-
公开(公告)号:CN117747144A
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202311767190.5
申请日:2023-12-20
申请人: 上海核工程研究设计院股份有限公司
摘要: 本发明提供一种用于一体式供热堆的自驱动控制机构及一体式供热堆,自驱动控制机构包括再循环阀组,一端连接有第一支路和第二支路,第一支路与压力容器连通,第二支路与压力容器和安全壳之间的空间连通;再循环阀组的另一端设有控制阀组,控制阀组与再循环阀组之间设有控制支路;其中,再循环阀组包括第一状态和第二状态,在第一状态下,第一支路和第二支路断开,控制支路与再循环阀组断开;在第二状态下,第一支路和第二支路连通,控制支路与再循环阀组连通。上述用于一体式供热堆的自驱动控制机构一体化设计,体积小、功能多且布置方便。
-
公开(公告)号:CN117423484A
公开(公告)日:2024-01-19
申请号:CN202311434934.1
申请日:2023-10-31
申请人: 上海核工程研究设计院股份有限公司 , 国电投核能有限公司
发明人: 包堂堂 , 颜岩 , 郭宏恩 , 张伟栋 , 田涛 , 邹家懋 , 桂路珽 , 王君鹏 , 张淑慧 , 熊曙光 , 倪依雨 , 郭晓英 , 张蔚 , 唐新星 , 武心壮 , 端木宇翔 , 陈加荣 , 王国强 , 崔青蓝 , 林智勇 , 郑伟 , 罗双艳 , 蒋松芳 , 张冬明 , 孙浩 , 蔡惟 , 马旭升
摘要: 本发明提供一种压水堆冷却控制系统及压水堆,控制系统包括控制阀和控制管路,控制阀设于堆芯补水箱和堆芯之间的进水管上,控制阀的开关用于控制进水管的通断;控制管路具有进口端和出口端,进口端用于朝向出口端持续输入开关介质,出口端与控制阀相连接;其中,控制管路上设有并联的两个控制单元,两个控制单元共同控制控制阀的开关。上述压水堆冷却控制系统控制管路上设置有两个并联的控制单元,在任一控制单元失电后,均不会直接导致控制阀的直接动作,极大地降低了控制阀的误动作概率,避免非计划停堆事件的发生,而且,在正常的断电指令发出后,两个控制单元均断电的情况下,才能使得控制阀处于安全位置,保证了电厂的运行安全。
-
公开(公告)号:CN117739124A
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202311767226.X
申请日:2023-12-20
申请人: 上海核工程研究设计院股份有限公司
IPC分类号: F16K1/00 , F16K31/122 , F16K31/363 , F16K27/02
摘要: 本发明提供一种截止止回功能阀组及供热堆,截止止回功能阀组包括第一阀和第二阀,第一阀包括第一阀体、第一阀芯和第一阀杆,第一阀杆一端与第一阀芯相连接,第一阀体包括上腔室和下腔室,第一阀芯位于上腔室,第一阀杆一端与第一阀芯相连接,另一端延伸至下腔室,下腔室连通有第一支路和第二支路;第二阀包括第二阀体、第二阀芯和第二阀杆,第二阀体包括第一连通腔室和第二连通腔室,第二阀芯位于第一连通腔室内,第二阀杆一端与第二阀芯相连接并延伸至第二连通腔室,第一连通腔室连通有第三支路和第四支路,第三支路一端延伸至上腔室顶部侧,第四支路一端延伸至控制阀组。上述截止止回功能阀组采用介质自驱动,功能多且一体化。
-
公开(公告)号:CN117662788A
公开(公告)日:2024-03-08
申请号:CN202311655081.4
申请日:2023-12-05
申请人: 中船重工特种设备有限责任公司 , 上海核工程研究设计院股份有限公司
摘要: 本发明提供了一种高温气动球阀,属于阀门技术领域,阀体、外舱、内舱、波纹管和气动执行器,阀体安装于外舱与内舱之间,气动执行器位于外舱的舱外,波纹管设置在内舱中,阀杆设置在阀体的中央,阀座位于阀球与阀体之间,阀座采用膜片焊接结构,阀座还包括推开结构,阀杆与气动执行器之间设置有十字万向节。解决了阀门由于介质高温作用,阀门的扭矩增加,在常温下的阀座与阀球密封好的球阀在高温时,容易出现阀座与球的抱死,阀杆与阀体也可能存在卡死,严重的甚至断裂,再者,阀座与阀体的密封一般都是有石墨环密封,由于其冷热交变的工况,很容易发生泄漏的问题。
-
公开(公告)号:CN219673404U
公开(公告)日:2023-09-12
申请号:CN202321311047.0
申请日:2023-05-28
申请人: 大连大高阀门股份有限公司 , 上海核工程研究设计院股份有限公司
发明人: 矫逢洋 , 包堂堂 , 夏元宏 , 王曦 , 王林林 , 周强强 , 李宇航 , 冯哲 , 曹锡海 , 邹建荣 , 孙常琦 , 崔满满 , 刘涛 , 胡寒冰 , 刘延亮 , 丁志伟 , 肖箭 , 乐秀辉
摘要: 本实用新型涉及于阀门设计制造领域,具体涉及一种核级气动截止止回阀,包括阀体、阀瓣、阀杆、填料组和气动装置;阀体内形成有的主流道,所述主流道内密封设置有阀瓣,阀瓣与阀杆相连接,阀杆顶部可拆卸连接气动装置;所述阀体上方设置有阀盖,阀杆与阀盖之间通过填料组进行密封,填料组通过填料压板限位。阀体采用整体锻造结构,减少焊缝或密封连接处,通过填料组对阀杆进行密封,密封可靠,结构紧凑,壁厚均匀,在使用过程中阀门抗疲劳性能好,抗变形能力强,提高了整机的抗震性能,有效保证阀门的可靠性。
-
-
-
-