一种减摩涂料及其制备方法和应用、降低金属器件摩擦的方法

    公开(公告)号:CN118440544A

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202410592733.2

    申请日:2020-04-15

    发明人: 丁卯 杨勇

    摘要: 本发明提供了一种减摩涂料及其制备方法和应用、降低金属器件摩擦的方法,属于涂料技术领域。本发明提供的减摩涂料,由下列质量份的成分组成:改性丙烯酸树脂12~17份、水68~74份、碱性硅酸盐6~10份、聚四氟乙烯2~10份、乙二醇单丁醚1~2份、非离子表面活性剂0.5~1份和荧光粉1~1.5份。本发明通过各成分之间的配合,在保证了漆膜的防腐性能和硬度的前提下,降低漆膜的摩擦性能,并添加了荧光物质,能很好的鉴别出漏涂部分和不均匀的部分,及时进行涂复调整,降低了腐蚀发生的可能性。本发明所述减摩涂料应用于金属器件降低摩擦,能有效的稳定摩擦系数。

    一种防腐锌铝涂液及其应用
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111286223A

    公开(公告)日:2020-06-16

    申请号:CN202010159232.7

    申请日:2020-03-09

    发明人: 丁卯 杨勇 宋瑞涛

    摘要: 本发明涉及机械涂复技术领域。本发明提供了一种防腐蚀锌铝涂液。本发明利用了石墨烯高电子迁移率、高强度和优良摩擦性能的特征,与其他组分共同作用后得到的锌铝涂层不仅防腐蚀效果优异,而且改善了涂层的硬度和摩擦系数,克服了现有技术中的缺点。本发明还提供了所述的涂液在汽车紧固件防腐中的应用,为基材的保护带来了新的方向。

    尼龙锁紧螺母的锌铝涂复工艺

    公开(公告)号:CN108488183A

    公开(公告)日:2018-09-04

    申请号:CN201810123343.5

    申请日:2018-02-07

    发明人: 丁卯 杨勇 王泽伟

    IPC分类号: F16B33/00 F16B37/00

    摘要: 本发明公开了一种尼龙锁紧螺母的锌铝涂复工艺,依次包括以下步骤:1)螺母成型;2)清洗除油;3)抛丸除锈;4)第一次锌铝涂复;5)铆压尼龙;6)第二次锌铝涂复;7)浸水处理;8)常温面涂;或者,依次包括以下步骤:1)螺母成型;2)清洗除油;3)抛丸除锈;4)铆压尼龙;5)第一次锌铝涂复;6)第二次锌铝涂复;7)浸水处理;8)常温面涂。本发明的有益效果在于:1、将铆压尼龙工序后移至抛丸除锈之后,可以避免抛丸对尼龙圈的损坏。2、对锌铝涂复的产品进行浸水处理:利用尼龙的吸水性,补充尼龙圈内因高温烘烤而失去的水分,经过浸水处理后,尼龙圈的材料杨氏模量和弯曲模量都下降,装配实验合格,没有发生爆裂的现象。

    一种新能源汽车紧固件摩擦系数测试仪及测试方法

    公开(公告)号:CN116399798A

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202310348552.0

    申请日:2023-04-04

    IPC分类号: G01N19/02 G01N3/02 G01N3/06

    摘要: 本发明公开了一种新能源汽车紧固件摩擦系数测试仪及测试方法,涉及紧固件检测设备技术领域,包括底板,底板上设置有驱动电机和测试组件,驱动电机的输出端设置有扭力扳手,扭力扳手远离驱动电机的一侧设置有装载座;装载座滑动连接于底板上,装载座临近扭力扳手的端面开设有卡槽,卡槽内设置有垫块,垫块上开设有通孔,通孔为两段式结构,分别为圆台孔和圆孔,圆孔的直径与圆台较小底面直径相同,并与圆台较小底面端连接,圆台孔与紧固件的锥面相适配。为此本发明提出一种能够解决支承面中间为锥形的特殊紧固件的摩擦系数测量仪器,通过使用特制的垫块,以及与现有方法不同的配套螺母,来实现特殊支承面的摩擦系数的测量。

    一种修补锌铝涂层的自喷涂料及其制备方法和使用方法

    公开(公告)号:CN113025197A

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN202110481657.4

    申请日:2021-04-30

    IPC分类号: C09D183/00 C09D5/10

    摘要: 本发明属于涂层修补技术领域。本发明提供了一种修补锌铝涂层的自喷涂料,包含如下质量份数的组分:锌片30~35份;铝片1~3份;硅系树脂4~6份;稀释剂48~52份;固化剂1~2份;助剂7~9份。本发明还提供了一种自喷涂料的制备方法和使用方法。本发明的自喷涂料在密闭条件下,6个月内不会发生凝固,防腐性能不发生任何变化;自喷涂料对锌铝涂层修补后常温下固化干燥;修补位置的中性盐雾时间≥1300h。

