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公开(公告)号：CN119448405A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411565952.8
申请日：2024-11-05
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海电力大学
IPC: H02J3/38 , H02J3/24 , H02J3/32 , H02P9/10 , H02P101/15 , H02P103/10
Abstract: 本发明涉及一种变速变压变频风电机组的控制装置及其控制方法，包括电气主回路和电气辅回路。与现有技术相比，本发明公开了适用于集中变频风电场的风电机组电气拓扑结构，利用三相不控整流单元、DC/DC变换器和DC/AC工频逆变器，将机组箱变低压侧的交流电转换为适合不同负荷需求的直流电或工频交流电，满足了风电机组不同负荷的供电需求，在启动发电机时，利用软启动器控制三相鼠笼感应发电机定子电压幅值从0缓慢增加，实现发电机的平滑启动，减小了启动电流对电网的冲击，避免了因控制不当而导致的设备损坏或能源浪费。
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公开(公告)号：CN119448335A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411565953.2
申请日：2024-11-05
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海电力大学
Abstract: 本发明涉及一种联合机群主动变速的频率支撑控制方法，用于动态低频风电系统，所述方法包括：计算电网频率偏差信号；若电网频率偏差信号未超出调频死区，则输出0作为第一功率指令，若否，则进行频率支撑功率计算，输出计算结果作为第一功率指令；比较电网有功调度指令和有功计算值，输出第二功率指令；若第一功率指令不为0且第一功率指令的绝对值大于阈值，则利用第一功率指令对风电系统进行电网频率支撑控制；若否，则利用第二功率指令对风电系统进行限功率控制。与现有技术相比，本发明能够实现动态低频风电系统的主动升速降功率控制，能够在快速应对电网频率突变的同时为电网频率支撑提供更多的能量储备，从而取得更好的电网支撑效果。
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公开(公告)号：CN118970995A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410818610.6
申请日：2024-06-24
Applicant: 上海电力大学
Abstract: 本发明公开了一种大规模风电的交直流混合汇集型多端直流送出结构及其运行方法包括：由柔直受端换流站、柔直送端换流站及直流变压器的高压直流端口通过高压直流输电线路相互并联构成的多端口直流系统，其中柔直送端换流站直接连接交流汇集的风电场；直流变压器的中压直流端口连接一台或多台集中整流器，直流变压器的中压直流端口连接一个或若干个集中整流器，每一个集中整流器连接一个交流风电机群。交流风电机群是由多台交流风电机组经交流集电线路并联构成。提升了集电系统的经济性、改善了无功电压问题、提高了系统可靠性以及降低了技术实施难度和成本等方面。
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公开(公告)号：CN118944166A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410818617.8
申请日：2024-06-24
Applicant: 上海电力大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于海上风电的新型汇集与送出架构及其运行方法包括：通过充分利用风机导管架，提出采用集中混合整流器，对一组风机组串进行集中整流，并通过直流汇集至海上换流平台，最后经高压直流送出。该方案无需对风机进行改造，采用直流汇集，降低汇集系统损耗，减少换流平台建造成本，具有广阔的应用前景和推广价值。
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公开(公告)号：CN112928766B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202110228137.2
申请日：2021-03-02
Applicant: 上海电力大学
IPC: H02J3/32
Abstract: 本发明涉及一种基于多影响因素的配电网接纳电动汽车能力评估方法，包括：S1、获取城市规划信息和配电网拓扑结构，将供电区域划分成多个功能区域，获取车辆运行统计数据；S2、数据提取得到每个功能区域的出行规律信息和停泊概率，计算得到充电负荷的时空分布数据；S3、结合充电负荷的时空分布数据和充电模拟数据计算得到各个供电节点的充电负荷，同时获取相应的基础负荷；S4、根据供电节点的充电负荷和基础负荷计算得到配电网供电节点总负荷，输入基于机会约束的配电网接纳能力评估模型，输出配电网接纳电动汽车能力的评估结果。与现有技术相比，本发明具有消除充电负荷预测偏差对评估准确度的影响、提高接纳电动汽车能力评估的准确性等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113949099B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202111279895.3
