公开(公告)号：CN111754184A

公开(公告)日：2020-10-09

申请号：CN201910250330.9

申请日：2019-03-29

Applicant: 上海宽带技术及应用工程研究中心 ,  上海吉旦信息科技有限公司

Inventor： 柯知超 ,  陆肖元 ,  宁岩 ,  黄象贵 ,  王超

IPC: G06Q10/10

Abstract: 本申请提供跨企业的工作流控制方法、系统、设备、及存储介质，所述方法包括：接收来自任务发起方的第一业务处理工作流，以获取对应的任务通知；将所述任务通知转发至任务接收方，以令所述任务接收方对应于该任务通知在其内部开启能供任务发起方实时查询流程状态信息的第二业务处理工作流。本申请提供能够有效接收并转发来自任务发起方的任务通知，并令任务接收方开启能供任务发起方实时查询流程进度的内部处理工作流。此外，待任务接收方的内部处理工作流结束后，还能将处理结果信息转发至任务接收方。本申请的技术方案摒弃了传统的繁琐且低效的处理进度查询方法，不仅改善了企业间的业务查询沟通，还大大提升了企业双方的工作效率。

公开(公告)号：CN112977668A

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN201911215474.7

申请日：2019-12-02

Applicant: 上海宽带技术及应用工程研究中心 ,  上海六梓科技有限公司

Inventor： 王超 ,  宁岩 ,  谢艳芳 ,  柯知超 ,  杨建龙

IPC: B62D63/02 ,  B60L50/60 ,  G01S17/931 ,  G01S17/08 ,  G01S15/931 ,  G01S15/08 ,  G01P13/02

Abstract: 本发明提供一种自动驾驶载人小车，包括底盘、驱动轮、转向机构、驱动机构、刹车机构及控制机构：驱动轮位于底盘的底部，包括前轮和后轮；转向机构位于底盘的后侧且与后轮相连接；驱动机构位于底盘的前侧且与前轮相连接；刹车机构位于底盘的前侧且与前轮相连接；控制机构与转向机构、驱动机构及刹车机构均相连接，控制机构包括控制器及与控制器相连接的无线通信模块。本发明提供的自动驾驶载人小车结构轻巧，可以驶入各种承载能力较弱的非机动车道以及传统汽车无法驶入的狭窄道路，不会对路面造成损坏。且本发明的自动驾驶载人小车可实现完全的自动驾驶，使用方便，可以充分解放使用者的肢体与精力，搭乘体验感大大提升。

公开(公告)号：CN211364762U

公开(公告)日：2020-08-28

申请号：CN201922123978.8

申请日：2019-12-02

Applicant: 上海宽带技术及应用工程研究中心 ,  上海六梓科技有限公司

Inventor： 王超 ,  宁岩 ,  谢艳芳 ,  柯知超 ,  杨建龙

IPC: B62D63/02 ,  B60L50/60 ,  G01S17/931 ,  G01S17/08 ,  G01S15/931 ,  G01S15/08 ,  G01P13/02

Abstract: 本实用新型提供一种自动驾驶载人小车，包括底盘、驱动轮、转向机构、驱动机构、刹车机构及控制机构；驱动轮位于底盘的底部，包括前轮和后轮；转向机构位于底盘的后侧且与后轮相连接；驱动机构位于底盘的前侧且与前轮相连接；刹车机构位于底盘的前侧且与前轮相连接；控制机构与转向机构、驱动机构及刹车机构均相连接，控制机构包括控制器及与控制器相连接的无线通信模块。本实用新型提供的自动驾驶载人小车结构轻巧，可以驶入各种承载能力较弱的非机动车道以及传统汽车无法驶入的狭窄道路，不会对路面造成损坏。且本实用新型的自动驾驶载人小车可实现完全的自动驾驶，使用方便，可以充分解放使用者的肢体与精力，搭乘体验感大大提升。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利