步进电机、联轴器Ⅰ、动态扭矩传感器、联轴器Ⅱ、绕线盘、导线筒、钢丝绳、抓钩、处理器。所述安装底板上设有球铰支座和控制开关。所述步进电机安装在所述安装底板上，所述动态扭矩传感器分别与所述步进电和所述绕线盘通过所述联轴器Ⅰ和所述联轴器Ⅱ连接。所述处理器分别与所述步进电机，所述动态扭矩传感器电性连接。本发明不仅使空气动力艇能使空气动力艇快速停靠，并且在空气动力艇停靠过程中船身出现晃动时能够保持船身稳定，有利于救援或者其他水上作业的展开。
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公开(公告)号：CN206155732U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621227123.X
申请日：2016-11-16
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于空气动力艇的停靠装置，涉及船舶技术领域。旨在提供一种结构简单，操作方便，并且能稳定停靠的空气动力艇停靠装置。本实用型新包括安装底板、步进电机、联轴器Ⅰ、动态扭矩传感器、联轴器Ⅱ、绕线盘、导线筒、抓钩、钢丝绳、处理器。所述安装底板上设有球铰支座和控制开关。所述步进电机安装在所述安装底板上，所述动态扭矩传感器分别与所述步进电和所述绕线盘通过所述联轴器Ⅰ和所述联轴器Ⅱ连接。所述处理器分别与所述步进电机，所述动态扭矩传感器电性连接。本实用新型不仅使空气动力艇能使空气动力艇快速停靠，并且在空气动力艇停靠过程中船身出现晃动时能够保持船身稳定，有利于救援或者其他水上作业的展开。
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公开(公告)号：CN205509602U
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201620319243.6
申请日：2016-04-18
Abstract: 本实用新型涉及手机充电装置的技术领域，手机充电座，包括座体、充电接头、侧壁、限制挡板以及电路板。电路板置于座体内。充电接头与电路板电性连接，侧壁装配到座体上，限制挡板装配到侧壁上。座体上形成供电接口，供电接口与电路板电性连接。与现有技术相比，本实用新型提供的手机充电座，有了可根据充电手机尺寸调整的侧壁和限制挡板。满足多部手机适用同一个手机充电座的要求，或者更换手机时不需要更换手机充电座。提高了利用率，结构简单，实用性强。
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公开(公告)号：CN206074221U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621053035.2
申请日：2016-09-13
Applicant: 东北林业大学
IPC: G01M9/04
Abstract: 本实用新型涉及交通运输设备试验研究领域，特别是涉及一种迷你风洞实验缩比模型收紧装置。为提供一种结构简单，操作方便，普遍适用于迷你风洞实验的缩比模型收紧装置。采用U型钢、轴、钩线、板簧机构、棘轮锁止机构组成所述装置，其特征是，轴插入U型钢的同轴孔，钩线一端缠绕系于收线套，另一端穿过U型钢的穿线孔。板簧与轴端的横槽连接，板簧末端由板簧夹紧座固定，板簧夹紧座固定于U型钢。棘轮套在轴另一端，扭簧挡板、套筒、棘轮档杆、扭簧按顺序由双头长螺栓配合螺母固定于U型钢上。采用钩线方式的收紧装置对不同缩比模型的适用性强，结构简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN206031742U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201621042529.0
申请日：2016-09-07
Applicant: 东北林业大学
IPC: B63H25/38
Abstract: 本实用新型公开了一种用于空气动力艇的方向舵，涉及船舶技术领域。本实用新型包括上安装端板，舵板，下安装端板，发泡材料，支撑管和多层支撑管固定板。舵板使用碳纤维板材围成，舵板的纵截面呈折线形。支撑管在舵板内部，支撑管固定板分别连接到舵板的上端、内部和下端，支撑管固定板之间填充发泡材料。上、下安装端板连接在舵板总成的上、下端。本实用新型提供的方向舵提高了抗弯强度，减轻了重量，适合作为空气动力艇的转向执行机构。
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