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公开(公告)号：CN106088445A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610537740.8
申请日：2016-07-08
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种无砂浆生土砌体结构体系，以及采用该体系的建筑物，该结构体系包括若干标准砌块、角部砌块、接点砌块。标准砌块、角部砌块和接点砌块的中心部位设置有第一灌浆通孔，标准砌块的两对称侧面上、角部砌块的两相邻侧面边上、接点砌块的两对称侧面上分别设置有与第一灌浆通孔平行的1/2第一灌浆通孔，接点砌块的一角上还设置与第一灌浆通孔平行的有1/4第一灌浆通孔，两个1/2第一灌浆通孔径向拼合形成一完整的第一灌浆通孔，两个1/4第一灌浆通孔与一个1/2第一灌浆通孔径向拼合形成一完整的第一灌浆通孔。本发明中各砌块之间采用干砌和灌浆来连接组成墙体结构，施工速度快、造价低，对技术工人依赖少。
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公开(公告)号：CN101792012B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201010142265.7
申请日：2010-04-02
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油新能源投资有限责任公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种海上风机整体运输与安装的方法及专用工程船，方法包括：1)将风机塔筒加装裙挡组装；2)在工程船上设置有可滑动的叉接装置或机械手，叉接风机时，叉头与裙挡衔接，用螺栓锁紧；3)通过叉头的托举将风机移到船上，并固定，撤出叉头；4)将载有风机的船靠近海上安装基础，将船体顶升出水面至合适位置，操纵叉接装置或机械手叉接风机，同时解除风机与基座之间的连接，利用叉头的托举作用将风机整体平移到安装基础上。适用于这种方法的专用工程船至少包括一平板船体，在船体上设置有滑动的叉接装置或机械手，叉接装置端部带有叉头，叉头与塔筒的尺寸相配合。本发明不需考虑吊高问题，对大规模海上风电场的开发与建设具有十分重要的意义。
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公开(公告)号：CN110080272A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910339672.8
申请日：2019-04-25
Applicant: 上海交通大学
Inventor： 马宏旺
Abstract: 本发明提供了一种适于近海区域的海上风电单桩基础及海上风电装置，包括单柱基础本体，所述单柱基础本体包括外部钢管、内部钢管以及中空夹层钢管混凝土，其中：所述外部钢管包括自上而下依次设置的上部段、过渡段以及下部段，所述上部段、过渡段以及下部段同轴设置，上部段的直径小于下部段的直径；所述内部钢管设置在所述上部段内，并与上部段同轴设置；所述中空夹层钢管混凝土设置在上部段和内部钢管之间。本发明减少了位于海水中单桩基础的直径，通过中空夹层钢管混凝土代替纯钢管结构，保证结构足够的强度和刚度同时，不用更多增加材料费用，相比纯钢管结构，具有抗弯刚度大、阻尼大、抗海上浮冰或船只的撞击能力强的特点。
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公开(公告)号：CN104141358A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201410321064.1
申请日：2014-07-07
Applicant: 上海交通大学
Inventor： 马宏旺
Abstract: 本发明提供一种无砂浆自嵌固砌体结构体系及包括该体系的建筑物。本发明的无砂浆自嵌固砌体结构体系，包括若干标准砌块、若干角部砌块、若干模板砌块、若干角部模板砌块和若干半砌块，各砌块之间可通过凹槽与凸缘相配合的方式连接。砌块中间可预设钢筋和填充混凝土，以提高墙体的整体性和抗震性能。与现有技术相比，本发明通过改变砌块的几何构造，使砌块在横向、竖向或双向能够相互嵌固，在砌筑过程中，可以避免使用砂浆。砌块相互嵌固，可提高墙体建筑速度；模板砌块可以浇筑圈梁和过梁可避免另设模板。综合以上因素，使得该建筑体系与传统建筑相比建筑速度快、造价低，且对工人专业技术要求较低，特别适合经济不发达的村镇地区建设。
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公开(公告)号：CN102269136A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201110231997.8
申请日：2011-08-15
Applicant: 上海交通大学
Inventor： 马宏旺
IPC: F03D11/04
CPC classification number: Y02P70/523
Abstract: 一种大型风力发电机塔架，该塔架为锥形，从上至下分成上部和下部二个区段，上部为钢椎管结构，下部为中空夹层钢椎管混凝土结构，包括内层钢管和外层钢管，在所述内层钢管和外层钢管之间填充有混凝土；上部和下部之间为灌浆连接，上部底部的内径比所述的下部顶部的外径大，在上部底部和下部顶部的重叠环形间隙之间填充有灌浆材料。本发明具有结构简单，降低成本，制造方便，便于运输的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101838996A
