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公开(公告)号：CN104612580B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510034510.5
申请日：2015-01-23
申请人： 上海铁路局合肥供电段
发明人： 候文玉 , 黄荣星 , 李昌胜 , 朱家诚 , 赵宁 , 丁家聪 , 熊伟国 , 王昌熙 , 安坤 , 王开元 , 高元水 , 余学林 , 严亚明 , 戴铧 , 周帮福 , 刘伯涛 , 苑福强 , 张永伟
摘要： 本发明涉及一种用于电气化铁路接触网检修的车梯，与现有技术相比解决了接触网检修车梯无法满足实际使用需要的缺陷。本发明中主电机的输出轴安装在主减速器上，主减速器通过主减速器支撑固定安装在短纵向梁上，主减速器与两根纵向梁上分别安装有主动轮组件，主动轮组件的数量为2个，所述的主动轮组件包括安装在主减速器输出轴上的花键轴，花键轴通过连接轴与驱动轴相连，纵向梁上固定安装有轴承座，驱动轴安装在轴承座上，驱动轴上位于梯车底盘外的端部固定安装有行走轮。本发明能够电动控制车梯的行走，通过调节梯脚的长度实现弯道处的车梯重心的调整，通过抓轨装置的设计，保证车梯在运行中不会出现倾覆的情况。
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公开(公告)号：CN104612580A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510034510.5
申请日：2015-01-23
申请人： 上海铁路局合肥供电段
发明人： 候文玉 , 黄荣星 , 李昌胜 , 朱家诚 , 赵宁 , 丁家聪 , 熊伟国 , 王昌熙 , 安坤 , 王开元 , 高元水 , 余学林 , 严亚明 , 戴铧 , 周帮福 , 刘伯涛 , 苑福强 , 张永伟
摘要： 本发明涉及一种用于电气化铁路接触网检修的车梯，与现有技术相比解决了接触网检修车梯无法满足实际使用需要的缺陷。本发明中主电机的输出轴安装在主减速器上，主减速器通过主减速器支撑固定安装在短纵向梁上，主减速器与两根纵向梁上分别安装有主动轮组件，主动轮组件的数量为2个，所述的主动轮组件包括安装在主减速器输出轴上的花键轴，花键轴通过连接轴与驱动轴相连，纵向梁上固定安装有轴承座，驱动轴安装在轴承座上，驱动轴上位于梯车底盘外的端部固定安装有行走轮。本发明能够电动控制车梯的行走，通过调节梯脚的长度实现弯道处的车梯重心的调整，通过抓轨装置的设计，保证车梯在运行中不会出现倾覆的情况。
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公开(公告)号：CN204399192U
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201520047718.6
申请日：2015-01-23
申请人： 上海铁路局合肥供电段
发明人： 李昌胜 , 吴天星 , 候文玉 , 黄荣星 , 赵宁 , 丁家聪 , 熊伟国 , 王昌熙 , 安坤 , 王开元 , 高元水 , 余学林 , 严亚明 , 戴铧 , 周帮福 , 刘伯涛 , 苑福强 , 张永伟
摘要： 本实用新型涉及一种垂直移动收纳式车梯抓轨器，与现有技术相比解决了车梯在铁轨侧面空间受限场合下难以加固稳定的缺陷。本实用新型的抓轨器架从上至下依次固定安装有步进电机、轴承座和移动导轨，步进电机的输出轴通过联轴器连接安装有丝杆，丝杆安装在轴承座上，丝杆上螺纹安装有螺母，螺母的侧部活动安装在移动导轨上；抓轨器架侧部安装有与步进电机和螺母相平行的壳体，壳体上安装有拨销，抓手铰接在螺母上，抓手的根部与拨销构成转动配合且当螺母运动至丝杆下端部时，抓手的前部与铁轨相扣。本实用新型不仅防止了车梯在运行中出现倾覆的情况，增加了车梯使用的稳定性；而且节省了抓手施放过程所需的空间，适用于铁轨侧面空间受限场合。
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公开(公告)号：CN204472597U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201520047489.8
申请日：2015-01-23
申请人： 上海铁路局合肥供电段
发明人： 朱家诚 , 候文玉 , 黄荣星 , 李昌胜 , 赵宁 , 丁家聪 , 熊伟国 , 王昌熙 , 安坤 , 王开元 , 高元水 , 余学林 , 严亚明 , 戴铧 , 周帮福 , 刘伯涛 , 苑福强 , 张永伟
摘要： 本实用新型涉及一种具有梯脚伸缩功能的接触网检修车梯，与现有技术相比解决了车梯在行驶过程中会出现侧斜的缺陷。本实用新型包括梯脚伸缩装置，梯脚伸缩装置的数量为4个，所述的可拆卸梯架的梯脚均通过梯脚伸缩装置安装在梯车底盘上；所述的梯脚伸缩装置包括固定安装在可拆卸梯架梯脚上的上伸缩支撑和固定安装在梯车底盘的横向梁上的支架，支架上固定安装有下伸缩支撑，下伸缩支撑上设有调位通孔，上伸缩支撑上设有固定通孔，上伸缩支撑套在下伸缩支撑上且通过螺栓销贯穿固定通孔和调位通孔安装固定。本实用新型通过调节梯脚的长度实现弯道处的车梯重心的调整，使用安全性、可靠性更高。
