公开(公告)号：CN102923314A

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN201210440850.4

申请日：2012-11-07

Applicant: 上海交通大学无锡研究院

Inventor： 韩剑华

IPC: B64F3/02 ,  H02J9/04

Abstract: 本发明公布了一种双电源的混合配电系留飞行平台，包括飞行平台、系留电缆和地面电源，所述飞行平台由地面电源通过系留电缆供电，其特征在于：所述飞行平台上设置有机上电池组电源，由地面电源通过系留电缆对其充电。本发明飞行平台在管理控制模块的管理控制下加入机上电池组后，第一可以解决飞行平台在瞬间突发扰动时的姿态控制；第二可以减小地面电源的容量，使得长距离长时间系留供电得以有效实现，突破电动飞行器续航时间短的瓶颈；第三具备了地面电源故障时的紧急迫降能力。

公开(公告)号：CN202953185U

公开(公告)日：2013-05-29

申请号：CN201220584974.5

申请日：2012-11-07

Applicant: 上海交通大学无锡研究院

Inventor： 韩剑华

IPC: B64F3/02 ,  H02J9/04

Abstract: 本实用新型公布了一种双电源的混合配电系留飞行平台，包括飞行平台、系留电缆和地面电源，所述飞行平台由地面电源通过系留电缆供电，其特征在于：所述飞行平台上设置有机上电池组电源，由地面电源通过系留电缆对其充电。本实用新型飞行平台在管理控制模块的管理控制下加入机上电池组后，第一可以解决飞行平台在瞬间突发扰动时的姿态控制；第二可以减小地面电源的容量，使得长距离长时间系留供电得以有效实现，突破电动飞行器续航时间短的瓶颈；第三具备了地面电源故障时的紧急迫降能力。