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公开(公告)号：CN107443715A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201610377491.0
申请日：2016-05-31
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种制造汽车隔音垫的模具及方法，其中，模具包括相对设置的定模和动模；所述定模包括：定模本体，所述定模本体具有面向所述动模的第一型面；能够对置于所述第一型面上的隔音层进行真空吸附成型；所述动模包括：动模本体，可活动设于所述动模本体上的压料板，以及固设于所述动模本体上的裁边刀具；在所述定模和所述动模相对的方向上，所述第一型面向所述动模投影所覆盖的区域为第二型面；所述裁边刀具位于所述第二型面周边，所述裁边刀具受热后用于对模压后的隔音垫进行切边，形成具有所需轮廓的隔音垫。使用本发明的模具制造隔音垫的过程中，吸音棉在整个过程中免于发生由于缺料和本身拉深性能不足而造成的拉破现象。
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公开(公告)号：CN109747511B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201711079469.9
申请日：2017-11-06
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车搁脚板总成，包括：塑料支架和塑料盖板，且两者之间采用插舌固定和卡扣固定相结合的方式固定。本发明提供的汽车搁脚板总成采用塑料材质，使汽车搁脚板总成遭遇震动、碰撞等大动作时可以溃缩，因而具有较好的吸能效果，对驾驶员小腿起到较好的保护作用；而且塑料支架结构紧凑，具有较高的强度，使汽车搁脚板总成脚踩感踏实。并且，本发明提供的汽车搁脚板总成的塑料盖板和塑料支架间采用插舌固定和卡扣固定相结合的固定方式，既可以规避两者间固定结构外露影响美观的问题，又便于安装且固定可靠。另外，本发明提供的汽车搁脚板总成还设置若干导向安装机构，使塑料盖板与塑料支架安装准确到位。
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公开(公告)号：CN109747511A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201711079469.9
申请日：2017-11-06
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车搁脚板总成，包括：塑料支架和塑料盖板，且两者之间采用插舌固定和卡扣固定相结合的方式固定。本发明提供的汽车搁脚板总成采用塑料材质，使汽车搁脚板总成遭遇震动、碰撞等大动作时可以溃缩，因而具有较好的吸能效果，对驾驶员小腿起到较好的保护作用；而且塑料支架结构紧凑，具有较高的强度，使汽车搁脚板总成脚踩感踏实。并且，本发明提供的汽车搁脚板总成的塑料盖板和塑料支架间采用插舌固定和卡扣固定相结合的固定方式，既可以规避两者间固定结构外露影响美观的问题，又便于安装且固定可靠。另外，本发明提供的汽车搁脚板总成还设置若干导向安装机构，使塑料盖板与塑料支架安装准确到位。
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公开(公告)号：CN118478803A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202310103854.1
申请日：2023-02-10
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车衣帽架、汽车衣帽架的成型方法和成型装置，汽车衣帽架包括基材层和装饰面料层，所述装饰面料层为仿麂皮面料，所述基材层为发泡玻纤板，所述发泡玻纤板包括玻纤板本体，以及粘覆于所述玻纤板本体两侧的无纺布层，所述装饰面料层的一侧也粘覆有所述无纺布层，还包括粘接层，所述装饰面料层粘覆有所述无纺布层的一侧通过所述粘接层与所述发泡玻纤板粘接固定。本发明汽车衣帽架，装饰面料层采用仿麂皮面料，利用仿麂皮面料具有极好外表和触感极佳的特点，提升衣帽架零件的豪华感和舒适度，满足高档车型的需求；基材层采用发泡玻纤板，使其保持原有物理性能的基础上，减少自身材料用量，满足轻质高承载衣帽架的基材层的需求。
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公开(公告)号：CN107443715B
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201610377491.0
申请日：2016-05-31
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种制造汽车隔音垫的模具及方法，其中，模具包括相对设置的定模和动模；所述定模包括：定模本体，所述定模本体具有面向所述动模的第一型面；能够对置于所述第一型面上的隔音层进行真空吸附成型；所述动模包括：动模本体，可活动设于所述动模本体上的压料板，以及固设于所述动模本体上的裁边刀具；在所述定模和所述动模相对的方向上，所述第一型面向所述动模投影所覆盖的区域为第二型面；所述裁边刀具位于所述第二型面周边，所述裁边刀具受热后用于对模压后的隔音垫进行切边，形成具有所需轮廓的隔音垫。使用本发明的模具制造隔音垫的过程中，吸音棉在整个过程中免于发生由于缺料和本身拉深性能不足而造成的拉破现象。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111762108A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201910262801.8
