-
公开(公告)号：CN115112220A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210574220.X
申请日：2022-05-24
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种基于电磁感应原理的雷电冲击力振动测量传感器，包括振动传递机构、强磁源、数据采集装置、屏蔽装置，振动传递机构包括连杆和切割线；强磁源包括N磁极、S磁极；数据采集装置包含微电流放大器和数据采集终端；屏蔽装置包含屏蔽箱；本发明针对雷击实验过程中，雷电冲击力作用时间短，实验板振动频率高、振幅小的特点，利用切割磁感线产生感应电流的方式采集振动数据。与现有技术相比，本发明具有设计结构可靠、造价低，适用于多种雷电实验平台等优点。
-
公开(公告)号：CN111289258B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202010200572.X
申请日：2020-03-20
Applicant: 上海交通大学
Inventor： 陈秀华
Abstract: 本发明涉及一种航空发动机直向反推叶栅静力试验装置，包括龙门架、底座、支撑模块、杠杆加载模块、滑轮模块、配重块、加力气缸和钩爪单元。龙门架安装在底座上，加力气缸和滑轮模块安装在龙门架的横梁下端，杠杆加载模块包括主杠杆和组合杠杆系，该主杠杆的中点通过钢丝连接加力气缸，主杠杆的两端分别通过钢丝穿过滑轮单元后连接配重块，支撑模块固定在底座上，钩爪单元连接直向反推叶栅的每个格栅，并且钩爪单元通过组合杠杆系连接位于上方的主杠杆；钩爪单元分为I型钩爪和II型钩爪。与现有技术相比，本发明能够方便快捷地实现对航空发动机直向反推叶栅结构的静力加载，进行力学试验；避免了试验加载过程中钩爪的互相干涉。
-
公开(公告)号：CN112179791A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010987182.1
申请日：2020-09-18
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种用于热塑性复合材料薄板冲击后压缩试验的试验装置，包括上、下分离且对称设置的两个相同结构的试件夹取部，每一个所述试件夹取部包括底座(2)，分别设于底座(2)两端的联接件(1)和挡板部，所述挡板部夹取热塑性复合材料试件，两个试件夹取部的联接件(1)在实际操作时以顶部联接件和底部联接件的形式与万能试验机联接。与现有技术相比，本发明具有防止试件压缩时发生屈曲，保证不改变试件冲击后留下的损伤区域，降低防屈曲板对试验结果的影响、降低试验成本等优点。
-
-
公开(公告)号：CN113334797A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110426923.3
申请日：2021-04-20
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种列车复杂结构异形梁的一体成型工艺，包括以下步骤：加工异形梁芯轴；将异形梁芯轴放入烘箱烘烤；将碳纤维预浸料包裹在异形梁芯轴外围形成预制体；将预制体进行袋压法成型，成型时采用渐进式给压；产品成型后在气嘴处抽出改性尼龙袋和PP泡沫。与现有技术相比，本发明实现了高精度和高效率的碳纤维异形梁制作生产工艺。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111307467A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010228049.8
申请日：2020-03-27
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种航空发动机反推叶栅静力试验装置的加载块制备安装方法，包括以下步骤：根据待测试的反推叶栅设计并制作叶栅翼型模具；采用热塑性塑料软化后填充入叶栅翼型模具中；等待热塑性塑料初步冷却固化后形成预加载块，并取出；将预加载块填入待测试的反推叶栅的一个格栅中，同时按压预加载块使其和该格栅的叶片翼型完全贴合；等待预加载块完全冷却固化后形成加载块；将加载块在反推叶栅上的外露面粘贴到一个静力试验装置的金属挂钩上。与现有技术相比，本发明能够实现紧密地贴合每个格栅的叶片翼型，提高静力加载测试的精度和准确性。
-
公开(公告)号：CN111289258A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010200572.X
申请日：2020-03-20
Applicant: 上海交通大学
Inventor： 陈秀华
Abstract: 本发明涉及一种航空发动机直向反推叶栅静力试验装置，包括龙门架、底座、支撑模块、杠杆加载模块、滑轮模块、配重块、加力气缸和钩爪单元。龙门架安装在底座上，加力气缸和滑轮模块安装在龙门架的横梁下端，杠杆加载模块包括主杠杆和组合杠杆系，该主杠杆的中点通过钢丝连接加力气缸，主杠杆的两端分别通过钢丝穿过滑轮单元后连接配重块，支撑模块固定在底座上，钩爪单元连接直向反推叶栅的每个格栅，并且钩爪单元通过组合杠杆系连接位于上方的主杠杆；钩爪单元分为I型钩爪和II型钩爪。与现有技术相比，本发明能够方便快捷地实现对航空发动机直向反推叶栅结构的静力加载，进行力学试验；避免了试验加载过程中钩爪的互相干涉。
-
-
公开(公告)号：CN116125218A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211538110.4
申请日：2022-12-01
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种可扩展设计的雷击损伤测试系统，包括用于适应安装不同尺寸试验件的试件固定装置、用于传导雷电流并释放至试验件设定位置的雷电流释放装置、用于产生雷电流的雷电流发生器以及用于采集数据的测量观测装置。其中，雷电流发生器与雷电流释放装置相连接，雷电流释放装置可拆卸地连接安装于试件固定装置，测量观测装置设置于试验件的上方或下方。与现有技术相比，本发明为实现同时探究雷电流作用下复合材料的损伤特性和满足多种观测测量需求的目标，提出了一种可扩展设计的雷击损伤测试系统，使用一套系统即可完成不同尺寸试样、不同边界条件、不同位置雷电流释放点的试验需求，并且可支持扩展测量观测装置，满足不同的数据采集需求。
-
公开(公告)号：CN113442339A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110718989.X
申请日：2021-06-28
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种碳纤维复合材料模具，包括模具主体、加强筋板组件、模具底板和多个镶嵌件，所述模具主体采用碳纤维复合材料制成，所述加强筋板组件包括多个横向筋板和多个纵向筋板，横向筋板和纵向筋板呈“田”字型交错设置使加强筋板组件的顶端面形成底托，所述模具主体固定在底托上，所述模具底板固定在加强筋板组件的底部，所述多个镶嵌件可拆卸式安装在模具主体内。与现有技术相比，本发明具有提高成型时产品的尺寸稳定性，并且易于搬运和使用等优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.02 seconds)
