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公开(公告)号:CN202271947U
公开(公告)日:2012-06-13
申请号:CN201120147314.6
申请日:2011-05-11
Applicant: 东北农业大学
IPC: B60R19/40
Abstract: 汽车防被撞手形导力杆。该导力杆两侧横梁外观为“U”形,透明玻璃罩安装在汽车的最前面,发生撞击时透明玻璃罩可被击碎,透明罩内按钮即被按动,从而启动燃料腔内的火花塞点燃炸药。接触面前面中央向内凹入,形成吸盘,后部的连杆伸入横梁内,连杆中后段有凹槽,构成防回卡。防回卡处的横梁内壁上有两排齿,构成滑动挡板。燃料腔是横梁内两连杆后端挡板后方的空腔,腔内可通过燃料入口充填炸药。横梁外部中间各有一个连接导力杆和车体的连接件,导力杆可以在连接件内自由滑动。连接件内部底侧有一排用来减小摩擦力的小钢球。汽车防被撞导力杆能提供缓冲,使设计长度缩短,美观实用。
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公开(公告)号:CN202029674U
公开(公告)日:2011-11-09
申请号:CN201120147280.0
申请日:2011-05-11
Applicant: 东北农业大学
IPC: B60J3/00
Abstract: 挡光膜整体呈透明状,是根据昆虫复眼的原理,设计成的两层透明薄膜中间夹有一层镀银反光漏斗的结构。挡光膜整体呈透明状,结构为两层透明薄膜中间夹有一层镀银的反光漏斗,每个反光漏斗与反光漏斗下层薄膜面之间的角度均为45°,反光漏斗平行排列,被上下的两层透明薄膜即反光漏斗固定基层和反光漏斗观察孔基层固定,从而形成统一整体。将挡光膜贴到车的挡风玻璃上,挡光膜中的每个反光小漏斗的角度均呈90°,直射过来的强光能被有效地反射出去,其余部分光通过漏斗底部小孔射进车内,被消减以后光的强度大大降低。这样挡光膜不仅可以将对方车灯照射过来的强光反射并减弱掉绝大部分,而且己方驾乘人员还能清楚地看清前方的路况,从而增加夜间驾车的安全系数。
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