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公开(公告)号：CN114204648B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202210008694.8
申请日：2022-01-06
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种并联电池簇状态管理方法及系统，该方法包括：获得各个电池簇的电池电流、荷电状态，获得与各个电池簇对应的母线电容的电容电压；根据各个电池簇对应的电容电压确定各个电池簇对应的工作模式，根据各个电池簇的电池电流、荷电状态得到各个电池簇对应的电池电流给定值以及电容电压给定值；根据各个电池簇对应的工作模式、电池电流给定值、电池电压给定值分别对各个电池簇的电池状态进行管理。本发明，通过对各个电池簇分别进行并行控制，解决了现有并联电池簇中的电池簇过充电或无法充满、电池簇可用容量低的问题。
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公开(公告)号：CN116995723B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202310839446.2
申请日：2023-07-10
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供一种光储互补式双有源桥型微逆变器、调制及控制方法及系统，包括：光伏板组件产生直流电；输入电容与光伏板组件并联后与原边交错并联Buck/Boost电路的输入侧连接；电池与原边交错并联Buck/Boost电路并联，作为后备电源参与系统运行；高频变压器的原边与原边交错并联Buck/Boost电路的a点、b点连接，副边与副边半桥电路的桥臂中点c点、d点连接；网侧低通滤波器与副边半桥电路的直流端口、网侧交流端口连接。本发明将电池作为后备电源参与系统运行，能够平滑功率波动、提升电能质量和运行可靠性，使得该微逆变器在面临复杂的实际工况时依然能保证稳定运行，提高了系统的运行效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN116995723A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310839446.2
申请日：2023-07-10
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供一种光储互补式双有源桥型微逆变器、调制及控制方法及系统，包括：光伏板组件产生直流电；输入电容与光伏板组件并联后与原边交错并联Buck/Boost电路的输入侧连接；电池与原边交错并联Buck/Boost电路并联，作为后备电源参与系统运行；高频变压器的原边与原边交错并联Buck/Boost电路的a点、b点连接，副边与副边半桥电路的桥臂中点c点、d点连接；网侧低通滤波器与副边半桥电路的直流端口、网侧交流端口连接。本发明将电池作为后备电源参与系统运行，能够平滑功率波动、提升电能质量和运行可靠性，使得该微逆变器在面临复杂的实际工况时依然能保证稳定运行，提高了系统的运行效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN113964916A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111337907.3
申请日：2021-11-10
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开一种并联电池簇均衡电路的拓扑、控制及均衡方法，所述电路拓扑由电池簇、母线电容、双向变换器、旁路开关和公共电容构成，各个电池簇的正端相互连接；各个电池簇的负端与母线电容相连；各个母线电容的负端与公共电容的负端相互连接；各个母线电容通过独立的双向变换器与公共电容相连；各个母线电容的正端与公共电容的正端之间均设有一只旁路开关。本发明引入母线电容、双向变换器、旁路开关和公共电容，通过各个母线电容和公共电容之间的功率传递，实现了并联电池簇充放电过程中的动态均衡和荷电状态的均衡，电路简洁，效率高。该均衡电路拓扑适用于电动汽车、电池储能和电池梯次利用等场合。
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公开(公告)号：CN116914825B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202310839466.X
申请日：2023-07-10
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种多端口电流源式非共地型光储互补系统，包括：多个直流端口、一个交流端口、多个DC‑AC变换支路、一个AC‑AC变换支路和一个多绕组高频变压器。该系统通过设计多端口高频变压器漏感感值、励磁电感感值和AC‑AC变换支路的电容容值，从而建立了基于硬件的功率解耦方案，实现多个直流端口和交流端口之间的功率解耦，解决了各端口间的环流问题。本发明还提供了一种上述光储互补系统的控制方法，该控制方法根据交直流端口的连接情况和功率流向，将光储互补系统工作状态划分为待机、并网和独立负载三种应用场景，根据不同工况变换对应的控制策略，使得光储互补系统在面临复杂的实际工况时依然能保证稳定运行，提高了光储互补系统的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117977985A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202310538363.X