申请日：2021-10-28
Abstract: 本发明涉及一种基于状态估计的实时受控孤岛检测和恢复方法，1、采用拓展的MILP ICI算法实时确定要断开的传输线路的数量，寻找最佳孤岛划分方案，同时确保每个孤岛只包含相干发电机对系统进行区域的划分；2、在控制中心进行线性状态估计，通过线性估计状态评估各岛屿边界母线的状态及其互相之间的同步性；3、若有任何岛屿是同步的，则重新闭合该岛屿边界的联络开关以重新连接，否则在通过状态估计评估边界状态的同时采取相应的校正措施，直至满足相邻岛屿之间的同步条件，对状态同步的岛屿进行重新连接；4、重复步骤3，直至所有的孤岛重新连接，电力系统恢复正常状态。与现有技术相比，本发明具有节省人力，监控灵活等优点。
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公开(公告)号：CN117934040A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410107904.8
申请日：2024-01-25
Applicant: 上海电力大学
IPC: G06Q30/0201 , G06Q50/06 , G06N7/02
Abstract: 本发明涉及一种可再生能源不确定性的电力系统定价方法，该方法包括：构建电力系统的分布鲁棒机会约束最优潮流模型；基于Wasserstein距离构建可再生能源不确定性概率分布的模糊集，采用对偶原理和变量代换重构分布鲁棒机会约束，将模型转化为凸规划问题，计算出能量、可再生能源不确定性、以及传统发电机提供的备用容量的价格分量。与现有技术相比，本发明可显著降低电力系统总成本并控制结果保守性。
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公开(公告)号：CN117791723A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311585283.6
申请日：2023-11-24
IPC: H02J3/46 , H02J3/48 , H02J3/50 , G06F30/18 , G06F30/20 , G06F111/08 , G06F113/04
Abstract: 本发明涉及一种用于配电网韧性提升的移动储能两阶段调度方法，包括以下步骤根据配电网所在地点的天气数据建立天气模型；根据配电网的故障率建立线路故障率模型；根据天气模型和线路故障率模型，生成故障场景；根据配电网所在地点的交通路线建立交通路网模型；根据MES调度位置建立MES调度模型；基于故障场景中配电网各点的损坏概率，根据交通路网模型得到配电网各点和MES存放点之间的路线关联矩阵，通过MES调度模型，计算得到灾前预调度方案和受灾实时调度方案。与现有技术相比，本发明具有调度策略可靠性高、调度效率高、调度时间短等优点。
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公开(公告)号：CN114221339B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202111568678.6
申请日：2021-12-21
Applicant: 上海电力大学
Abstract: 本发明涉及一种高风电占比系统的暂态稳定性判断方法，包括以下步骤：1)定义扩展等面积法则，并据此获得加速功率变化量和减速功率变化量的表达式以及功率变化量和暂态稳定性变化的对应关系；2)考虑等值同步机群的功角摇摆方向和风电机组的暂态稳定控制，利用直流潮流算法，分别求解在故障之前、故障期间和故障之后，风电接入系统前后的加减速功率变化量，并提出判断风电接入对系统暂态稳定性影响的判据；3)进一步考虑风电场的低电压穿越策略，对风电接入对系统暂态稳定性影响的判据进行完善，进行电力系统规划调度和电力系统暂态稳定性评估。与现有技术相比，本发明具有快速可靠、可行性高、考虑风电场低电压穿越策略、适用范围广等优点。
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公开(公告)号：CN117728480A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311475412.6
申请日：2023-11-07
Applicant: 上海电力大学
Abstract: 本发明涉及一种海上风电高压直流输电组网接入方式优化方法，包括以下步骤：获取海上风电输出功率数据、海上风电海缆组网数据和海上风电节点数据；基于所述海上风电输出功率数据、海上风电海缆组网数据和海上风电节点数据，构建海缆成本指标函数、高压直流海缆短路均衡比指标函数和高压直流海缆拓扑鲁棒度指标函数；基于所述海缆成本指标函数、高压直流海缆短路均衡比指标函数和高压直流海缆拓扑鲁棒度指标函数，构建海上风电直流并网方案优化模型，并采用优化算法求解模型；根据模型求解结果进行筛选，得到最终的海上风电高压直流输电组网接入方案。与现有技术相比，本发明具有提高集群组网平衡性等优点。
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