申请日：2019-04-02
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隔音垫的制造方法及隔音垫，该隔音垫采用如下制造方法制造：根据噪声分布信息和车型设计信息，仿真获得隔音垫各个分区对应的厚重层的厚度或面密度数据对应的仿真数据，参照仿真数据进行模具设计；将乙烯-乙酸乙烯共聚物、聚烯烃弹性体、矿物填料、助剂混合后置于密炼机中密炼，并控制螺杆温度和速度，将密炼后得到的材料置于挤出机中，挤出造粒，获得注塑粒子；将注塑机预热，在所述注塑机的料筒中放入制备好的所述注塑粒子，根据设计后的模具加压注塑得到隔音垫厚重层；在所述隔音垫厚重层背面复合PU发泡层或棉毡，制造获得隔音垫。通过本发明实现了精准控制层薄厚区域及实际厚度，和产品设计的通用性。
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公开(公告)号：CN111169130A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201811339596.2
申请日：2018-11-12
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B32B27/32 , B32B27/30 , B32B27/08 , B32B27/06 , B32B27/40 , B32B38/00 , B32B38/14 , B32B37/10 , B32B37/06 , B32B37/08 , B60N3/04
Abstract: 本发明提供了一种汽车地毯，包括依次叠加设置的图案层、厚重层与发泡层，所述图案层自远离厚重层的一端包括依次叠加设置的清漆层、油墨层与基底层。本申请还提供了汽车地毯的制备方法。本发明提供的汽车地毯基于保持现有技术汽车地毯优良的声学性能，创新的将毛绒表面层替换为可定制图案层，并能满足地毯日常使用的性能要求。
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公开(公告)号：CN201665186U
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN201020130000.0
申请日：2010-03-12
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60R7/10
Abstract: 本实用新型涉及一种气辅式热压成型的衣帽架，包括上层面料、上层基材、下层面料、下层基材、三个支架、一个转轴、两个拉绳以及加强结构，该衣帽架利用卡槽和转轴将衣帽架安装于衣帽架支撑板上，拉绳一端部固定在衣帽架上，另一端部钩挂在尾门的挂钩上。在尾门打开时，衣帽架沿转轴转动折叠；在尾门处于关闭的状态下时，通过尾门下饰板的压块压紧衣帽架来防止震动异响。衣帽架与衣帽架支撑板、尾门上饰板以及尾门饰板下形成整体的外观。该衣帽架针对后备空间较大的两厢车而设计，具有支撑强度高、外观富有美感的优点。
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公开(公告)号：CN210454697U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201920833947.9
申请日：2019-06-04
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 本实用新型公开一种方便安装且提高装配质量的可预装卡扣，包括基盘、外本体、内本体和连接外本体和内本体的呈左右对称的折翼，外本体和该内本体均呈圆柱体，折翼包括上段和下段，上段的前端固定于内本体的侧面，上段的后端与下段的前端连接，下段的后端固定于外本体的侧面，基盘固定于外本体的底部，外本体的壁上且位于对称位置设置有两条直立减薄的区域，并在减薄的区域里设置有勺子状的弹片，内本体的内部下部设有对称的两个卡脚，卡脚的位置与弹片的位置相对应，在内本体压入外本体内时，卡脚的外表面卡接于弹片上，卡脚的内表面与车身钣金上的螺栓卡接，折翼卡接于车身隔音棉垫上。
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公开(公告)号：CN222522601U
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202421245346.3
申请日：2024-05-31
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车用隔音组件、汽车用前围挡及汽车，包括层叠设置的第一护板、隔音基体、第二护板，其中隔音基体内阵列设置有多个第一消音结构和多个第二消音结构，第一消音结构和第二消音结构在隔音基体的厚度方向上彼此交错排布。第一消音结构包括第一通孔和第一吸音凹陷，第二消音结构包括第二通孔和第二吸音凹陷，第一通孔连通第一护板内壁与第一吸音凹陷的内腔，第二通孔连通第二护板内壁与第二吸音凹陷的内腔，彼此连通的第一吸音凹陷和第二吸音凹陷实现降噪的目的。本实施例提供的汽车用隔音组件通过多个第一消音结构和多个第二消音结构对噪音进行消耗、减弱，实现了降噪的效果。
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