一种特殊球顶结构端面齿型挠性联轴器

    公开(公告)号:CN106122076B

    公开(公告)日:2018-08-28

    申请号:CN201610716138.0

    申请日:2016-08-24

    Abstract: 一种特殊球顶结构端面齿型挠性联轴器,包含:泵轴侧半联轴器,其一端与泵轴连接;中间可拆联轴节,其一端与泵轴侧半联轴的另一端连接;电机侧半联轴器,其一端与中间可拆联轴节的另一端连接;推力头,设置在中间可拆联轴节的另一端内;挡板,设置在电机侧半联轴器的一端内,推力头的球形头部顶住该挡板,来自被驱动端的推力及拉力由推力头传递至挡板再传递至电机轴;中间可拆联轴节的另一端为一环状隔膜结构,该隔膜结构中间截面最小,由中间向内缘及外缘方向截面逐步增大。其优点是:当两转轴存在角度偏差径向位移偏差时满足被驱动叶轮侧和电机侧的转子部件为非静定结构以及在特殊瞬态如叶轮侧卡转子工况发生时在最小截面处断裂而保护机组安全。

    一种特殊球顶结构端面齿型挠性联轴器

    公开(公告)号:CN106122076A

    公开(公告)日:2016-11-16

    申请号:CN201610716138.0

    申请日:2016-08-24

    Abstract: 本发明公开了一种特殊球顶结构端面齿型挠性联轴器,其包含:泵轴侧半联轴器,其一端与泵轴连接;中间可拆联轴节,其一端与泵轴侧半联轴的另一端连接;电机侧半联轴器,其一端与中间可拆联轴节的另一端连接;推力头,设置在中间可拆联轴节的另一端内;挡板,设置在电机侧半联轴器的一端内,推力头的球形头部顶住该挡板,来自被驱动端的推力及拉力由推力头传递至挡板再传递至电机轴;所述中间可拆联轴节的另一端为一环状隔膜结构,该隔膜结构中间截面最小,由中间向内缘及外缘方向截面逐步增大。其优点是:当两转轴存在角度偏差、径向位移偏差时,通过隔膜结构能进行补偿,满足被驱动叶轮侧和电机侧的转子部件为非静定结构,同时又能满足在特殊瞬态如叶轮侧卡转子工况发生时在最小截面处断裂而保护机组安全。

    一种特殊球顶结构端面齿型挠性联轴器

    公开(公告)号:CN205956051U

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201620933307.1

    申请日:2016-08-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种特殊球顶结构端面齿型挠性联轴器,其包含:泵轴侧半联轴器,其一端与泵轴连接;中间可拆联轴节,其一端与泵轴侧半联轴的另一端连接;电机侧半联轴器,其一端与中间可拆联轴节的另一端连接;推力头,设置在中间可拆联轴节的另一端内;挡板,设置在电机侧半联轴器的一端内,推力头的球形头部顶住该挡板,来自被驱动端的推力及拉力由推力头传递至挡板再传递至电机轴;所述中间可拆联轴节的另一端为一环状隔膜结构,该隔膜结构中间截面最小,由中间向内缘及外缘方向截面逐步增大。其优点是:当两转轴存在角度偏差、径向位移偏差时,通过隔膜结构能进行补偿,满足被驱动叶轮侧和电机侧的转子部件为非静定结构,同时又能满足在特殊瞬态如叶轮侧卡转子工况发生时在最小截面处断裂而保护机组安全。

    一种用于大尺寸飞轮吊装的运输装置

    公开(公告)号:CN204211336U

    公开(公告)日:2015-03-18

    申请号:CN201420601597.0

    申请日:2014-10-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于大尺寸飞轮吊装的运输装置,用以吊装飞轮,该装置包含:钢托架,其由若干个托架单元焊接而成,飞轮安装在钢托架上;支撑组件,其架设在钢托架内;若干个支撑垫板,其安装在钢托架下部,所述的支撑垫板与钢托架配合,使得钢托架的顶面保持水平若干个起吊件,其分别设置在钢托架外侧边上。每个支撑垫板对应设置在相邻的两个托架单元的连接位置处。托架单元顶面设有一限位边。本实用新型无需装夹飞轮,无需调节运输重心,不会破坏飞轮的表面结构,并且在飞轮的后续装配过程中解决飞轮的运输和水平放置问题,提高作业人员工作效率。

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