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公开(公告)号:CN117910231A
公开(公告)日:2024-04-19
申请号:CN202311813233.9
申请日:2023-12-26
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明涉及一种利用空气非线性的虚拟声源投射方法,包括:基于分频方式,实时追踪用户;根据追踪得到的用户位置和目标方向,进行空间建模、并投射虚拟声源;计算每个相控阵的波束转向角,通过优化波束图,以减小波束间的非线性干扰和非线性失真。与现有技术相比,本发明基于分频思想,利用不同中心频率的超声换能器进行并发跟踪和播放,以实现无设备的声源投射;计算最佳声源投影距离以确定具体声源位置,并采用单边带调制方案来减少路径上的声音泄漏;还提出一种基于码本优化的波束形成方案来抑制所有转向范围内的栅瓣,消除意外的声点产生。本发明无需借助穿戴式设备,即可实现虚拟声源注入,还能够同时跟踪用户和播放声音、避免意外音频泄露。
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公开(公告)号:CN119669847A
公开(公告)日:2025-03-21
申请号:CN202411719406.5
申请日:2024-11-28
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F18/241 , G10L21/0208 , G06F18/2131 , G06V10/44 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06F3/01 , G06F123/02
Abstract: 本发明涉及一种基于指向性扬声器的车内手势识别方法及系统,其中方法包括以下步骤:利用指向性扬声器采集手势数据,并提取包含手势的音频片段,得到手势波形;对手势波形进行预处理;对预处理后的手势波形进行STFT变换,转换成频谱图,并对频谱图进行均匀裁剪后作为手势识别模型的输入;利用基于ResNet网络构建的手势识别模型进行手势识别。与现有技术相比,本发明具有识别准确率高且识别速度快等优点。
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公开(公告)号:CN119326403A
公开(公告)日:2025-01-21
申请号:CN202411616252.7
申请日:2024-11-13
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种基于指向性扬声器的驾驶员呼吸监测方法及系统,其中方法包括以下步骤:获取指向性扬声器发送的发射信号和发射信号经过驾驶员胸廓反射后由麦克风接收的反射信号;对发射信号和反射信号进行信号混频,对混频后的中频信号进行信号处理,得到中频信号在固定区间的相位‑时间图,作为粗粒度的呼吸波形;将粗粒度的呼吸波形输入到Bi‑LSTM呼吸监测网络中,输出细粒度的呼吸波形,对驾驶员进行呼吸监测。与现有技术相比,本发明具有能够在复杂场景下实现准确的驾驶员呼吸监测等优点。
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公开(公告)号:CN117854467A
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN202311813213.1
申请日:2023-12-26
Applicant: 上海交通大学
IPC: G10K11/178 , G10K11/26 , H04B11/00
Abstract: 本发明涉及一种适用于主动降噪系统隐蔽通讯的音频处理方法及装置,该方法包括:获取原始音频,并从原始音频中截取预发送的频段信号;将截取的频段信号调制到互不重叠的超声波段;将调制后的音频合并为一个组合音频;根据主动降噪系统所处位置方向以及组合音频的频带分布,计算出相控阵中每个阵元所发音频的相位延迟;根据计算的相位延迟,在组合音频的相位谱中进行补偿,之后通过相控阵将补偿后的组合音频发送出去;主动降噪系统接收到组合音频,通过接收电路产生原始音频,并结合主动降噪算法处理,还原得到声信号。与现有技术相比,本发明能够缩短通信系统响应时间、简化通信系统结构,在低成本的前提下实现远距离、多角度并发隐蔽通讯的目的。
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公开(公告)号:CN117807774A
公开(公告)日:2024-04-02
申请号:CN202311814673.6
申请日:2023-12-26
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明涉及一种利用空气非线性的多指向声音投射方法,包括:设计声学超表面,以重构声波阵面形状,降低阵列元之间间距、减小栅瓣产生;基于优化的波束成形算法,以减小波束间的非线性干扰以及非线性失真。与现有技术相比,本发明将声学超表面覆盖在传统的超声振子上,克服了传统超声振子尺寸大、出射波束锥形角的特征导致的传统参量阵波束栅瓣以及覆盖角度窄的局限性,覆盖了更宽范围的扫角并减小了栅瓣的产生;本发明设计优化的波束成形算法,能够在多波束投射的情况下,减小波束间的干扰,防止音频泄露的产生,而且优化的波束成形算法仅和目标角度有关,和目标音频内容无关,减小了计算开销,此外能够减小非线性失真,提升用户听觉体验。
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