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公开(公告)号：CN115823257A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211622227.0
申请日：2022-12-16
Applicant: 上海核工程研究设计院有限公司 , 陕西特种橡胶制品有限公司
IPC: F16J15/3232 , F16J15/3284
Abstract: 本申请提供一种核电厂闸门用密封圈，包括密封圈本体，密封圈本体的第一侧边分别向上倾斜延伸和向下倾斜延伸形成上密封唇和下密封唇，上密封唇和下密封唇间形成C型开口，C型开口的开口角度为45°～90°；密封圈本体的第二侧边的上下两侧分别设置有上密封突起和下密封突起，第一侧边位于密封圈本体的内侧或外侧，第二侧边位于与第一侧边的相对的一侧。本申请的核电厂闸门用密封圈的结构可使其在压缩时同时具有两道线密封，密封效果较传统的O型密封圈更佳。相对于传统的O型密封圈，在同样的密封要求下，本申请的密封圈需要的压缩量及压紧力更小。可实现大尺寸平面密封功能，且安装简便。
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公开(公告)号：CN112735622A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110023456.X
申请日：2021-01-08
Applicant: 上海核工程研究设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及核电新燃料组件容器技术领域，具体地说是一种单根AP/CAP新燃料组件运输容器，包括：整体呈六角形的、可开合的外壳；具有支撑力的柔性壳体，覆设于外壳的内壁上；圆形的、可开合的内壳，其位于所述柔性壳体内；临界安全装置，其包括依次固定于所述内壳内壁上的慢化剂体、中子吸收材料层、组件支架框；位于下部内壳的组件支架框的内壁上还覆设有软木橡胶垫。本发明同现有技术相比，设置快开结构操作便捷；减震性能好；外壳整体六角形结构，合盖时施加垂直作用力，合盖简便有效；圆形内壳承压性能好；中子吸收材料和慢化剂使单内壳即可满足临界安全需求；“钢‑泡沫‑钢”的夹心结构设计能有效满足减震吸能隔热的效果。
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公开(公告)号：CN110355415A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910506836.1
申请日：2019-06-12
Applicant: 上海核工程研究设计院有限公司
Abstract: 本发明的目的在于公开一种堆芯仪表套管组件切割系统，它包括切割工具、液压泵站和脚踏气控盒，所述切割工具包括滚轮机构、液压切割器和气动马达，所述液压泵站通过高压液压管与所述液压切割器的液压快速接头相连接，所述脚踏气控盒通过气控管与所述气动马达的马达气控管相连接，所述气动马达的输出端与所述滚轮机构相连接，所述液压切割器设置在所述滚轮机构的下方；与现有技术相比，通过切割工具远程遥控水下切割，水下10米可运行，远程遥控堆芯仪表套管组件连续牵引进给，水下切割快速，无切割废屑，液压和气动动力源简单可靠，无漏电风险，实现本发明的目的。
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公开(公告)号：CN110066375A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910378520.9
申请日：2019-05-08
Applicant: 陕西特种橡胶制品有限公司 , 上海核工程研究设计院有限公司
IPC: C08G18/50 , C08K3/22 , C08K3/34 , C08K3/38 , C08K5/3492 , C08K5/5333 , C08K13/02 , C08J9/08 , C08G101/00
Abstract: 本发明公开了一种新燃料运输容器填充硬质聚氨酯泡沫材料，包括以下重量份的原料：聚醚多元醇100份，阻燃剂30份～80份，发泡剂0.4份～3.4份，催化剂1份～10份，消泡剂0.1份～2份，多异氰酸酯100份～200份。此外，本发明还公开一种制备该硬质聚氨酯泡沫材料的方法。本发明的聚氨酯泡沫材料满足新燃料运输容器填充用材料要求，是新燃料运输容器的重要组成部分，具有优异的性能，满足新燃料运输容器减震、隔热的要求，采用本发明的方法制备的硬质聚氨酯泡沫材料含有极低的氯元素能够避免新燃料运输容器的不锈钢材料在氯离子环境下发生腐蚀，保障新燃料运输容器的质量。
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公开(公告)号：CN114805726A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210619480.4
申请日：2022-06-02
Applicant: 陕西特种橡胶制品有限公司 , 上海核工程研究设计院有限公司
IPC: C08G18/42 , C08G18/48 , C08G18/58 , C08K3/30 , C08K3/32 , C08K5/3492 , C08K5/524 , C08K5/5333 , C08K7/24 , C08K13/04 , C08G101/00
Abstract: 本发明公开了一种核级装备用泡沫功能材料及其制备方法，所述功能材料的原料包括以下组分：聚醚多元醇，聚酯多元醇，环氧树脂，阻燃剂，发泡剂，催化剂，氯离子固定浆剂和多异氰酸酯；所述聚醚多元醇为聚醚Ⅰ和聚醚Ⅱ；所述阻燃剂包括乙基膦酸二乙酯、三(一缩二丙二醇)亚磷酸酯、三聚氰胺、聚磷酸铵、硫化钪和膨胀蛭石粉；所述催化剂包括二(十二烷基硫)二丁基锡、二月桂酸二丁基锡、油酸钾、钛酸四丁酯和四丁基氯化铵；所述多异氰酸酯原料包括聚合MDI和4，4'‑二环己基甲烷二异氰酸酯。配方涉及原材料100％国产，具有无硫、氟、氯、溴等可溶出物质，可配合金属装备共同抵御核事故，满足40年的服役寿命要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110066375B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN201910378520.9
