公开(公告)号：CN103912319B

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201410122542.6

申请日：2014-03-28

Applicant: 上海电力学院

Inventor： 钱虹 ,  臧旭东 ,  金蔚霄 ,  骆建波 ,  吴亮

IPC: F01D21/00

Abstract: 本发明涉及一种超超临界汽轮机组转速信号故障时的实际转速信号处理方法，将同一个汽轮机转子上的转速传感器测点的转子转速值分别相减得到两两比较的偏差，再将偏差与阈值进行比较，得到结果采用三取二逻辑方法得到实际转速信号故障判断结果，如判断转速信号发生故障，则将故障前一个采样周期的实际转速值赋予转速设定值，在转速信号故障确定到排除期间，将此转速设定值作为转速调节器的设定值输入，同时取前一个采样周期的实际转速信号值作为调节器的被调量输入，可以保持调节器的输出不变，保持进汽量不变，汽轮机处于维持工作阶段。本发明方法可提高超超临界汽轮机运行的可靠性，降低因转速故障所产生的经济损失。

公开(公告)号：CN103912319A

公开(公告)日：2014-07-09

申请号：CN201410122542.6

申请日：2014-03-28

Applicant: 上海电力学院

Inventor： 钱虹 ,  臧旭东 ,  金蔚霄 ,  骆建波 ,  吴亮

IPC: F01D21/00

Abstract: 本发明涉及一种超超临界汽轮机组转速信号故障时的实际转速信号处理方法，将同一个汽轮机转子上的转速传感器测点的转子转速值分别相减得到两两比较的偏差，再将偏差与阈值进行比较，得到结果采用三取二逻辑方法得到实际转速信号故障判断结果，如判断转速信号发生故障，则将故障前一个采样周期的实际转速值赋予转速设定值，在转速信号故障确定到排除期间，将此转速设定值作为转速调节器的设定值输入，同时取前一个采样周期的实际转速信号值作为调节器的被调量输入，可以保持调节器的输出不变，保持进汽量不变，汽轮机处于维持工作阶段。本发明方法可提高超超临界汽轮机运行的可靠性，降低因转速故障所产生的经济损失。