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公开(公告)号:CN119641996A
公开(公告)日:2025-03-18
申请号:CN202411634750.4
申请日:2024-11-15
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: F16L3/015
Abstract: 本发明提供了一种船用管道支撑结构,船体船舷相对的两侧分别为舷外侧和舷内侧,所述船舷设置有支撑座,所述支撑座上活动连接有导向件,所述导向件上设置有相对的第一边侧和第二边侧,以及延伸于所述第一边侧和所述第二边侧之间的导向面,所述第一边侧和所述第二边侧以靠近和远离所述船舷的方式依次布置,所述导向面为中心向上延伸的弧面。该船用管道支撑结构,通过导向件对船体上的油管或气管进行支撑,其中导向件上的导向面直接与管件接触,设置为弧面的导向面能够对在舷外侧和舷内侧之间活动的管件进行导向,其中导向件可配合锁紧组件在回收状态和使用状态之间切换,在无需对管件进行支撑导向时,可将导向件切换至回收状态。
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公开(公告)号:CN115783123A
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202211505939.4
申请日:2022-11-29
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B17/00
Abstract: 本发明公开了一种可调拉撑紧固装置,包括:第一连接组件,所述第一连接组件的一端与船体结构固定连接;第二连接组件,所述第二连接组件的一端与外部设备的眼板固定连接;可调式连接单元,所述可调式连接单元的两端分别与所述第一连接组件和所述第二连接组件相连接,所述可调式连接单元的长度可调节;应力缓冲单元,设置在所述可调式连接单元上,所述应力缓冲单元能够缓冲外部设备的振动。本发明能够精准对接外部设备上的眼板,并增加拉撑强度,并且,通过应力缓冲单元缓冲外部设备的振动,其能够减小外部设备的振动应力,提高其使用寿命。
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公开(公告)号:CN218777654U
公开(公告)日:2023-03-31
申请号:CN202223167777.6
申请日:2022-11-29
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种可调拉撑紧固装置,包括:第一连接组件,所述第一连接组件的一端与船体结构固定连接;第二连接组件,所述第二连接组件的一端与外部设备的眼板固定连接;可调式连接单元,所述可调式连接单元的两端分别与所述第一连接组件和所述第二连接组件相连接,所述可调式连接单元的长度可调节;应力缓冲单元,设置在所述可调式连接单元上,所述应力缓冲单元能够缓冲外部设备的振动。本实用新型能够精准对接外部设备上的眼板,并增加拉撑强度,并且,通过应力缓冲单元缓冲外部设备的振动,其能够减小外部设备的振动应力,提高其使用寿命。
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公开(公告)号:CN207191312U
公开(公告)日:2018-04-06
申请号:CN201720940732.8
申请日:2017-07-31
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B17/00
Abstract: 本实用新型涉及一种船用空气瓶泄放缓冲器,包括缓冲器本体,所述缓冲器本体顶部与高压泄放口固定连接,缓冲器本体内底部设有吸附海绵,所述吸附海绵;缓冲器本体底部与泄放口固定连接;船舶平台甲板上开孔,所述开孔的孔径大于泄放口端部法兰的外径,所述缓冲器本体固定在所述船舶平台甲板开孔位置之上。本实用新型在缓冲器底部设置吸附海绵,对高压泄放的水进行有效吸收和阻隔,防止高压泄放的高压水给操作人员以及周围环境造成危害;省去了缓冲器底部的漏斗,甲板底部无需与漏斗焊接,安装施工方便。结构简单,安全性高,对空气泄放状态进行观察方便。
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