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公开(公告)号：CN102607637B
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201110431163.1
申请日：2011-12-20
申请人： 上海交通大学 , 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
IPC分类号： G01D21/00
摘要： 本发明公开一种室内模拟高压旋喷技术切土效果的试验方法，步骤为：将取回的现场土样放入试验设备中；对需检验的旋转速度与提升速度排序，选择第一组旋转速度和提升速度，接通电源，依次开启试验设备，试验时孔隙水压力传感器会产生压力信号并被压力监测系统接收和记录，当旋喷杆旋转一圈后，第一组试验结束；第一组试验结束后，把土中的水排出，并将土体挖出，保持压力和流量不变，重复各组试验；将各组试验时的孔隙水压力数据平均值绘制成图。本发明可以实时监测不同旋喷杆旋转速度和提升速度条件下高压水切割土体效果的变化情况，从而获得最佳切割土体效果的旋转速度和提升速度，达到合理选择旋喷施工参数的目的。
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公开(公告)号：CN102607637A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201110431163.1
申请日：2011-12-20
申请人： 上海交通大学 , 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
IPC分类号： G01D21/00
摘要： 本发明公开一种室内模拟高压旋喷技术切土效果的试验方法，步骤为：将取回的现场土样放入试验设备中；对需检验的旋转速度与提升速度排序，选择第一组旋转速度和提升速度，接通电源，依次开启试验设备，试验时孔隙水压力传感器会产生压力信号并被压力监测系统接收和记录，当旋喷杆旋转一圈后，第一组试验结束；第一组试验结束后，把土中的水排出，并将土体挖出，保持压力和流量不变，重复各组试验；将各组试验时的孔隙水压力数据平均值绘制成图。本发明可以实时监测不同旋喷杆旋转速度和提升速度条件下高压水切割土体效果的变化情况，从而获得最佳切割土体效果的旋转速度和提升速度，达到合理选择旋喷施工参数的目的。
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公开(公告)号：CN102536270A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110451765.3
申请日：2011-12-29
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 上海交通大学
摘要： 本发明公开一种软土地层既有盾构法隧道防渗漏保护方法，该方法首先获取含隧道在内的浅层土的土层划分信息，确定土层的渗透系数，通过土层的渗透系数和衬砌的渗透系数获得理论最大渗水量，并在隧道理论最大渗水量的位置、隧道结构纵向反弯点的位置和隧道衬砌接缝处布设检测点，当在检测点处发生渗漏时，及时采取堵漏措施，隧道防水防漏效果明显，该方法简单，运行成本低。
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公开(公告)号：CN107326939B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201710404865.8
申请日：2017-06-01
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 上海交通大学
发明人： 刘志峰 , 齐书峰 , 沈水龙 , 孟万林 , 林梦莹 , 樊会超 , 马婉婷 , 张大鹏 , 王祥 , 张力学 , 罗太祥 , 王熙朝 , 吴明付 , 康伟 , 高策 , 苏媛 , 冯旭东 , 宁兴萍
摘要： 本发明提供了一种地下连续墙接头用H型钢焊接模板施工装置和方法，所述装置包括平台钢板、支撑钢板、人字斜撑以及合页铰链，其中：平台钢板为支撑钢板、人字斜撑提供安装平台，多个支撑钢板等间隔、沿平台钢板长度方向平行布置，支撑钢板的板面垂直于平台钢板平面，支撑钢板的长边垂直于平台钢板的长边并焊接于平台钢板上，多对人字斜撑分别对称分布于多个支撑钢板长度方向的两侧，并通过合页铰链与平台钢板连接固定；所述方法基于所述装置。本发明大大简化了H型钢制作工艺流程，减少了生产安全隐患，提高了生产效率，降低了生产成本；利用本发明生产的H型钢能够满足工程需要，符合施工现场对施工器械的要求，具有很好的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN108946498A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810854700.5
申请日：2018-07-30
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 上海交通大学
发明人： 马栋 , 刘志峰 , 齐书峰 , 柯信敢 , 张力学 , 吴明付 , 沈水龙 , 孟万林 , 林梦莹 , 樊会超 , 罗太祥 , 王熙朝 , 史超 , 熊涛 , 于连水 , 张志亮 , 滕海波 , 刘耀华 , 高策 , 冯旭东 , 朱玉粮 , 李杰明 , 苏媛 , 宁兴萍 , 范晓辉 , 许烨霜
摘要： 本发明提供了一种轻型可拆卸移动式龙门架装置，包括主梁、两个三棱锥形支架、连结盒、可固定万向轮以及滑轮装置，其中：两个三棱锥形支架分别位于主梁的两端，主梁与两个三棱锥形支架的上端通过连接盒连接，可固定万向轮焊接于三棱锥形支架的下部支点上，可移动的滑轮装置放置于主梁的工字钢下部，并沿主梁长度方向移动。本发明还提供一种所述装置的使用方法。本发明通过所述装置能够在施工现场多方向移动物品，且能够将该装置拆卸成四部分施工转场，从而解决了施工现场物品运送不便、龙门架多次切割安装的安全性问题等问题。
