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公开(公告)号：CN103551464B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201310557630.4
申请日：2013-11-11
Applicant: 上海大众汽车有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本发明提供了一种交互式模具设计方法及系统，所述方法包括根据所述交互式界面系统，调用所述标准化的冲压工艺前处理模块，用新的标准化的冲压工艺对其元素进行自动替换，再调用所述参数化模具结构模板，根据替换后的型面结构调整所述模具结构模板中的模具外形参数及标准件参数，从而得到新的模具结构，然后调用所述模具结构检查模块对模具结构进行自动检查审核，最后得到符合设计标准的模具结构。本发明能够提高模具设计的标准化程度，减轻模具设计的工作量，缩短设计周期。
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公开(公告)号：CN103551464A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310557630.4
申请日：2013-11-11
Applicant: 上海大众汽车有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本发明提供了一种交互式模具设计方法及系统，所述方法包括根据所述交互式界面系统，调用所述标准化的冲压工艺前处理模块，用新的标准化的冲压工艺对其元素进行自动替换，再调用所述参数化模具结构模板，根据替换后的型面结构调整所述模具结构模板中的模具外形参数及标准件参数，从而得到新的模具结构，然后调用所述模具结构检查模块对模具结构进行自动检查审核，最后得到符合设计标准的模具结构。型面结构数据参数化模具结构模板参数化模具结构模板参数化模具结构模板新的参数化模具结构模板参数化模具结构模板。本发明能够提高模具设计的标准化程度，减轻模具设计的工作量，缩短设计周期。
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公开(公告)号：CN103406413A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310363363.7
申请日：2013-08-19
Applicant: 上海大众汽车有限公司
IPC: B21D19/00
Abstract: 本发明公开了一种折边加工装置及方法，用于对外板进行折边使得外板咬合于内板总成上，该装置包括底板、折边胎膜机构、具有整体压料板的整体压料机构、折边机构以及液压电气控制系统，折边机构包括预折边机构和终折边机构，整体压料机构和终折边机构分别采用第一旋转开合机构和第二旋转开合机构，本发明通过设置一个整体压料板和第一旋转开合机构，不但可以实现稳定压料，而且可以减少设备部件的数量，简化整个装置的结构，并且采用整体压料板和第一旋转开合机构可以加大预、终折边刀的行程差，可为两者的拆装和维修提供空间，结合第二旋转开合机构的设置，可实现预、终折边刀的独立拆卸和维修，使得维修更加方便，有效提高维修效率。
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公开(公告)号：CN103440388B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201310404960.X
申请日：2013-09-06
Applicant: 上海大众汽车有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种虚拟装配对轿车匹配质量评价的方法，主要包括：零件扫描步骤、虚拟装配步骤、缝道与平整度分析步骤以及调整优化步骤。零件扫描并进行虚拟装配后，以理论的车身为基准，把虚拟装配的车身按照理论的缝道与平整度要求，分析每个零件的平整度与缝道，制作零件测量报告和总成的平整度与缝道测量报告，通过调整零件的不同的装配位置为解决所述问题提供候选的虚拟装配方案，并在候选的虚拟装配方案中选择最优的虚拟装配方案以达到最佳的匹配质量。该方法，不仅能实现正常的匹配质量测量分析评价，还能实现多方案快速调整和评价，并且对重要的特征线和小圆角也可以进行评价，此外，该方法具有实施周期短，成本低的优点。
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公开(公告)号：CN103357762B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310303794.4
申请日：2013-07-18
Applicant: 上海大众汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三层叠加变向斜楔机构，包括三层斜楔件，第二层斜楔件设置于第一层斜楔件上且能相对第一层斜楔件前后滑动，第一层斜楔件支撑第三层斜楔件，第二层斜楔件前后运动时能带动所述第三层斜楔件前后运动，第三层斜楔件能相对第二层斜楔件斜向运动，所述第一层斜楔件和第三层斜楔件设有相匹配的用于将第一层斜楔件的前后运动转换成第三层斜楔件的斜向运动的第一超程导向块和第二超程导向块，上述结构的三层叠加变向斜楔机构可以实现前后上下四个方向的复合运动。本发明还公开了一种冲压工具及冲压方法，采用上述三层叠加变向斜楔机构后，既能满足模具翻边时的强度要求，又能满足取件时产品与斜楔机构互不干涉。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103440388A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310404960.X
