公开(公告)号：CN104875845A

公开(公告)日：2015-09-02

申请号：CN201510232616.6

申请日：2015-05-08

Applicant: 上海佳豪船舶工程设计股份有限公司

Inventor： 朱振涛 ,  孙小江 ,  雷坤 ,  刘舒

IPC: B63B9/00

Abstract: 本发明提供一种实船总阻力预报方法，实船总阻力预报方法基于：母船和待测实船的傅汝德数相等，形状因子1+k相等，且母船和待测实船的几何类似，则设定待测实船与母船间满足：通过CFD计算得到两实船的总阻力系数之比与通过船模试验得到两实船的总阻力系数之比相等，由此来计算待测实船的总阻力系数。本发明既有船模试验的可靠性又有CFD技术的经济性。

公开(公告)号：CN204979173U

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201520706521.9

申请日：2015-09-14

Applicant: 上海佳豪船舶工程设计股份有限公司

Inventor： 雷坤

IPC: B63B39/12

Abstract: 本实用新型提供一种船舶上水尺的设置结构，所述船舶的艉部设有艉封板，所述水尺设有两个，两个水尺为结构相同的长条形，两个水尺分别设置在船舶中心线两侧的艉封板上，两个水尺在艉封板上的高度相同，两个水尺的上端均向船舶中心线倾斜，并且两个水尺相对船舶中心线左右对称，所述两个水尺的上表面分别设有刻度和数字标记。本实用新型使得无论船员位于艉部甲板还是码头，都能快速准确的观察并了解船舶的吃水情况，进而快速判断船舶最大吃水是否超出允许值，保证船舶安全运营。

公开(公告)号：CN204688352U

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：CN201520291545.2

申请日：2015-05-07

Applicant: 上海佳豪船舶工程设计股份有限公司

Inventor： 刘舒 ,  雷坤 ,  孙小江 ,  金秋东 ,  熊聪

IPC: B63B13/00

Abstract: 本实用新型提供一种船舶压载管布局，包括底压载水舱、顶压载水舱和压载管，底压载水舱、顶压载水舱前后连续分布。底压载水舱一侧为管弄，另一侧为舷侧，舷侧上方为顶压载水舱。顶压载水舱的压载管包括水平段和竖直段，竖直段包括与水平段连接的过渡段，过渡段通过连接段和入舱段连接，水平段从管弄接出经底压载水舱伸向舷侧，经过渡段、连接段、沿入舱段竖直向上接入顶压载水舱的尾部。水平段距底压载水舱的前、后舱壁的距离均大于1/3L2/3与14.5m的最小值。过渡段12的最高处距龙骨线的距离大于B/20与2m的最小值。入舱段14的最低处距龙骨线的距离大于B/20与2m的最小值。