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公开(公告)号：CN107326939A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710404865.8
申请日：2017-06-01
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 上海交通大学
发明人： 刘志峰 , 齐书峰 , 沈水龙 , 孟万林 , 林梦莹 , 樊会超 , 马婉婷 , 张大鹏 , 王祥 , 张力学 , 罗太祥 , 王熙朝 , 吴明付 , 康伟 , 高策 , 苏媛 , 冯旭东 , 宁兴萍
摘要： 本发明提供了一种地下连续墙接头用H型钢焊接模板施工装置和方法，所述装置包括平台钢板、支撑钢板、人字斜撑以及合页铰链，其中：平台钢板为支撑钢板、人字斜撑提供安装平台，多个支撑钢板等间隔、沿平台钢板长度方向平行布置，支撑钢板的板面垂直于平台钢板平面，支撑钢板的长边垂直于平台钢板的长边并焊接于平台钢板上，多对人字斜撑分别对称分布于多个支撑钢板长度方向的两侧，并通过合页铰链与平台钢板连接固定；所述方法基于所述装置。本发明大大简化了H型钢制作工艺流程，减少了生产安全隐患，提高了生产效率，降低了生产成本；利用本发明生产的H型钢能够满足工程需要，符合施工现场对施工器械的要求，具有很好的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN102561330A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110452047.8
申请日：2011-12-29
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 上海交通大学
摘要： 本发明公开一种人工挖孔桩与钢管混凝土柱一体化的施工方法，该方法将人工挖孔桩施工中将用于避免流沙的钢护筒直接用于上部结构钢管混凝土柱的施工，采用边挖土边下沉钢管的方式，下沉钢管的过程中，当前一节钢管全部进入土层后，套上第二节钢管，待挖到设计深度后停止，钢管每节之间采用雌雄口螺旋连接，并通过销钉与内部混凝土固定。在钢筒与底板接触位置焊接法兰作为护板，增大钢筒与底板接触面积。本发明可以缩短施工工期和减少用钢量，增加结构的稳定性和整体性，提高施工效率，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN102535477A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110452612.0
申请日：2011-12-29
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 上海交通大学
摘要： 本发明公开一种正在开挖基坑支护锚索切断的安全施工方法，该方法首先测定土体的各项物理力学参数，在已建好基坑的围护桩旁边施工一排钻孔灌注桩；施工人工挖孔桩；确定每层锚索锚固圈梁的位置和尺寸，施工顶部围檩圈梁；开挖新基坑土方；将锚具固定于锚索穿出圈梁并远离人工挖孔桩的一端，浇注第二道圈梁，待圈梁达到设计强度后继续开挖，挖出第一道锚索；切断第一道锚索，回收切断的锚索并回收锚具，第一道锚索挖出结束；新基坑侧继续开挖至第二道锚索位置，后浇注第二道圈梁，重复上述步骤，直到最后一道锚索挖出停止。本发明可有效保证开挖基坑的施工安全，并回收锚索和夹具以循环利用，降低了工程造价。
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公开(公告)号：CN102561330B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201110452047.8
申请日：2011-12-29
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 上海交通大学
摘要： 本发明公开一种人工挖孔桩与钢管混凝土柱一体化的施工方法，该方法将人工挖孔桩施工中将用于避免流沙的钢管护筒直接用于上部结构钢管混凝土柱的施工，采用边挖土边下沉钢管的方式，下沉钢管的过程中，当前一节钢管全部进入土层后，套上第二节钢管，待挖到设计深度后停止，钢管每节之间采用雌雄口螺旋连接，并通过销钉与内部混凝土固定。在钢管护筒与底板接触位置焊接法兰作为护板，增大钢管护筒与底板接触面积。本发明可以缩短施工工期和减少用钢量，增加结构的稳定性和整体性，提高施工效率，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN102535477B
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201110452612.0
申请日：2011-12-29
申请人： 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 上海交通大学
摘要： 本发明公开一种正在开挖基坑支护锚索切断的安全施工方法，该方法首先测定土体的各项物理力学参数，在已建好基坑的围护桩旁边施工一排钻孔灌注桩；施工人工挖孔桩；确定每层锚索锚固圈梁的位置和尺寸，施工顶部围檩圈梁；开挖新基坑土方；将锚具固定于锚索穿出圈梁并远离人工挖孔桩的一端，浇注第二道圈梁，待圈梁达到设计强度后继续开挖，挖出第一道锚索；切断第一道锚索，回收切断的锚索并回收锚具，第一道锚索挖出结束；新基坑侧继续开挖至第二道锚索位置，后浇注第二道圈梁，重复上述步骤，直到最后一道锚索挖出停止。本发明可有效保证开挖基坑的施工安全，并回收锚索和夹具以循环利用，降低了工程造价。
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