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公开(公告)号：CN204552593U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520047575.9
申请日：2015-01-23
申请人： 上海铁路局合肥供电段
发明人： 赵宁 , 吴天星 , 候文玉 , 黄荣星 , 李昌胜 , 丁家聪 , 熊伟国 , 王昌熙 , 安坤 , 王开元 , 高元水 , 余学林 , 严亚明 , 戴铧 , 周帮福 , 刘伯涛 , 苑福强 , 张永伟
摘要： 本实用新型涉及一种快旋式车梯梯脚伸缩装置，与现有技术相比解决了车梯在行驶过程中会出现侧斜的缺陷。本实用新型的可拆卸梯架的梯脚固定安装在上伸缩支撑上方，支架固定安装在梯车底盘的横向梁上，支架上固定安装有下伸缩支撑；上伸缩支撑的下部为右旋螺纹结构，下伸缩支撑的上部为左旋螺纹结构，螺母套筒的中部贯穿安装有操作杆，螺母套筒内位于操作杆上方为右旋螺纹结构，螺母套筒内位于操作杆下方为左旋螺纹结构，上伸缩支撑的下部螺纹安装在螺母套筒上部，下伸缩支撑的上部螺纹安装在螺母套筒下部。本实用新型通过调节梯脚的长度实现弯道处的车梯重心的调整，使用安全性、可靠性更高。
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公开(公告)号：CN204472596U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201520047474.1
申请日：2015-01-23
申请人： 上海铁路局合肥供电段
发明人： 吴天星 , 候文玉 , 黄荣星 , 李昌胜 , 赵宁 , 丁家聪 , 熊伟国 , 王昌熙 , 安坤 , 王开元 , 高元水 , 余学林 , 严亚明 , 戴铧 , 周帮福 , 刘伯涛 , 苑福强 , 张永伟
IPC分类号： B60M1/28
摘要： 本实用新型涉及一种带有抓轨功能的铁路接触网检修车梯，与现有技术相比解决了车梯稳定性差的缺陷。本实用新型包括固定安装在左纵向梁（11）侧部的抓轨器架（74），抓轨器架（74）上固定安装有步进电机（71）和抓手销轴（75），步进电机（71）的输出轴安装有蜗杆（73），抓手销轴（75）上安装有抓手（76），抓手（76）的根部为不完全蜗轮结构，抓手（76）的根部与蜗杆（73）相啮合且当抓手（76）呈纵向状态时，抓手（76）与铁轨（77）相扣。本实用新型防止了车梯在运行中出现倾覆的情况，增加了车梯使用的稳定性，具有结构简单、使用便携、安全性高的特点。
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公开(公告)号：CN204552590U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520047376.8
申请日：2015-01-23
申请人： 上海铁路局合肥供电段
发明人： 候文玉 , 黄荣星 , 李昌胜 , 朱家诚 , 赵宁 , 丁家聪 , 熊伟国 , 王昌熙 , 安坤 , 王开元 , 高元水 , 余学林 , 严亚明 , 戴铧 , 周帮福 , 刘伯涛 , 苑福强 , 张永伟
摘要： 本实用新型涉及一种用于电气化铁路接触网检修的车梯，与现有技术相比解决了接触网检修车梯无法满足实际使用需要的缺陷。本实用新型中主电机的输出轴安装在主减速器上，主减速器通过主减速器支撑固定安装在短纵向梁上，主减速器与两根纵向梁上分别安装有主动轮组件，主动轮组件的数量为2个，所述的主动轮组件包括安装在主减速器输出轴上的花键轴，花键轴通过连接轴与驱动轴相连，纵向梁上固定安装有轴承座，驱动轴安装在轴承座上，驱动轴上位于梯车底盘外的端部固定安装有行走轮。本实用新型能够电动控制车梯的行走，通过调节梯脚的长度实现弯道处的车梯重心的调整，通过抓轨装置的设计，保证车梯在运行中不会出现倾覆的情况。
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公开(公告)号：CN204476243U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201520047583.3
申请日：2015-01-23
申请人： 上海铁路局合肥供电段
发明人： 丁家聪 , 吴天星 , 候文玉 , 黄荣星 , 李昌胜 , 赵宁 , 熊伟国 , 王昌熙 , 安坤 , 王开元 , 高元水 , 余学林 , 严亚明 , 戴铧 , 周帮福 , 刘伯涛 , 苑福强 , 张永伟
摘要： 本实用新型涉及一种用于电气化铁路接触网检修车梯的抓轨器，与现有技术相比解决了车梯稳定性差的缺陷。本实用新型包括固定安装在左纵向梁（11）下方的抓轨器支撑（75），抓轨器支撑（75）上固定安装有抓轨减速器（72），抓轨电机（71）的输出轴安装在抓轨减速器（72）上，抓轨减速器（72）的输出轴上安装有抓手（74）且当抓手（74）呈纵向状态时，抓手（74）与铁轨（77）相扣。本实用新型防止了车梯在运行中出现倾覆的情况，增加了车梯使用的稳定性，具有结构简单、使用便携、安全性高的特点。
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