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公开(公告)号：CN112912338B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN201980069922.9
申请日：2019-10-28
Applicant: 东京瓦斯株式会社
IPC: C01B3/38 , C01B3/56 , H01M8/04701 , H01M8/04746 , H01M8/0606 , H01M8/0662 , H01M8/0668 , H01M8/1246
Abstract: 一种燃料电池系统，具备：燃料电池；废气再生机构，设置在所述燃料电池的下游，除去从所述燃料电池排出的废气中的水蒸气以及二氧化碳的至少一方的至少一部分；流通通道，设置在所述废气再生机构的下游，使从所述废气再生机构排出的再生废气流通；以及控制部，进行调节，使得在从所述废气再生机构排出的所述再生废气中反应A的反应常数Kpa成为1.22以上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112912338A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201980069922.9
申请日：2019-10-28
Applicant: 东京瓦斯株式会社
IPC: C01B3/38 , C01B3/56 , H01M8/04701 , H01M8/04746 , H01M8/0606 , H01M8/0662 , H01M8/0668 , H01M8/1246
Abstract: 一种燃料电池系统，具备：燃料电池；废气再生机构，设置在所述燃料电池的下游，除去从所述燃料电池排出的废气中的水蒸气以及二氧化碳的至少一方的至少一部分；流通通道，设置在所述废气再生机构的下游，使从所述废气再生机构排出的再生废气流通；以及控制部，进行调节，使得在从所述废气再生机构排出的所述再生废气中反应A的反应常数Kpa成为1.22以上。
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公开(公告)号：CN101919104B
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN200880122949.1
申请日：2008-12-24
CPC classification number: H01M8/1213 , H01M8/0204 , H01M8/1286 , H01M8/2425 , H01M8/2428
Abstract: 本发明可以得到一种具有电流折返结构的横纹型固体氧化物型燃料电池，其包含在内部具有燃料流路、以及在外部具有与燃料流路平行的正背两个表面和左右两个侧面的电绝缘性基体；在正背两个表面上，各自与燃料流路平行且相隔间隔地配置有多个固体氧化物型燃料电池单元，其中固体氧化物型燃料电池单元是将燃料极层侧连接板、燃料极层、电解质层、空气极层以及空气极层侧连接板按此顺序依次层叠而成的；而且对于多个单元，邻接的单元间分别经由连接板而以串联的方式进行电连接，从而形成横纹型固体氧化物型燃料电池；其中，将构成位于燃料排出口侧最端部的正背两个单元的燃料极层侧连接板、电解质层和空气极层侧连接板向电绝缘性基体的左右两侧面延长而进行配置，由此设计成电流折返结构。
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公开(公告)号：CN101919104A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN200880122949.1
申请日：2008-12-24
CPC classification number: H01M8/1213 , H01M8/0204 , H01M8/1286 , H01M8/2425 , H01M8/2428
Abstract: 本发明可以得到一种具有电流折返结构的横纹型固体氧化物型燃料电池，其包含在内部具有燃料流路、以及在外部具有与燃料流路平行的正背两个表面和左右两个侧面的电绝缘性基体；在正背两个表面上，各自与燃料流路平行且相隔间隔地配置有多个固体氧化物型燃料电池单元，其中固体氧化物型燃料电池单元是将燃料极层侧连接板、燃料极层、电解质层、空气极层以及空气极层侧连接板按此顺序依次层叠而成的；而且对于多个单元，邻接的单元间分别经由连接板而以串联的方式进行电连接，从而形成横纹型固体氧化物型燃料电池；其中，将构成位于燃料排出口侧最端部的正背两个单元的燃料极层侧连接板、电解质层和空气极层侧连接板向电绝缘性基体的左右两侧面延长而进行配置，由此设计成电流折返结构。
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公开(公告)号：CN109997268B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201780072565.2
申请日：2017-11-07
Applicant: 东京瓦斯株式会社
IPC: H01M8/0662 , H01M8/0668 , H01M8/1231 , H01M8/0606 , H01M8/04089
Abstract: 本发明的燃料电池系统具备：第1燃料电池，其使用燃料气体进行发电；分离膜，其从由第1燃料电池排出的阳极尾气中，分离二氧化碳及水蒸气中的至少一方；第2燃料电池，其配置在分离膜的下游，使用已将二氧化碳及水蒸气中的至少一方分离掉的阳极尾气进行发电；及流通路径，其配置在分离膜的透过侧，使以下流通：重整而成为用于第1燃料电池发电的燃料气体的原料气体、用于第1燃料电池发电的包含氧的阴极气体、从第2燃料电池排出的阳极尾气、从第1燃料电池排出且向第2燃料电池供给的阴极尾气或从第2燃料电池排出的阴极尾气；且分离膜的透过系数比α1及分离膜的透过系数比α2中的至少一方为30以上。
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公开(公告)号：CN109997268A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201780072565.2
申请日：2017-11-07
Applicant: 东京瓦斯株式会社
IPC: H01M8/0662 , H01M8/0668 , H01M8/1231 , H01M8/0606 , H01M8/04089
Abstract: 本发明的燃料电池系统具备：第1燃料电池，其使用燃料气体进行发电；分离膜，其从由第1燃料电池排出的阳极尾气中，分离二氧化碳及水蒸气中的至少一方；第2燃料电池，其配置在分离膜的下游，使用已将二氧化碳及水蒸气中的至少一方分离掉的阳极尾气进行发电；及流通路径，其配置在分离膜的透过侧，使以下流通：重整而成为用于第1燃料电池发电的燃料气体的原料气体、用于第1燃料电池发电的包含氧的阴极气体、从第2燃料电池排出的阳极尾气、从第1燃料电池排出且向第2燃料电池供给的阴极尾气或从第2燃料电池排出的阴极尾气；且分离膜的透过系数比α1及分离膜的透过系数比α2中的至少一方为30以上。
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