公开(公告)号：CN105197220A

公开(公告)日：2015-12-30

申请号：CN201510649277.1

申请日：2015-10-09

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 张二敏 ,  陈斌 ,  阳大海

IPC: B63H25/38

Abstract: 本发明涉及一种用于破冰船的鱼尾舵，包括安装在船尾(1)的舵踵(3)、冰刀(2)和位于舵踵下方的舵叶(7)，所述舵叶的整流尾(12)为鱼尾形，舵叶的上端和下端安装有上制流板(9)和下制流板(11)，所述鱼尾舵的转角为±70°。所述舵叶中部安装有中加强筋(10)，所述中加强筋的边缘与舵叶的边缘之间的距离为100-150mm。所述整流尾的宽度与舵的弦长的比例为0.07。所述上、下制流板的边缘与舵叶的边缘之间的距离为150-200mm。本发明能够有效提高船舶的航向稳定性和回转性，同时提高冰区航行时舵的抗冰块碰撞的能力，改善尾部流场，提高螺旋桨的推进性能。本发明较现有技术的鱼尾舵，舵效更高，强度更好，更适应冰冻海域工作。

公开(公告)号：CN205131623U

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201520779486.3

申请日：2015-10-09

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 张二敏 ,  陈斌 ,  阳大海

IPC: B63H25/38

Abstract: 本实用新型涉及一种用于破冰船的鱼尾舵，包括安装在船尾(1)的舵踵(3)、冰刀(2)和位于舵踵下方的舵叶(7)，所述舵叶的整流尾(12)为鱼尾形，舵叶的上端和下端安装有上制流板(9)和下制流板(11)，所述鱼尾舵的转角为±70°。所述舵叶中部安装有中加强筋(10)，所述中加强筋的边缘与舵叶的边缘之间的距离为100-150mm。所述整流尾的宽度与舵的弦长的比例为0.07。所述上、下制流板的边缘与舵叶的边缘之间的距离为150-200mm。本实用新型能够有效提高船舶的航向稳定性和回转性，同时提高冰区航行时舵的抗冰块碰撞的能力，改善尾部流场，提高螺旋桨的推进性能。本实用新型较现有技术的鱼尾舵，舵效更高，强度更好，更适应冰冻海域工作。