一种基于VEMS轨交车辆受电弓磨损检测装置

    公开(公告)号:CN119510191A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411529993.1

    申请日:2024-10-30

    Abstract: 本发明涉及受电弓碳滑条检测技术领域,且公开了一种基于VEMS轨交车辆受电弓磨损检测装置,包括操作台、碳滑条、设置在操作台顶部和内部用于检测的测试组件,所述测试组件由用于提供动力的驱动部、用于夹持碳滑条的夹持部和模拟电缆组成,该基于VEMS轨交车辆受电弓磨损检测装置,通过设置的测试组件和从动部,当移动板带着夹板移动对碳滑条进行固定后,即可控制限位杆解除对螺纹块的限位,此时即使螺杆转动,也只会带动螺纹块旋转,不会造成移动板移动,从而避免对碳滑条施加夹持的力度过大,导致碳滑条发生变形,影响后续检测结果的准确性,无需工作人员十分注意操作,操作简单,有效的提高了工作的效率。

    一种多计量仪校准装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114543837A

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202210130348.7

    申请日:2022-02-11

    Abstract: 本发明公开了一种多计量仪校准装置,其包括:步进电机,安装在底座的上方;基准角度编码器,其通过一驱动轴与步进电机的转轴的第一端连接;夹具,安装在驱动轴的端部,用于夹持被校准的倾角仪;底座上还设置有用于安装多面棱体夹持组件或编码器夹持机构的安装位;多面棱体夹持组件包括一个用于夹持多面棱体的中心孔的膨胀芯轴;编码器夹持机构,用于夹持待校准的编码器;步进电机的转轴的第二端用于和膨胀芯轴或待校准的编码器的转轴连接。该校准装置利用高精度编码器来检测倾角仪精度合格与否,以及编码器、正多面棱体精度合格与否,实现了倾角仪、多面棱体、编码器校准,并使校准过程中的误差大大缩小。

    一种干式恒温器温度校准装置

    公开(公告)号:CN113108927B

    公开(公告)日:2022-12-06

    申请号:CN202110002405.9

    申请日:2021-01-04

    Abstract: 本发明涉及一种干式恒温器温度校准装置,包括测试基座、至少一组柔性热电偶薄膜、补偿导线组、温度数据记录发射装置、云端服务器;其中,柔性热电偶薄膜与测试基座采用连接片与插口连接,补偿导线组与测试基座间采用电气连接,补偿导线组与温度数据记录发射装置间采用电气连接,温度数据记录发射装置与云端服务器间采用无线互联网组网传输。本发明还公开了一种干式恒温器温度校准测试方法。测温元件更贴合干式恒温器发热金属块表面,采用互联网+技术,改变原有工程师必须在场检测的模式,通过移动终端,可实时设置测量参数,实时观测测量过程,具有广泛的应用前景。

    一种干式恒温器温度校准装置及测试方法

    公开(公告)号:CN113108927A

    公开(公告)日:2021-07-13

    申请号:CN202110002405.9

    申请日:2021-01-04

    Abstract: 本发明涉及一种干式恒温器温度校准装置,包括测试基座、至少一组柔性热电偶薄膜、补偿导线组、温度数据记录发射装置、云端服务器;其中,柔性热电偶薄膜与测试基座采用连接片与插口连接,补偿导线组与测试基座间采用电气连接,补偿导线组与温度数据记录发射装置间采用电气连接,温度数据记录发射装置与云端服务器间采用无线互联网组网传输。本发明还公开了一种干式恒温器温度校准测试方法。测温元件更贴合干式恒温器发热金属块表面,采用互联网+技术,改变原有工程师必须在场检测的模式,通过移动终端,可实时设置测量参数,实时观测测量过程,具有广泛的应用前景。

    轨距尺检测装置
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113884047B

    公开(公告)日:2025-03-11

    申请号:CN202010637446.0

    申请日:2020-07-03

    Abstract: 本发明公开了一种轨距尺检测装置,其包括有分体式的第一测量平台和第二测量平台,所述第一测量平台和所述第二测量平台分别用于抵靠轨距尺的两端,所述第一测量平台和所述第二测量平台共同对所述轨距尺进行长度检测检定和超高检测检定。本发明的轨距尺检测装置,通过将轨距尺的两端的活动测头分别抵靠于两个测量平台,两个测量平台共同作用完成轨距尺的长度检测检定和超高检测检定,采用电机作为驱动部件,采用光栅尺与读数头作为测量部件采集位移信息,读数头测得的位移数据作为标准与轨距尺的读数相比较,从而实现在现场对轨距尺的高精度检定。

    一种多计量仪校准装置
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114543837B

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202210130348.7

    申请日:2022-02-11

    Abstract: 本发明公开了一种多计量仪校准装置,其包括:步进电机,安装在底座的上方;基准角度编码器,其通过一驱动轴与步进电机的转轴的第一端连接;夹具,安装在驱动轴的端部,用于夹持被校准的倾角仪;底座上还设置有用于安装多面棱体夹持组件或编码器夹持机构的安装位;多面棱体夹持组件包括一个用于夹持多面棱体的中心孔的膨胀芯轴;编码器夹持机构,用于夹持待校准的编码器;步进电机的转轴的第二端用于和膨胀芯轴或待校准的编码器的转轴连接。该校准装置利用高精度编码器来检测倾角仪精度合格与否,以及编码器、正多面棱体精度合格与否,实现了倾角仪、多面棱体、编码器校准,并使校准过程中的误差大大缩小。

    车轮轮径检测装置
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108106553A

    公开(公告)日:2018-06-01

    申请号:CN201611051394.9

    申请日:2016-11-25

    Abstract: 本发明公开了一种车轮轮径检测装置,其包括有:固定支架组件,所述固定支架组件包括有凹部,所述凹部的一端顶部设有挡板,所述挡板抵靠于所述车轮的侧壁;基座组件,所述基座组件包括有滑座、弹性构件,所述滑座连接于所述凹部的另一端顶部,所述弹性构件穿过且滑设于所述滑座;测量组件,所述测量组件包括有定位构件、测量构件,所述定位构件连接于所述凹部的内壁面,所述定位构件抵靠于轮缘,所述测量构件连接于所述弹性构件的一端,且所述测量构件抵靠于所述轮缘。本发明实现对车轮直径直接测量,大大提高车轮轮径检测准确度,完全能够满足对车轮参数的分析和车轮镟修的需求。同时安全性强、检测方便、快速且高效。

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