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公开(公告)号：CN113266999B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202110594091.6
申请日：2021-05-28
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种结合吸收式制冷的LNG船BOG再液化系统及其使用方法，液化天然气蒸发气增压模块与第一级换热器、第二级换热器、第三级换热器、天然气节流阀、液化天然气分离器依次相连；液化天然气分离器液相出口与液化天然气存储模块相连；氮气压缩模块与第二级换热器、氨气换热器、三通管件进口依次相连；三通管件其一出口与第一级制冷剂节流装置、第一级混合器进口依次相连；三通管件另一出口与第三级换热器、第二级制冷剂节流装置、第一级混合器进口依次相连；第一级混合器出口与第三级换热器、第二级换热器、氮气压缩模块依次相连。本发明的液化工艺流程能耗低、对不同气源有较强的适应性。
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公开(公告)号：CN115930094A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211619167.7
申请日：2022-12-14
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于供气系统的LNG蒸发气再液化一体化系统及方法，所述基于供气系统的LNG蒸发气再液化一体化系统用于液化天然气船，包括基于供气系统的LNG蒸发气再液化一体化系统包括第一阀门、第二阀门，以及相互并联连接的液化天然气蒸发气再液化模块与液化天然气蒸发气进低压供气系统模块；本发明设置了液化天然气蒸发气再液化模块与液化天然气蒸发气进低压供气系统模块两个模块，使液化天然气船上的BOG具备了两种用途。并且能够调节进入液化天然气蒸发气再液化模块与液化天然气蒸发气进低压供气系统模块中的流量，根据不同的船舶情况，实现最大程度避免天然气的损失。
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公开(公告)号：CN113266999A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110594091.6
申请日：2021-05-28
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种结合吸收式制冷的LNG船BOG再液化系统及其使用方法，液化天然气蒸发气增压模块与第一级换热器、第二级换热器、第三级换热器、天然气节流阀、液化天然气分离器依次相连；液化天然气分离器液相出口与液化天然气存储模块相连；氮气压缩模块与第二级换热器、氨气换热器、三通管件进口依次相连；三通管件其一出口与第一级制冷剂节流装置、第一级混合器进口依次相连；三通管件另一出口与第三级换热器、第二级制冷剂节流装置、第一级混合器进口依次相连；第一级混合器出口与第三级换热器、第二级换热器、氮气压缩模块依次相连。本发明的液化工艺流程能耗低、对不同气源有较强的适应性。
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公开(公告)号：CN119713123A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411914508.2
申请日：2024-12-24
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种液氢球罐的绝热系统及液氢球罐。液氢球罐的绝热系统，包括绝热结构，所述绝热结构包括内罐、外罐、真空绝热板、聚氨酯板以及弹性毡；绝热结构沿球罐厚度方向分为第一空间和第二空间；所述第一空间中安装有多层绝热板层，每层绝热板层包括多块真空绝热板，不同层绝热板层之间布置有第一聚氨酯板层，第一聚氨酯板层包括多块聚氨酯板；所述第二空间中设置有多层第二聚氨酯板层，第二聚氨酯板层包括多块聚氨酯板；优选的，所述真空绝热板包括气相二氧化硅的芯材与304不锈钢复合阻隔膜，304不锈钢复合阻隔膜包覆在芯材表面。本发明由于采用了真空绝热板结构，因此在使用前无需抽真空，减少了现有储罐需抽真空造成的时间成本及人力成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115950205A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211605753.6
申请日：2022-12-14
