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公开(公告)号：CN118157182A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410321180.7
申请日：2024-03-20
Applicant: 中国电力工程顾问集团有限公司 , 中电智慧储能科技(上海)有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种并联储能系统的优化装置及方法，涉及电能存储系统技术领域，该装置包括串联型电池储能并联均衡变换器、主变换器、多组滤波电感和控制器，其中：主变换器包括变流器和并联稳压电容，变流器包括DC/AC变换器和DC/DC变换器；串联型电池储能并联均衡变换器包括多组小容量变流器和公共直流母线电容；控制器包括充放电电流控制器、并联环流控制器、公共直流母线电容电压控制器、电池共模荷电状态控制器和电池差模荷电状态控制器。本方案能够实现对各个电池组间的并联均流和充放电电流的主动调节，提高了储能系统的容量和安全性，使串并联电压更加稳定，降低了成本。
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公开(公告)号：CN102890263A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201210349446.6
申请日：2012-09-18
Applicant: 上海交通大学
Inventor： 贾丹
IPC: G01S5/02
Abstract: 本发明公开了一种基于RSSI的共振梯度法自适应定位方法，其首先对测得的RSSI值进行高斯处理消除环境因素的影响，再对测得的RSSI值加权处理，最后通过共振梯度法寻找出最优的未知节点坐标，系统会定时自动检测RSSI值使其能够自动调整定位参数并重新定位；该定位系统包括至少三个参考节点模块、一待定位模块、一网关节点模块及一PC机；参考节点模块设置在检测区域中，用于提供位置信息；网关节点模块，与待定位模块相连，用于建立网络和传输信息；PC机与网关节点模块相连，用于根据网关节点模块发送来的信息确定待定位模块位置。
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公开(公告)号：CN118157182B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410321180.7
申请日：2024-03-20
Applicant: 中国电力工程顾问集团有限公司 , 中电智慧储能科技(上海)有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种并联储能系统的优化装置及方法，涉及电能存储系统技术领域，该装置包括串联型电池储能并联均衡变换器、主变换器、多组滤波电感和控制器，其中：主变换器包括变流器和并联稳压电容，变流器包括DC/AC变换器和DC/DC变换器；串联型电池储能并联均衡变换器包括多组小容量变流器和公共直流母线电容；控制器包括充放电电流控制器、并联环流控制器、公共直流母线电容电压控制器、电池共模荷电状态控制器和电池差模荷电状态控制器。本方案能够实现对各个电池组间的并联均流和充放电电流的主动调节，提高了储能系统的容量和安全性，使串并联电压更加稳定，降低了成本。
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公开(公告)号：CN102595324A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210091658.9
申请日：2012-03-31
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提出一种基于无线传感网络的区域性跌倒检测定位系统，包括至少三个参考节点模块、跌倒检测定位模块、网关节点模块及PC机。参考节点模块设置在检测区域中，用于提供位置信息；跌倒检测定位模块佩戴在检测人员身上，且分别与三个参考节点模块相连，采用三维加速度传感器Z轴信号差分、冲击检测、静态倾角检测进行跌倒检测；网关节点模块，与跌倒检测定位模块相连，用于建立网络和传输信息；PC机与网关节点模块相连，用于根据网关节点模块发送来的信息确定跌倒位置。
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公开(公告)号：CN102722993A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210177451.3
申请日：2012-06-01
Applicant: 上海交通大学
IPC: G08G1/0967 , H04W84/18
Abstract: 一种基于无线传感网络的高速公路恶劣天气监测系统，包括在高速公路上按照一定距离布置的多个环境监测装置以及在每辆汽车中配置的车载装置，所述环境监测装置将监测到的高速公路恶劣天气状况信息通过无线传感网络协议传输给所述车载装置，所述车载装置将接收到的信息通过GPS车载导航仪的地图将该信息的确切位置报告给汽车驾驶员，以掌握路段的天气状况。本发明所提供的监测系统，能够实现高速公路恶劣天气的实时监测，并将该信息提前通知驾驶员，使驾驶员能够直观掌握路段的天气状况，防止出现交通意外。
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