申请日：2023-05-12
Applicant: 上海交通大学
IPC: H02M7/48 , H02M7/5387 , H02M5/293 , H02J3/38
Abstract: 本发明提供了一种多端口DC‑AC变换器功率解耦方法，该方法通过设计变换器中高频变压器漏感感值、高频变压器励磁电感感值和网侧半桥电容容值，从而建立了基于硬件的功率解耦方案，该方法实现多个直流端口和交流端口之间的功率解耦，解决了多端口微型逆变器各端口间的环流问题，从而在减小变压器电流有效值同时大幅降低了调制和控制策略的设计难度。本发明还提供了一种多端口DC‑AC变换器优化调制方法，该方法通过优化设计各直流变换支路的内移相角和直流变换支路与交流变换支路的外移相角，有利于扩展零电压软开关范围，并减小电流有效值。
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公开(公告)号：CN116914826A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310841438.1
申请日：2023-07-10
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种多端口电流源式共地型光储互补系统，包括多个直流端口、一个交流端口、多个DC‑AC变换支路、一个AC‑AC变换支路和一个多绕组高频变压器。该系统通过设计多端口高频变压器漏感感值、励磁电感感值和AC‑AC变换支路的电容容值，从而建立了基于硬件的功率解耦方案，实现多个直流端口和交流端口之间的功率解耦，解决了各端口间的环流问题。本发明还提供上述系统对应的控制方法，根据交直流端口的连接情况和功率流向，将光储互补系统工作状态划分为待机、并网和独立负载三种应用场景。根据不同工况变换对应的控制策略，使得光储互补系统在面临复杂的实际工况时依然能保证稳定运行，提高了光储互补系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN107070276A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710262611.7
申请日：2017-04-20
Applicant: 上海交通大学
IPC: H02M7/487 , H02M7/5375 , H02M1/36
CPC classification number: H02M7/487 , H02M1/36 , H02M7/5375
Abstract: 本发明公开了一种有源中点箝位五电平变流器直流侧充电软启动电路及方法，所述电路包括：包括：开关K1、K2，限流电阻R1，分压电阻R2、R3，上母线电容，下母线电容，以及有源中点箝位五电平变流器单相桥臂。方法为：通过主开关的闭合，对飞跨电容和母线电容同时充电；飞跨电容电压达到设定值后，对母线电容单独充电。本发明结构简单，控制方便，增加的辅助支路较少；通过对主开关的控制，保证各主开关的电压应力均不高于母线电压的四分之一，实现安全可靠高效的软启动。该软启动方法不会影响主电路在正常工况下的工作，且辅助器件仅存在于母线之上，本发明适用于单相ANPC电路、三相三线制、三相四线制的ANPC逆变器电路。
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公开(公告)号：CN117977994A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202310535868.0
申请日：2023-05-12
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种移相全桥型微逆变器，包括直流侧全桥模块、高频变压器和交流侧整流模块。交流整流模块拓扑基于常见整流电路，并可以实现双向功率流动。该微逆变器可以适用于较大的功率等级，通过合理设计移相全桥电路的开关管死区时间，可以实现全部开关管的零电流或零电压开通，有利于减小开关损耗。本发明还提供了一种移相全桥型微逆变器的调制方法，通过采样直流侧电压和电网电压，并结合电网电流给定值，规划内移相角轨迹；根据电网电压正负确定工频开关管开通逻辑，根据变压器电流正负确定高频开关管开通逻辑，可以实现正弦交流电流输出，从而大幅提高微逆变器的并网稳定性，改善输出电流的总谐波畸变率(THD)。
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公开(公告)号：CN114204647B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202210008599.8
申请日：2022-01-06
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种并联电池簇状态管理系统及并联电池簇，包括：多个状态管理装置，与电池簇一一对应；电池簇的正端相互连接，作为并联电池簇的正端；状态管理装置的输出正端与对应的电池簇的负端相连；状态管理装置的输出负端相互连接，作为并联电池簇的负端；状态管理装置被配置为能够在至少两种工作模式之间切换；第一工作模式时，状态管理装置的输出正端与输出负端之间的电压为正向输出电压，进而调节对应的电池簇的电流；状态管理装置切换为第二工作模式时，状态管理装置的输出正端与输出负端之间的电压为反向输出电压，进而限制对应的电池簇短路状态下的电流。本发明，实现了并联电池簇充放电过程中的均衡和短路状况下的限流。
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