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公开(公告)号：CN102562187B
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201110430585.7
申请日：2011-12-21
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院 , 上海电气电站设备有限公司 , 上海上发院发电成套设备工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空冷式高参数汽轮机的高中压合体缸，包括高压持环和中压持环，其特征在于，在高压持环的内侧设有高压隔板套和高压隔热罩，在中压持环的内侧设有中压隔板套和中压隔热罩，高压前3级隔板和中压前3级隔板分别设于高压隔板套和中压隔板套内，高压隔热罩和中压隔热罩分别位于高压隔板套和中压隔板套的前侧。本发明的优点是在大流量的工况下提高了空冷式高参数汽轮机高中压合体缸结构的运行安全性。
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公开(公告)号：CN102562187A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110430585.7
申请日：2011-12-21
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院 , 上海电气电站设备有限公司 , 上海上发院发电成套设备工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空冷式高参数汽轮机的高中压合体缸，包括高压持环和中压持环，其特征在于，在高压持环的内侧设有高压隔板套和高压隔热罩，在中压持环的内侧设有中压隔板套和中压隔热罩，高压前3级隔板和中压前3级隔板分别设于高压隔板套和中压隔板套内，高压隔热罩和中压隔热罩分别位于高压隔板套和中压隔板套的前侧。本发明的优点是在大流量的工况下提高了空冷式高参数汽轮机高中压合体缸结构的运行安全性。
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公开(公告)号：CN102536357B
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201110430632.8
申请日：2011-12-21
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院 , 上海电气电站设备有限公司 , 上海上发院发电成套设备工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种空冷式汽轮机的低压缸，包括低压内缸，所述的低压内缸包括上半缸和下半缸，其特征在于，在下半缸中分面左右两侧分别设有至少一个第一搭块和至少一个第二搭块，第一搭块和第二搭块的高度L为150mm至350mm。本发明通过采用法兰中分面大圆角结构、低压内缸短搭块支撑结构和低压内缸外表面加装上下半缸不对称隔热罩，提高了空冷式汽轮机低压内缸的刚度，减少了空冷式汽轮机低压内缸的热应力和热变形，提高了空冷式汽轮机低压缸结构的运行安全性。
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公开(公告)号：CN102536357A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110430632.8
申请日：2011-12-21
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院 , 上海电气电站设备有限公司 , 上海上发院发电成套设备工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种空冷式汽轮机的低压缸，包括低压内缸，所述的低压内缸包括上半缸和下半缸，其特征在于，在下半缸中分面左右两侧分别设有至少一个第一搭块和至少一个第二搭块，第一搭块和第二搭块的高度L为150mm至350mm。本发明通过采用法兰中分面大圆角结构、低压内缸短搭块支撑结构和低压内缸外表面加装上下半缸不对称隔热罩，提高了空冷式汽轮机低压内缸的刚度，减少了空冷式汽轮机低压内缸的热应力和热变形，提高了空冷式汽轮机低压缸结构的运行安全性。
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公开(公告)号：CN102979585B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201210533031.4
申请日：2012-12-11
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D11/00
Abstract: 本发明提供一种密封结构，包括容纳气体的壳体，壳体上设有端盖，壳体与端盖之间设有密封圈，密封圈的内周面上设有凹槽，凹槽与壳体的内腔连通，密封圈具有弹性，密封圈在一定的预紧力作用下压在端盖与壳体之间。该密封结构在壳体与端盖之间设置一弹性密封圈，且密封圈具有一定的预紧力，同时在密封圈的内侧面上设置凹槽，这样该密封结构在使用时，壳体内的高压气体会进入到密封圈的凹槽内，这样密封圈内部与密封圈外部之间就会形成压差，在高压气体压力及密封圈自身弹力作用下，密封圈的两个侧壁就会紧紧压在端盖和壳体上，这样就可对壳体内的气体形成阻断，可有效防止气体泄漏，能起到更好的密封效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104047641A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410273215.0
