公开(公告)号：CN116838484B

公开(公告)日：2025-05-20

申请号：CN202310721105.5

申请日：2023-06-16

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 周登极 ,  强星煜 ,  贾星云

IPC: F02C9/26

Abstract: 本发明公开了涡轮发动机过渡态机载在线性能分析与规划方法，涉及飞机发动机技术领域，该方法包括：建立发动机机载系统，能够将加速度控制指令转化为燃油量和尾喷管面积的控制指令，对于过渡态的发动机系统，对其状态方程离散化，本申请以加速度为优化变量，设计过渡态控制计划。控制计划横坐标为时间，纵坐标分别为高低压转子加速度。本方法有如下优点：实现双转子的加速度的直接解耦；可通过控制积分面积控制双转子加速进程的一致性。

公开(公告)号：CN116838484A

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202310721105.5

申请日：2023-06-16

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 周登极 ,  强星煜 ,  贾星云

IPC: F02C9/26

Abstract: 本发明公开了涡轮发动机过渡态机载在线性能分析与规划方法，涉及飞机发动机技术领域，该方法包括：建立发动机机载系统，能够将加速度控制指令转化为燃油量和尾喷管面积的控制指令，对于过渡态的发动机系统，对其状态方程离散化，本申请以加速度为优化变量，设计过渡态控制计划。控制计划横坐标为时间，纵坐标分别为高低压转子加速度。本方法有如下优点：实现双转子的加速度的直接解耦；可通过控制积分面积控制双转子加速进程的一致性。