申请日：2013-09-06
Applicant: 上海大众汽车有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种虚拟装配对轿车匹配质量评价的方法，主要包括：零件扫描步骤、虚拟装配步骤、缝道与平整度分析步骤以及调整优化步骤。零件扫描并进行虚拟装配后，以理论的车身为基准，把虚拟装配的车身按照理论的缝道与平整度要求，分析每个零件的平整度与缝道，制作零件测量报告和总成的平整度与缝道测量报告，通过调整零件的不同的装配位置为解决所述问题提供候选的虚拟装配方案，并在候选的虚拟装配方案中选择最优的虚拟装配方案以达到最佳的匹配质量。该方法，不仅能实现正常的匹配质量测量分析评价，还能实现多方案快速调整和评价，并且对重要的特征线和小圆角也可以进行评价，此外，该方法具有实施周期短，成本低的优点。
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公开(公告)号：CN103357762A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310303794.4
申请日：2013-07-18
Applicant: 上海大众汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三层叠加变向斜楔机构，包括三层斜楔件，第二层斜楔件设置于第一层斜楔件上且能相对第一层斜楔件前后滑动，第一层斜楔件支撑第三层斜楔件，第二层斜楔件前后运动时能带动所述第三层斜楔件前后运动，第三层斜楔件能相对第二层斜楔件斜向运动，所述第一层斜楔件和第三层斜楔件设有相匹配的用于将第一层斜楔件的前后运动转换成第三层斜楔件的斜向运动的第一超程导向块和第二超程导向块，上述结构的三层叠加变向斜楔机构可以实现前后上下四个方向的复合运动。本发明还公开了一种冲压工具及冲压方法，采用上述三层叠加变向斜楔机构后，既能满足模具翻边时的强度要求，又能满足取件时产品与斜楔机构互不干涉。
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公开(公告)号：CN101549380A
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200810035574.7
申请日：2008-04-03
Applicant: 上海大众汽车有限公司
Abstract: 车顶顶部型面回弹控制方法，用于满车顶和带天窗车顶共用一套模具的冲压成型过程中，该方法包括选择一套共用模具对满车顶工件和带天窗车顶工件分别进行N道冲压工序，N为大于零的整数，此时，该套共用模具的模芯的型面为第一补偿型面，该第一补偿型面的形状是与满车顶工件或带天窗车顶工件在所述N道冲压工序中的任一工序中被冲压后且回弹前的型面形状相同；在所述N道冲压工序之后，对该套模具的至少一道模芯和卸料板进行更换，以更换后的模芯和卸料板继续对带天窗车顶工件进行M道冲压工序，M为大于零的整数，在所述M道冲压工序中，带天窗车顶工件的回弹量与在所述N道冲压工序中的回弹量不相同。
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公开(公告)号：CN103406413B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201310363363.7
申请日：2013-08-19
Applicant: 上海大众汽车有限公司
IPC: B21D19/00
Abstract: 本发明公开了一种折边加工装置及方法，用于对外板进行折边使得外板咬合于内板总成上，该装置包括底板、折边胎膜机构、具有整体压料板的整体压料机构、折边机构以及液压电气控制系统，折边机构包括预折边机构和终折边机构，整体压料机构和终折边机构分别采用第一旋转开合机构和第二旋转开合机构，本发明通过设置一个整体压料板和第一旋转开合机构，不但可以实现稳定压料，而且可以减少设备部件的数量，简化整个装置的结构，并且采用整体压料板和第一旋转开合机构可以加大预、终折边刀的行程差，可为两者的拆装和维修提供空间，结合第二旋转开合机构的设置，可实现预、终折边刀的独立拆卸和维修，使得维修更加方便，有效提高维修效率。
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公开(公告)号：CN104308010A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410403497.1
申请日：2014-08-15
Applicant: 上海大众汽车有限公司
IPC: B21D37/20
CPC classification number: B21D37/20
Abstract: 本发明提供了一种冲压模具拉延筋、变体式拉延筋的生成方法及系统，该冲压模具拉延筋的生成方法包括：定义拉延筋中心线、冲压方向、压料面、拉延筋高度以及出模圆角半径，并在预设的多种拉延筋类型中进行选择；将压料面沿冲压方向平移以得到凹筋底面；将凹筋底面沿冲压方向的反方向平移以得到凸筋顶面；对拉延筋中心线进行拉伸操作，对拉伸得到的片体向内向外分别进行偏移操作，得到两个侧壁面；将两个侧壁面与凸筋顶面和压料面进行圆角操作，以得到凸筋型面，并将两个侧壁面与凹筋底面和压料面进行圆角操作，以得到凹筋型面。本发明能够根据用户输入的相关参数自动完成拉延筋的建模，有利于缩短设计周期，降低成本。
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