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于朗肯循环的液化天然气船蒸发气再液化系统与方法，基于朗肯循环的液化天然气船蒸发气再液化系统包括依次连接的朗肯循环结构、液化天然气蒸发气再液化结构、制冷剂结构、蒸发气节流装置以及液化天然气分离器；原料蒸发气经过朗肯循环结构释放冷量后、经液化天然气蒸发气再液化结构压缩、冷却，然后进入制冷剂结构冷却液化，而后经蒸发气节流装置节流降压至液化天然气储存压力后，进入液化天然气分离器，从液化天然气分离器底部得到液化天然气；朗肯循环结构的热量来自外界夹套冷却水余热和/或外界高温烟气余热。本发明的基于朗肯循环的液化天然气船蒸发气再液化工艺，探究了与余热利用、BOG冷能等新技术结合的可行性，能耗低。
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公开(公告)号：CN114034159B
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202111279555.0
申请日：2021-10-28
Applicant: 上海交通大学
IPC: F25J1/02
Abstract: 本发明提供了一种基于双回路循环氢气制冷的氢气液化系统及使用方法，氢气液化系统包括氢气液化单元以及循环氢气制冷剂制冷循环回路单元，氢气液化单元包括依次连接的原料氢气增压模块、液化冷箱模块、液化氢气储存模块，用于对原料氢气液化综合处理并储存；循环氢气制冷剂制冷循环回路单元包括循环氢气制冷剂压缩模块以及所述液化冷箱模块，用于冷却并液化所述原料氢气，本发明采用双回路循环氢制冷的氢液化工艺，根据不同的温度区间提供相应的冷量，制冷剂的流量分配经过优化，在最小总流量下达到设计要求，性能好、能耗低、液化率高、产品液氢的纯度高、液氢蒸发损失小、安全性较高。
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公开(公告)号：CN114034159A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111279555.0
申请日：2021-10-28
Applicant: 上海交通大学
IPC: F25J1/02
Abstract: 本发明提供了一种基于双回路循环氢气制冷的氢气液化系统及使用方法，氢气液化系统包括氢气液化单元以及循环氢气制冷剂制冷循环回路单元，氢气液化单元包括依次连接的原料氢气增压模块、液化冷箱模块、液化氢气储存模块，用于对原料氢气液化综合处理并储存；循环氢气制冷剂制冷循环回路单元包括循环氢气制冷剂压缩模块以及所述液化冷箱模块，用于冷却并液化所述原料氢气，本发明采用双回路循环氢制冷的氢液化工艺，根据不同的温度区间提供相应的冷量，制冷剂的流量分配经过优化，在最小总流量下达到设计要求，性能好、能耗低、液化率高、产品液氢的纯度高、液氢蒸发损失小、安全性较高。
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公开(公告)号：CN215113524U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202121174089.5
申请日：2021-05-28
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种结合吸收式制冷的LNG船BOG再液化系统，液化天然气蒸发气增压模块与第一级换热器、第二级换热器、第三级换热器、天然气节流阀、液化天然气分离器依次相连；液化天然气分离器液相出口与液化天然气存储模块相连；氮气压缩模块与第二级换热器、氨气换热器、三通管件进口依次相连；三通管件其一出口与第一级制冷剂节流装置、第一级混合器进口依次相连；三通管件另一出口与第三级换热器、第二级制冷剂节流装置、第一级混合器进口依次相连；第一级混合器出口与第三级换热器、第二级换热器、氮气压缩模块依次相连。本实用新型的液化工艺流程能耗低、对不同气源有较强的适应性。
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公开(公告)号：CN216204684U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122612086.1
申请日：2021-10-28
Applicant: 上海交通大学
IPC: F25J1/02
Abstract: 本实用新型提供了一种基于双回路循环氢气制冷的氢气液化系统，氢气液化系统包括氢气液化单元以及循环氢气制冷剂制冷循环回路单元，氢气液化单元包括依次连接的原料氢气增压模块、液化冷箱模块、液化氢气储存模块，用于对原料氢气液化综合处理并储存；循环氢气制冷剂制冷循环回路单元包括循环氢气制冷剂压缩模块以及所述液化冷箱模块，用于冷却并液化所述原料氢气，本实用新型采用双回路循环氢制冷的氢液化结构，根据不同的温度区间提供相应的冷量，制冷剂的流量分配经过优化，在最小总流量下达到设计要求，性能好、能耗低、液化率高、产品液氢的纯度高、液氢蒸发损失小、安全性较高。
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