    地铁用的管片连接件的耐腐蚀和耐碱处理相结合的方法

    公开(公告)号:CN102409286B

    公开(公告)日:2014-03-12

    申请号:CN201110335035.7

    申请日:2011-10-28

    IPC分类号: C23C10/00 B05D5/00

    摘要: 本发明涉及一种地铁用的管片连接件的耐腐蚀和耐碱处理相结合的方法,其特征在于先对管片连接件进行多元金属共渗处理,使其具备防腐蚀性能和导电性能;然后根据管片连接件在装配后可能接触碱性水的部位进行特定部位不同的耐碱处理,所述的特定部位一是对管片连接件中螺栓的光杆部位以及中间螺牙;二是对螺栓两端五牙部位和两头端面;三是螺母和垫片装配后的外露部位。由本发明提供的多元金属共渗和耐碱处理相结合的方法满足了地铁管片连接件的防腐、抗碱以及导电等技术要求,同时大大减少了地铁投入运营中零部件维护和更换的频次,提高了地铁营运的经济性。

    地铁用的管片连接件的耐腐蚀和耐碱处理相结合的方法

    公开(公告)号:CN102409286A

    公开(公告)日:2012-04-11

    申请号:CN201110335035.7

    申请日:2011-10-28

    IPC分类号: C23C10/00 B05D5/00

    摘要: 本发明涉及一种地铁用的管片连接件的耐腐蚀和耐碱处理相结合的方法,其特征在于先对管片连接件进行多元金属共渗处理,使其具备防腐蚀性能和导电性能;然后根据管片连接件在装配后可能接触碱性水的部位进行特定部位不同的耐碱处理,所述的特定部位一是对管片连接件中螺栓的光杆部位以及中间螺牙;二是对螺栓两端五牙部位和两头端面;三是螺母和垫片装配后的外露部位。由本发明提供的多元金属共渗和耐碱处理相结合的方法满足了地铁管片连接件的防腐、抗碱以及导电等技术要求,同时大大减少了地铁投入运营中零部件维护和更换的频次,提高了地铁营运的经济性。

    一种新能源汽车紧固件摩擦系数测试仪及测试方法

    公开(公告)号:CN116399798B

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202310348552.0

    申请日:2023-04-04

    IPC分类号: G01N19/02 G01N3/02 G01N3/06

    摘要: 本发明公开了一种新能源汽车紧固件摩擦系数测试仪及测试方法,涉及紧固件检测设备技术领域,包括底板,底板上设置有驱动电机和测试组件,驱动电机的输出端设置有扭力扳手,扭力扳手远离驱动电机的一侧设置有装载座;装载座滑动连接于底板上,装载座临近扭力扳手的端面开设有卡槽,卡槽内设置有垫块,垫块上开设有通孔,通孔为两段式结构,分别为圆台孔和圆孔,圆孔的直径与圆台较小底面直径相同,并与圆台较小底面端连接,圆台孔与紧固件的锥面相适配。为此本发明提出一种能够解决支承面中间为锥形的特殊紧固件的摩擦系数测量仪器,通过使用特制的垫块,以及与现有方法不同的配套螺母,来实现特殊支承面的摩擦系数的测量。

    一种减摩涂料及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN111500098A

    公开(公告)日:2020-08-07

    申请号:CN202010296896.8

    申请日:2020-04-15

    发明人: 丁卯 杨勇

    摘要: 本发明属于涂料技术领域。本发明提供了一种减摩涂料,通过各成分之间的配合,在保证了漆膜的防腐性能和硬度的前提下,降低漆膜的摩擦性能,并因为添加了荧光物质,能很好的鉴别出漏涂部分和不均匀的部分,及时进行涂复调整,降低了腐蚀发生的可能性。本发明还提供了所述的涂料的制备方法,在制备过程中进行简单的搅拌,即可得到所述的涂料,操作简单,工艺要求低,节省了生产成本。本发明还提供了所述的涂料在金属器件降低摩擦中的应用,能有效的稳定摩擦系数。

    一种锌铝涂料及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN111363459A

    公开(公告)日:2020-07-03

    申请号:CN202010296908.7

    申请日:2020-04-15

    发明人: 丁卯 杨勇 宋瑞涛

    摘要: 本发明属于涂料技术领域。本发明提供了一种锌铝涂料,通过各成分之间的配合,在提高漆膜硬度和摩擦系数的基础上,同时增强了漆膜的防腐性能,并因为添加了荧光物质,能很好的鉴别出漏涂部分和不均匀的部分,及时进行涂复调整,降低了腐蚀发生的可能性。本发明还提供了所述的涂料的制备方法,在制备过程中进行简单的搅拌升温,即可得到所述的涂料,操作简单,工艺要求低,节省了生产成本。本发明还提供了所述的涂料在金属器件防腐中的应用,能有效的保护金属器件。