公开(公告)号：CN111818465A

公开(公告)日：2020-10-23

申请号：CN202010639936.4

申请日：2020-07-06

Applicant: 东北大学

Inventor： 毕远国 ,  安涛

IPC: H04W4/06 ,  H04W4/40

Abstract: 本发明属于车联网信息交互技术领域，公开了一种车联网自适应多跳广播系统及方法，系统包括本地信息交互模块、退避等待模块、中继筛选模块、数据转发模块和信息维护模块五个基本模块。根据维护在管理信息库中的信息过滤已经广播的邻居节点，然后在剩余的邻居节点中选择合适的下一跳候选转发节点，最后将选择的候选节点信息以及自己全部的邻居信息一起封装到报文中广播出去，邻居节点接收报文并做出相应的转发判断。另外，本发明将车联网应用消息分为紧急消息和非紧急消息两大类，并针对两类不同的应用消息设计了两种不同的多跳广播机制，分别是快速广播机制和协同广播机制。改善了现有多跳广播策略传输时延高、网络负载大以及可靠性低的问题。

公开(公告)号：CN111818465B

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN202010639936.4

申请日：2020-07-06

Applicant: 东北大学

Inventor： 毕远国 ,  安涛

IPC: H04W4/06 ,  H04W4/40

Abstract: 本发明属于车联网信息交互技术领域，公开了一种车联网自适应多跳广播系统及方法，系统包括本地信息交互模块、退避等待模块、中继筛选模块、数据转发模块和信息维护模块五个基本模块。根据维护在管理信息库中的信息过滤已经广播的邻居节点，然后在剩余的邻居节点中选择合适的下一跳候选转发节点，最后将选择的候选节点信息以及自己全部的邻居信息一起封装到报文中广播出去，邻居节点接收报文并做出相应的转发判断。另外，本发明将车联网应用消息分为紧急消息和非紧急消息两大类，并针对两类不同的应用消息设计了两种不同的多跳广播机制，分别是快速广播机制和协同广播机制。改善了现有多跳广播策略传输时延高、网络负载大以及可靠性低的问题。