申请日：2019-05-08
Applicant: 陕西特种橡胶制品有限公司 , 上海核工程研究设计院有限公司
IPC: C08G18/50 , C08K3/22 , C08K3/34 , C08K3/38 , C08K5/3492 , C08K5/5333 , C08K13/02 , C08J9/08 , C08G101/00
Abstract: 本发明公开了一种新燃料运输容器填充硬质聚氨酯泡沫材料，包括以下重量份的原料：聚醚多元醇100份，阻燃剂30份～80份，发泡剂0.4份～3.4份，催化剂1份～10份，消泡剂0.1份～2份，多异氰酸酯100份～200份。此外，本发明还公开一种制备该硬质聚氨酯泡沫材料的方法。本发明的聚氨酯泡沫材料满足新燃料运输容器填充用材料要求，是新燃料运输容器的重要组成部分，具有优异的性能，满足新燃料运输容器减震、隔热的要求，采用本发明的方法制备的硬质聚氨酯泡沫材料含有极低的氯元素能够避免新燃料运输容器的不锈钢材料在氯离子环境下发生腐蚀，保障新燃料运输容器的质量。
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公开(公告)号：CN109509566A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811445220.X
申请日：2018-11-29
Applicant: 上海核工程研究设计院有限公司
IPC: G21C19/19
CPC classification number: G21C19/19
Abstract: 本发明的目的在于公开一种堆芯仪表套管组件手摇式抓取工具，它包括传动轴、上部导向座、套筒组件、下部导向座、连接板和角钢支腿，传动轴通过一轴承座穿过并固定在上部导向座上，上部导向座固定在套筒组件的上部，套筒组件的下部通过下部导向座固定在连接板上，连接板下部设置有角钢支腿，在角钢支腿的两侧对称设置有钩爪，传动轴的顶部设置有手轮，传动轴底部设置有螺杆，螺杆通过芯杆连接有凸轮；与现有技术相比，采用长柄结构形式，通过人力转动手轮来进行钩爪的张开和抱紧来抓取IITA，降低操作人员辐射受照剂量，钩爪对称布局，抓取可靠，定位方便，结构设计小巧紧凑，质量轻，操作方便，易组装拆卸，实现本发明的目的。
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公开(公告)号：CN114789534A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210619509.9
申请日：2022-06-02
Applicant: 陕西特种橡胶制品有限公司 , 上海核工程研究设计院有限公司
IPC: B29C44/34 , C08G18/42 , C08G18/48 , C08G18/58 , C08G101/00
Abstract: 本发明公开了一种双芯核燃料组件转运装备用泡沫功能材料的制备方法，双芯核燃料组件转运装备包括上壳体和下壳体，上壳体内开设有上壳体内腔和上排气孔，下壳体内开设有下壳体内腔和下排气孔；方法包括：步骤一、分别提供A液、B液和C液；步骤二、将A液、B液和C液混合，将混合料液通过上排气孔导入上壳体内腔，混合料液反应生成泡沫功能材料；步骤三、按照步骤二，向下壳体提供泡沫功能材料；步骤四、熟化。本发明可实现低导热系数非金属材料在焊装成整体的空腔金属壳体内部安装，填充后装备各部位密度均匀，满足转运装备技术要求，可实现该装备在经受最严重的事故后仍能保证核燃料组件零外露以及40年服役寿期内安全性的技术要求。
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公开(公告)号：CN110066376A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910378527.0
申请日：2019-05-08
Applicant: 陕西特种橡胶制品有限公司 , 上海核工程研究设计院有限公司
IPC: C08G18/50 , C08K5/5333 , C08K5/3492 , C08K3/22 , C08K3/38 , C08K3/34 , C08K3/26 , C08K5/523 , C08G101/00
Abstract: 本发明公开了新燃料运输容器填充硬质聚氨酯泡沫材料的制备工艺，包括以下步骤：步骤一、将聚醚多元醇，阻燃剂，发泡剂，催化剂，消泡剂混合均匀，加热得到A料；将多异氰酸酯加热得到B料；步骤二、A料和B料混合后进行自由发泡；步骤三、预设各腔体内的泡沫材料密度为ρ0，向新燃料运输容器的腔体中提供密度为ρ0的硬质聚氨酯泡沫材料，熟化，完成硬质聚氨酯泡沫材料的填充。本发明满足新燃料运输容器不同部位填充硬质聚氨酯泡沫性能的要求，可提高新燃料运输容器的整体缓冲和耐热性能，有效避免运输容器因受热膨胀率过大导致的变形，能够满足新燃料运输容器在正常运输工况和事故运输工况条件下的安全需求，保障新燃料运输容器的服役寿命。
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公开(公告)号：CN110066376B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201910378527.0
申请日：2019-05-08
Applicant: 陕西特种橡胶制品有限公司 , 上海核工程研究设计院有限公司
IPC: C08G18/50 , C08K5/5333 , C08K5/3492 , C08K3/22 , C08K3/38 , C08K3/34 , C08K3/26 , C08K5/523 , C08G101/00
Abstract: 本发明公开了新燃料运输容器填充硬质聚氨酯泡沫材料的制备工艺，包括以下步骤：步骤一、将聚醚多元醇，阻燃剂，发泡剂，催化剂，消泡剂混合均匀，加热得到A料；将多异氰酸酯加热得到B料；步骤二、A料和B料混合后进行自由发泡；步骤三、预设各腔体内的泡沫材料密度为ρ0，向新燃料运输容器的腔体中提供密度为ρ0的硬质聚氨酯泡沫材料，熟化，完成硬质聚氨酯泡沫材料的填充。本发明满足新燃料运输容器不同部位填充硬质聚氨酯泡沫性能的要求，可提高新燃料运输容器的整体缓冲和耐热性能，有效避免运输容器因受热膨胀率过大导致的变形，能够满足新燃料运输容器在正常运输工况和事故运输工况条件下的安全需求，保障新燃料运输容器的服役寿命。
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