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公开(公告)号:CN101938203A
公开(公告)日:2011-01-05
申请号:CN200910054368.5
申请日:2009-07-03
Applicant: 上海电机学院
Abstract: 本发明提供一种采用集中式绕组的永磁同步电机,包含定子和转子,定子和转子间具有气隙,所述定子包含定子铁心和定子绕组,所述转子包含转子铁心、转轴,和永磁磁钢,所述其特征在于,所述定子绕组为集中式绕组,所述转子为偏心转子,所述定子和所述转子之间的气隙为非均匀气隙。本发明用材少、结构简单、下线方便,重量轻,减小了电机能量的额外损耗,提高了电机能量的利用率。
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公开(公告)号:CN101572466A
公开(公告)日:2009-11-04
申请号:CN200910052838.4
申请日:2009-06-10
Applicant: 上海电机学院
Abstract: 一种Halbach无铁芯永磁直驱风力发电机,包含定子和转子,其间具有气隙,定子和转子都用轮辐支撑;定子包含定子本体、设置于定子本体上的定子绕组,以及用于固定该定子绕组的绕组固定结构,定子本体采用非导磁材料制成;转子包含转子磁钢,该转子磁钢呈Halbach阵列排列。本发明可以提高风能利用率和电机效率,并能简化电机的安装、降低电机的重量和成本。
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公开(公告)号:CN101958622A
公开(公告)日:2011-01-26
申请号:CN200910054742.1
申请日:2009-07-14
Applicant: 上海电机学院
Abstract: 一种电励磁同步电机,包含定子和转子、电枢绕组和电励磁绕组,以及前端盖和后端盖,一用于嵌置电励磁绕组的环形导磁桥固定于所述后端盖上。本发明省去了电刷和滑环,减少了机械损耗,同时消除了励磁损耗,提高了电机运行的可靠性。本发明可广泛用于汽车、飞机、舰船等发电系统,也可用于风力发电,同样,它也可作为电动自行车、汽车等的驱动电机使用。
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公开(公告)号:CN101572464B
公开(公告)日:2010-12-29
申请号:CN200910052400.6
申请日:2009-06-02
Applicant: 上海电机学院
IPC: H02K16/02
Abstract: 一种Halbach阵列并列转子混合励磁无刷同步电机,包含转子和收容该转子的定子,所述定子包括导磁凹槽套筒、环形励磁绕组等,所述导磁凹槽套筒通过螺栓固定在电机端盖上,与转子轴无接触,所述环形励磁绕组固定于导磁凹槽套筒的凹槽处。所述转子由转轴和并列设置于该转轴上的Halbach转子和电励磁转子组成:所述Halbach转子包含由所述转轴支撑的非导磁转子和设置于该非导磁转子表面的Halbach阵列永磁体;所述电励磁转子包含与转轴连接的爪极结构;所述Halbach转子和所述电励磁转子通过气隙组成的隔磁环隔开。本发明能减少转子部分的涡流损耗,扩大磁场的可调节范围、提高电机的功率密度,并且本发明可靠性高、节能效果好。
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公开(公告)号:CN101572464A
公开(公告)日:2009-11-04
申请号:CN200910052400.6
申请日:2009-06-02
Applicant: 上海电机学院
IPC: H02K16/02
Abstract: 一种Halbach阵列并列转子混合励磁无刷同步电机,包含转子和收容该转子的定子,所述定子包括导磁凹槽套筒、环形励磁绕组等,所述导磁凹槽套筒通过螺栓固定在电机端盖上,与转子轴无接触,所述环形励磁绕组固定于导磁凹槽套筒的凹槽处。所述转子由转轴和并列设置于该转轴上的Halbach转子和电励磁转子组成:所述Halbach转子包含由所述转轴支撑的非导磁转子和设置于该非导磁转子表面的Halbach阵列永磁体;所述电励磁转子包含与转轴连接的爪极结构;所述Halbach转子和所述电励磁转子通过气隙组成的隔磁环隔开。本发明能减少转子部分的涡流损耗,扩大磁场的可调节范围、提高电机的功率密度,并且本发明可靠性高、节能效果好。
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公开(公告)号:CN201466928U
公开(公告)日:2010-05-12
申请号:CN200920073290.7
申请日:2009-06-02
Applicant: 上海电机学院
Abstract: 一种Halbach并列转子混合励磁同步电机,包含转子和用于收容该转子的定子,所述定子包括定子铁芯、设置于该定子铁芯上的电枢齿,和环绕于该电枢齿的电枢绕组;所述转子包括转轴和由转轴支撑的Halbach永磁转子与电励磁转子,所述Halbach永磁转子包含环绕转轴设置的非导磁转子和粘贴在该非导磁转子表面上的Halbach永磁体,所述电励磁转子包括环绕转轴设置的转子铁芯、设置于转子铁芯上励磁绕组,以及电刷和滑环,所述Halbach永磁转子和电励磁转子并列固定于转轴上。本实用新型能够改善电机气隙磁通的正弦性,扩大磁场的可调节范围,提高电机的功率密度,而且有效的减少永磁转子部分的涡流损耗,增强电机的节能效果。
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