公开(公告)号：CN111613809A

公开(公告)日：2020-09-01

申请号：CN202010511968.6

申请日：2020-06-08

Applicant: 上海理工大学

Inventor： 徐洪涛 ,  张拴羊 ,  金满 ,  刘舜 ,  卜令帅 ,  倪金鹏 ,  潘冬辉

IPC: H01M8/0263 ,  H01M8/1007

Abstract: 本发明提出了一种基于人体肋骨衍化的仿生学质子交换膜燃料电池结构，该结构中阴极气体流道和阳极气体流道采用基于人体肋骨衍化的交指型仿生学流道结构。本发明不仅能够尽可能地使氢气和氧气尽可能长时间的停留在燃料电池中，能够使氢气和氧气能够充分反应，可明显提高燃料利用率，该结构同样具有很好的排水能力，能为质子交换膜燃料电池的结果设计进一步提供仿生学思路。

公开(公告)号：CN111613808A

公开(公告)日：2020-09-01

申请号：CN202010545790.7

申请日：2020-06-16

Applicant: 上海理工大学

Inventor： 徐洪涛 ,  张拴羊 ,  刘舜 ,  卜令帅 ,  倪金鹏 ,  潘冬辉 ,  金满

IPC: H01M8/0258 ,  H01M8/1007

Abstract: 本发明涉及一种基于蜘蛛网衍化的仿生学质子交换膜燃料电池结构，包括双极板，所述双极板包括阴极极板和阳极极板，所述阴极极板和阳极极板上分别设有阴极气体流道和阳极气体流道，所述阴极气体流道和阳极气体流道均为形似蜘蛛网状的仿生学交指型流道。与现有技术相比，本发明质子交换膜燃料电池双极板的气体流道为基于蜘蛛网衍化的交指型仿生学流道设计，该基于蜘蛛网衍化的交指型仿生学流场设计可以使氢气和氧气在双极板流道内均匀分布，能够提高燃料利用率，并且可以使膜电流密度分布更加均匀，极大地改善电池性能。