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公开(公告)号：CN117638504A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311686225.2
申请日：2023-12-08
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种用于自动驾驶领域的双频宽波束低副瓣共口径天线，天线的高频辐射模式为八单元层压谐振天线，其由位于第二金属层的缝隙阵列激励，通过位于第一金属层的方形口径辐射。通过位于第二介质层的不等分馈电网络，八单元馈电缝隙阵列的激励幅度从中间往边缘依次减小，以减小天线辐射方向图H面的副瓣。天线的E面辐射口径的两边一定距离处各设有一段辐射缝隙，用来增加天线E面的波瓣宽度。天线工作在低频时，天线的辐射结构为围绕方形辐射口径的网格状天线。其包含五个辐射臂，左右对称，宽度从中间往边缘依次减小，用来控制其辐射强度，从而减少天线的副瓣，非常适用于汽车的毫米波自动驾驶雷达。
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公开(公告)号：CN114024135A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111276068.9
申请日：2021-10-29
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种多模式加载行波的基片集成波导涡旋电磁波天线，为环形基片集成波导结构，包括：由上而下依次设置的上层介质板、金属地层、下层介质基板，其中：上层介质基板上设有至少两个同圆心的多环嵌套的环形谐振腔作为辐射结构，下层介质基板上设有对应各个天线的90°混合耦合器作为馈电结构。本天线各个辐射模式传播方向轴相同；结构简单，只需要两层PCB介质板且不需要复杂的中间介质板的金属盲孔和金属图案；带有90°混合耦合器，不需要具有特定相位差的两路输入信号来激励起涡旋电磁波工作模式，对外部信号的输入端口只需要具有50欧姆的传输线特征阻抗即可。
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公开(公告)号：CN116191045A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310259287.9
申请日：2023-03-16
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种基于超表面结构复用的正交极化双频带共口径毫米波天线，包括依次叠置的第一金属层、第一介质层、第二介质层、第二金属层、第三介质层、第三金属层、第四介质层、第五介质层和第四金属层，天线工作在低频时，第三金属层和第四金属层构成双层超表面结构，天线工作在高频时，第三金属层与第四金属层构成串馈阵列，所述超表面结构与所述串馈阵列的极化方向正交，低频工作时，双层的矩形贴片阵列可视为双层超表面，其馈电网络位于第一金属层。高频工作时，基于超表面的结构复用，双层的矩形贴片阵列视为叠层微带天线阵，其馈电网络位于第三金属层。本发明具有较高的口径利用效率，较宽的带宽，较低的剖面以及易于集成的平面结构。
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公开(公告)号：CN115842231A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211552202.8
申请日：2022-12-05
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种带背腔的多层结构陷波传输线，包括依次叠置的第一金属层、第一介质层、第二金属层、第二介质层、第三金属层，所述第一介质层、第一金属层和第二金属层构成波导结构，所述第二介质层与所述第三金属层构成金属背腔，所述第二金属层上设有至少一条环状缝隙，每条所述环状缝隙围成的区域内设置有接地孔柱，所述接地孔柱分别与所述第二金属层与所述第三金属层连接。与现有技术相比，本发明根据陷波传输线的参数对其性能的影响，将陷波结构与微波毫米波器件一体化设计，可以实现在不增大元器件体积的情况下引入陷波功能。
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