申请日：2014-06-18
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽轮机上阀门与汽缸的连接结构，包括汽缸连接端和阀门连接端，所述汽缸连接端和阀门连接端的端部均具有沿径向突出的台阶，其还包括两件结构相同的开口槽，所述汽缸连接端的端面和阀门连接端的端面相贴合组成管道件，所述两件开口槽从上下两方将所述管道件包裹，且所述台阶置于所述开口槽的槽腔内，所述开口槽与所述管道件在轴向上过盈配合，并且所述两件开口槽通过多个螺栓固定相连。本发明充分确保了汽缸连接端和阀门连接端间的连接密封性，有效缩短了两者之间的距离，避免蒸汽损失；开口槽在整个连接结构中受力均匀，抗变形强；整个连接结构通过两件开口槽固定而成，易于拆装检修。
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公开(公告)号：CN103790643A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410048001.3
申请日：2014-02-11
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种提高汽轮机排汽参数的方法：根据用户要求，确定汽轮机的排汽参数要提高到的具体数值；根据确定下来排汽参数，减少汽轮机的低压级组；对剩余的低压级组进行全新通流设计，并对剩余的低压级组增加保护措施：为低压缸设置可控制排汽温度的冷却装置，重新设计低压转子上的轴承结构，若轴承结构采用座缸式轴承座则重新计算低压转子的安装高度，若采用落地式轴承座则将低压转子与其径向汽封的间隙设计为从中分面到上下方逐步增大的形式；若排汽参数高到低压缸不能实现，则由汽轮机的中压缸直接提供，低压缸不再有蒸汽进入。本发明使汽轮机提高排汽参数改造后的运行效率及供热效率提高，同时使安全性也得到提高。
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公开(公告)号：CN102322299A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201110245419.X
申请日：2011-08-25
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽缸中分面密封结构，包括上、下两个半缸体，所述上、下两个半缸体通过螺栓连接，所述上半缸体或下半缸体的结合面上设有凹槽，所述凹槽内设有密封条。本发明通过在汽轮机汽缸中分面加装密封条，利用密封条阻断蒸汽泄漏的通路达到密封效果。相比传统的螺栓密封技术，其密封效果好且受到结构限制较少，可以广泛应用于各种无法布置螺栓的结构中，并且非常易于实施，成本低廉。
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公开(公告)号：CN102242646A
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201010171153.4
申请日：2010-05-13
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D25/28
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机的低压外缸下半的低压钢架的布置结构，低压钢架包括多根横向撑管及多根纵向撑管，横向撑管包括一根位于横向中心线上的中间横向撑管及若干根对称并间隔地布置在该中间横向撑管两侧的侧边横向撑管，纵向撑管对称地并间隔地布置在纵向中心线的两侧，中间横向撑管的中央断开一段长度为L后成两段结构，两根离纵向中心线最近的近中间纵向撑管的中间断开并且两个断开头分别连接在两根离中间横向撑管最近的近中间横向撑管上，L大于两根近中间纵向撑管之间的距离，中间横向撑管的两个断开头分别通过两根斜管与两根近中间纵向撑管的断开头连接，以使由两根近中间横向撑管和四根斜管构成的并位于中央的空档呈六边形的蜂窝结构。
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公开(公告)号：CN105257347B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201510791837.7
申请日：2015-11-17
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
Abstract: 本发明提供一种轴向排汽排汽缸轴承座冷却结构，轴承座位于排汽缸壳体内，轴承座上固定有穿过排汽缸壳体至外部的支撑脚，支撑脚位于排汽缸壳体内的部分套有隔热罩。优选的，隔热罩与支撑脚之间的空间形成冷却通道，冷却通道的两端分别与外部、位于排汽缸壳体内部的抽气口连通，抽气口与抽气机构连通。该轴向排汽排汽缸轴承座冷却结构，将润滑油管路集成到轴承座的支撑脚内，不额外占用通流面积，同时采用了一种先进的强制对流冷却支撑脚的结构设计，采用轴封抽汽和排油烟管抽气引导空气流动，对支撑脚进行强制表面对流换热冷却，抵消了润滑油以及排汽对轴承座带来的大部分加热效果，保证了轴系标高的稳定。
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