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公开(公告)号：CN111371465A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201811602121.8
申请日：2018-12-26
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种LDPC码字的比特交织方法、系统及介质，将编码后的LDPC码字的校验位进行块交织；将LDPC码字以子块大小为单位进行分组，然后以组为单位按照所设计的序列进行重排；将分组交织后的比特序列按一定的调制顺序进行块交织，得到比特交织后的LDPC码；对比特交织后的LDPC码依照星座图进行星座映射以得到符号流。采用三层交织结构，根据不同码率的LDPC码设计不同的交织序列，这种比特交织方法使系统性能得到更好的提升。
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公开(公告)号：CN109935098A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201711365232.7
申请日：2017-12-18
Applicant: 上海交通大学
IPC: G08G1/0967 , G08G1/0969
Abstract: 本发明提供一种基于车路协同通信的高精度相对位置信息播发装置及方法，该装置包括车载单元与路侧单元，车载单元将从定位模块采集的GNSS位置及自车信息采集模块获取的车辆状态信息发送给路侧单元；路侧单元接收车辆状态信息后，结合该区域位置偏差值，得到车载单元的高精度位置信息，并根据基础静态地图信息将其转换为高精度相对位置静态地图信息；路侧单元将该区域内车辆的车辆状态信息和高精度相对位置静态地图信息传输给车载单元，车载单元通过分析该区域内车辆的行驶状态及车辆分布信息，计算出高精度相对位置动态地图信息。本发明可实时给出最合适的行驶速度，改善交通效率，避免交通拥堵，又避免个体直接获取过于精确的位置信息。
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公开(公告)号：CN107767679A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201610680330.9
申请日：2016-08-17
Applicant: 上海交通大学
IPC: G08G1/0962
CPC classification number: G08G1/09623
Abstract: 本发明提供一种基于专用短程通信的信号灯路口车速引导装置及方法，所述装置包括车载单元与路侧单元，其中：所述车载单元包括第一数据处理模块，第一DSRC通信收发模块，第一GPS模块，自车信息采集模块和HMI模块；所述路侧单元包括第二数据处理模块，第二DSRC通信收发模块，第二GPS模块，信息采集模块和通信模块。本发明通过车载单元和路侧单元的信息交互，可完成车辆与行车环境之间的互联互通；采用DSRC通信收发模块，通过车路协同技术能获得车辆周边的道路信息以及其他车辆信息，车辆不再是道路上的信息孤岛，由此可以防止碰撞，提高行车安全，提升交通效率，计算量较小，易于实现。
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公开(公告)号：CN109447348A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811268165.1
申请日：2018-10-29
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于模糊联盟的虚拟电厂优化组合机制，涉及分布式能源领域，包括三个阶段，分别为第一阶段、第二阶段和第三阶段；所述第一阶段为联盟效益预估；所述第二阶段为联盟效益分配；所述第三阶段为联盟成员协商。本发明在联盟博弈的基础上，进一步考虑了收益值的不确定性对联盟结构的影响，细化了机制的精细度和完善度；引入三元区间数表征联盟中的不确定因素，并将对应的虚拟交易优化模型转化为三元区间数规划问题，所得决策结果不仅可以传递不确定因素的上下界波动信息，还可传递不确定因素的最可能值信息，从而为分布式电源成员决策提供更多的有效信息。
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公开(公告)号：CN107767665A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201610682095.9
申请日：2016-08-17
Applicant: 上海交通大学
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0133
Abstract: 本发明提供一种基于专用短程通信的拥堵检测装置及方法，所述装置中的车载单元包括第一数据处理模块，第一DSRC通信收发模块，第一GPS模块，自车信息采集模块和HMI模块；所述装置中的路侧单元包括第二数据处理模块，第二DSRC通信收发模块，第二GPS模块和通信模块。本发明利用DSRC技术，实现了车辆之间、车辆与道路之间的互联互通，通过车载单元与路侧单元的信息交互，可检测多种交通流，能够实现前方拥堵的检测，迅速将事故信息上报至交管局，对后方驾驶员进行拥堵提醒，从而避免更大规模的交通拥堵。本发明检测准确可靠，安装方便，可减少对路面的破坏，检测范围扩大，成本降低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109447348B
