公开(公告)号：CN112392550A

公开(公告)日：2021-02-23

申请号：CN202011288789.7

申请日：2020-11-17

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 饶宇 ,  梁策

IPC: F01D5/18

Abstract: 本发明提供了一种涡轮叶片尾缘针肋冷却结构，包括导向针肋，导向针肋成列布置在涡轮叶片尾缘针肋上，形成多列导向针肋组；相邻导向针肋组的导向针肋交错设置；或者相邻导向针肋组的导向针肋顺排设置；导向针肋的指向与横向方向之间具有β角度；当冷却空气进入涡轮叶片根部，导向针肋按照β角度向尾缘底部偏转导流，涡轮叶片顶部的导向针肋向涡轮叶片底部方向偏转导流；从涡轮叶片底部到涡轮叶片顶部，导向针肋的偏转角度逐渐变大。本发明通过涡轮叶片尾缘设置带有流动导向的针肋冷却结构，并且导向针肋按偏转角度排布布置在尾缘内部冷却通道中，解决了现有叶片尾缘内部冷却性能不佳、传热分布不合理的问题及尾缘劈缝气膜冷却出流状况不佳的问题。

公开(公告)号：CN112392550B

公开(公告)日：2021-09-28

申请号：CN202011288789.7

申请日：2020-11-17

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 饶宇 ,  梁策

IPC: F01D5/18

Abstract: 本发明提供了一种涡轮叶片尾缘针肋冷却结构，包括导向针肋，导向针肋成列布置在涡轮叶片尾缘针肋上，形成多列导向针肋组；相邻导向针肋组的导向针肋交错设置；或者相邻导向针肋组的导向针肋顺排设置；导向针肋的指向与横向方向之间具有β角度；当冷却空气进入涡轮叶片根部，导向针肋按照β角度向尾缘底部偏转导流，涡轮叶片顶部的导向针肋向涡轮叶片底部方向偏转导流；从涡轮叶片底部到涡轮叶片顶部，导向针肋的偏转角度逐渐变大。本发明通过涡轮叶片尾缘设置带有流动导向的针肋冷却结构，并且导向针肋按偏转角度排布布置在尾缘内部冷却通道中，解决了现有叶片尾缘内部冷却性能不佳、传热分布不合理的问题及尾缘劈缝气膜冷却出流状况不佳的问题。