公开(公告)号：CN109238887A

公开(公告)日：2019-01-18

申请号：CN201811327748.7

申请日：2018-11-09

Applicant: 东北大学

Inventor： 张滨 ,  马振华

IPC: G01N3/32

Abstract: 本发明涉及一种超薄汽车钢板低周疲劳性能的快速评价方法，该方法通过板材的薄箔试样在悬臂梁对称弯曲疲劳加载方式下的疲劳寿命测试结果，评价该类材料的低周疲劳寿命。通过建立薄箔试样弯曲挠度与最大应变间的关系以及薄箔试样厚度的选择，实现对超薄汽车钢板应变控制的疲劳加载与疲劳寿命的评价。本发明可以测试超薄汽车钢板在大应变条件下的疲劳循环寿命，为超薄汽车钢板难以获得其在轴向拉-压疲劳加载条件下的低周疲劳寿命测试提供一种快速评价方法。本发明可进一步拓展应用于其它难以进行轴向拉-压疲劳加载实验的超薄金属板材的低周疲劳性能评价。

公开(公告)号：CN109238887B

公开(公告)日：2019-12-03

申请号：CN201811327748.7

申请日：2018-11-09

Applicant: 东北大学

Inventor： 张滨 ,  马振华

IPC: G01N3/32

Abstract: 本发明涉及一种超薄汽车钢板低周疲劳性能的快速评价方法，该方法通过板材的薄箔试样在悬臂梁对称弯曲疲劳加载方式下的疲劳寿命测试结果，评价该类材料的低周疲劳寿命。通过建立薄箔试样弯曲挠度与最大应变间的关系以及薄箔试样厚度的选择，实现对超薄汽车钢板应变控制的疲劳加载与疲劳寿命的评价。本发明可以测试超薄汽车钢板在大应变条件下的疲劳循环寿命，为超薄汽车钢板难以获得其在轴向拉‑压疲劳加载条件下的低周疲劳寿命测试提供一种快速评价方法。本发明可进一步拓展应用于其它难以进行轴向拉‑压疲劳加载实验的超薄金属板材的低周疲劳性能评价。