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN201010178812.7
申请日：2010-05-17
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油新能源投资有限责任公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种海上重力式桩基组合风机基础，其特征在于：它包括一重力式基础，重力式基础坐设在一具有一定厚度的抛石基床上，抛石基床下面是疏布有PHC管桩的复合地基。所述重力式基础包括一具有一定底厚和壁厚的平底基座、一坐设在基座中的支柱、若干连接在基座和支柱之间的隔板；所述抛石基床为在一基槽中填加一定厚度的抛石形成；所述复合地基中疏布的PHC管桩，桩间距为桩径的5～6倍。在所述隔板的间隔空间中可填加压重材料，抛石基床可为暗基床、明基床或混合基床。本发明采用优化组合设计，让重力式基础尺寸和PHC管桩数量在安全性和经济上达到最佳，相对其它地基处理方案发挥了天然地基的承载潜能力，而且有较好的减沉效果。
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公开(公告)号：CN103375043A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201310299688.3
申请日：2013-07-17
Applicant: 上海交通大学
IPC: E04H12/16
Abstract: 本发明提供了一种预应力超高性能混凝土海上风电塔架，包括塔筒结构和预应力筋。塔筒结构包括若干通过高强螺栓相连的塔筒结构单元，塔筒结构采用超高性能混凝土预制而成，预应力筋采用纤维增强塑料。预应力筋设置于塔筒结构内部，且采用体外预应力的方式，所有塔筒结构单元安装就位后张拉预应力筋，使塔筒结构单元形成一个整体。相邻两塔筒结构单元之间设置有仿竹节点部分，在有效降低塔壁厚度同时，提高塔架整体稳定性和抗扭转性。本发明由材料为纤维增强塑料的预应力筋和材料为超高性能混凝土的塔筒结构相结合设计制作而成，此外还增设仿竹节点部分，在提高其强度和抗腐蚀性的同时还提高了稳定性和抗扭性，使其高度达到100-120m。
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公开(公告)号：CN116796591A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310554228.4
申请日：2023-05-17
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F30/23 , G06F17/18 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F113/08
Abstract: 一种海上风电结构一体化动力分析仿真方法，通过构建海上风电基础、上部支撑结构和风机的三维静、动力分析模型后，依次设置桩土交互动力响应、海上风电总体阻尼、气动载荷和波浪模型后通过求解波浪力载荷实现仿真。本发明能够建立包括土、各种固定式海上风电基础、上部支撑结构和风机的三维静、动力分析模型，能够较准确的得到海上风电结构在风、浪和流作用下的动力响应，为固定式海上风电基础设计提供更可靠的依据。
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公开(公告)号：CN106278148A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610638679.6
申请日：2016-08-05
Applicant: 上海交通大学
IPC: C04B33/13
CPC classification number: C04B33/1305 , C04B35/6365 , C04B2235/96
Abstract: 本发明公开了一种绿色改性生土材料，由以下重量份的原料组成，所述的生土为100份和所述的羧甲基纤维素钠为1～1.5份；本发明还公开了上述的绿色改性生土材料的制备方法，包括以下步骤：以重量份计，取100份所述的生土和1～1.5份所述的羧甲基纤维素钠，加入水固比为18％～24％的水，充分混合，然后经低温干燥至恒重制得所述的改性生土材料。本发明的改性生土材料，不仅保持了生土绿色、环保节能和可重复利用的优点，而且具有更加优良的力学性能，符合可持续发展建设。
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公开(公告)号：CN103291562B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201310181521.7
申请日：2013-05-16
Applicant: 上海交通大学
Inventor： 马宏旺
CPC classification number: Y02E10/722 , Y02E10/727 , Y02P70/523
Abstract: 本发明提供了一种海上风电塔架结构，包括塔筒结构以及肋板结构，该塔筒结构的横截面呈中空的正八边形结构，该正八边形结构的每条边的中心位置均固定有一肋板结构，且所述肋板结构向所述塔筒结构的内部突出，并沿着塔筒结构的内壁呈纵向延伸。采用本发明所述的风电塔架，在保持足够强度和刚度的同时，有效降低重量和造价、减少预制构件数、减少安装时间和安装费用，从而胜任海上风电建设的需要。该海上风电塔架采用碳纤维混凝土材料，则可提高塔架结构阻尼、增强动态性能、实现既可现浇也可预制、进一步提高耐久性能，降低日常维护费用。
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