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN201811268165.1
申请日：2018-10-29
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于模糊联盟的虚拟电厂优化组合机制，涉及分布式能源领域，包括三个阶段，分别为第一阶段、第二阶段和第三阶段；所述第一阶段为联盟效益预估；所述第二阶段为联盟效益分配；所述第三阶段为联盟成员协商。本发明在联盟博弈的基础上，进一步考虑了收益值的不确定性对联盟结构的影响，细化了机制的精细度和完善度；引入三元区间数表征联盟中的不确定因素，并将对应的虚拟交易优化模型转化为三元区间数规划问题，所得决策结果不仅可以传递不确定因素的上下界波动信息，还可传递不确定因素的最可能值信息，从而为分布式电源成员决策提供更多的有效信息。
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公开(公告)号：CN109935098B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201711365232.7
申请日：2017-12-18
Applicant: 上海交通大学
IPC: G08G1/0967 , G08G1/0969
Abstract: 本发明提供一种基于车路协同通信的高精度相对位置信息播发装置及方法，该装置包括车载单元与路侧单元，车载单元将从定位模块采集的GNSS位置及自车信息采集模块获取的车辆状态信息发送给路侧单元；路侧单元接收车辆状态信息后，结合该区域位置偏差值，得到车载单元的高精度位置信息，并根据基础静态地图信息将其转换为高精度相对位置静态地图信息；路侧单元将该区域内车辆的车辆状态信息和高精度相对位置静态地图信息传输给车载单元，车载单元通过分析该区域内车辆的行驶状态及车辆分布信息，计算出高精度相对位置动态地图信息。本发明可实时给出最合适的行驶速度，改善交通效率，避免交通拥堵，又避免个体直接获取过于精确的位置信息。
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公开(公告)号：CN106736000A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611123840.2
申请日：2016-12-08
Applicant: 上海交通大学
IPC: B23K35/02 , B23K11/11 , B23K103/20
CPC classification number: B23K35/0255 , B23K11/115 , B23K2103/20
Abstract: 本发明涉及一种用于改善钢铝异种金属电阻点焊接头性能的电极系统，该系统包括一对相对设置且具有不同端面结构的正电极和负电极，所述的正电极的端面为球端面，并与待加工的铝质部件表面相接触，所述的球端面上开设有2个呈同心圆布设、半径不同的圆环凹槽，所述的负电极的端面为平端面，并与待加工的钢质部件表面相接触。与现有技术相比，本发明能够有效改善钢铝界面的热分布，减弱接头界面处IMC的生长，获得稳定的纽扣断裂模式，提高接头连接的可靠性。
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公开(公告)号：CN110135613B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN201811235364.2
申请日：2018-10-23
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于纳什谈判的多虚拟电厂协同优化运行方案，涉及多虚拟电厂的协同优化运行领域，包括多个虚拟电厂，所述多个虚拟电厂构成一个综合能源合作社区，所述多个虚拟电厂之间的协调交互构建为基于纳什谈判的合作互动模型：subject to：虚拟电厂i内部约束,(6):(9)variables:本发明在多虚拟电厂合作运行的基础上，进一步考虑综合能源背景下的多虚拟电厂协同运行模型，提高了模型的完善度和先进性；引入纳什谈判机制和交替方向乘子法，在促进不同虚拟电厂合作交互的基础上，保证各虚拟电厂的决策独立性和信息隐私性。
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公开(公告)号：CN111371465B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN201811602121.8
申请日：2018-12-26
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种LDPC码字的比特交织方法、系统及介质，将编码后的LDPC码字的校验位进行块交织；将LDPC码字以子块大小为单位进行分组，然后以组为单位按照所设计的序列进行重排；将分组交织后的比特序列按一定的调制顺序进行块交织，得到比特交织后的LDPC码；对比特交织后的LDPC码依照星座图进行星座映射以得到符号流。采用三层交织结构，根据不同码率的LDPC码设计不同的交织序列，这种比特交织方法使系统性能得到更好的提升。
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