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公开(公告)号：CN101895912B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201010255443.7
申请日：2010-08-17
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种无线网络技术领域的高级长期演进网络移动性能优化方法，基于小区内用户设备速率信息引入一组小区内速率偏置参数，根据用户设备的速率信息为用户设备配置合适的小区内速率偏置参数，有效避免切换过早和切换过晚的问题。与此同时，基于用户设备的位置信息引入两个等级的小区内位置迟滞参数，根据用户设备所处的小区区域的不同，为用户设备配置合适的小区内位置迟滞参数，有效降低用户设备处于多小区重叠区域时切换至错误小区的概率。
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公开(公告)号：CN102769888A
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201210181415.4
申请日：2012-06-04
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公布了一种用于车载Ad Hoc网络基于改进AODV协议的方法。包括步骤：（1）在路由发现阶段，源节点有数据发送给目的节点时将生产RREQ消息并发送给邻节点，收到RREQ消息的节点只有满足稳定性条件才继续转发此RREQ消息；（2）在路由选择阶段，目的节点从多条路由中选择路由期满时间最大的路由作为较稳定路由并回复RREP消息；（3）在数据传输阶段，源节点收到RREP消息后，选择这条较稳定路由进行数据传输。采用本发明的技术方案，可以降低车载Ad Hoc网络中的控制开销，并提高路由可靠性和数据传输成功率。
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公开(公告)号：CN101959142A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN201010246323.0
申请日：2010-08-06
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种无线通信技术领域的基于比例公平原则的基站多播业务调度系统及其方法，包括：用户信息模块、多播组管理模块、多播组计算模块、多播组调度模块和吞吐量更新模块。本发明基于比例公平原则选择比多播组中用户要求的最低速率略高一些的速率作为传输速率，在考虑比例公平原则基础上，在保证信道条件差的用户接收到基本的服务水平的情况下，使信道条件较好的用户接收到质量更高的数据服务。
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公开(公告)号：CN101959142B
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201010246323.0
申请日：2010-08-06
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种无线通信技术领域的基于比例公平原则的基站多播业务调度系统及其方法，包括：用户信息模块、多播组管理模块、多播组计算模块、多播组调度模块和吞吐量更新模块。本发明基于比例公平原则选择比多播组中用户要求的最低速率略高一些的速率作为传输速率，在考虑比例公平原则基础上，在保证信道条件差的用户接收到基本的服务水平的情况下，使信道条件较好的用户接收到质量更高的数据服务。
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公开(公告)号：CN101945425B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201010257608.4
申请日：2010-08-20
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种无线通信技术领域的用于高级长期演进网络的多小区避免错误的优化切换方法，基于用户设备(UE)测定并储存多小区重叠区域中各eNB的信号值以及信号值变化率并将其包含于测量报告中上报给eNB，以供eNB预测用户设备最有可能的运动小区朝向，使UE切换至相应的目标小区而不是运动过程中短暂经过的小区。本发明降低了用户设备切换至错误小区的概率，避免了不必要的切换和网络开销，有效地节约了网络资源。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101877829B
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201010204538.6
申请日：2010-06-22
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种无线通信技术领域的实现负载均衡的功率控制方法，包括以下步骤：划分网络区域；判断用户此时所处的网络区域；进行接入网选择处理和承载模式调整处理；处于重叠区域的用户实时对非接入网络进行检测，当发现非接入网络是采用多播承载模式传输MBMS时且该网络的基站发射总功率小于接入网络的基站发射总功率时，进行网络切换和承载模式调制处理；当用户移动位置发生改变时，重新进行用户所处网络区域判断；当用户此时接入的网络不满足用户的QoS要求时，重新进行接入网选择处理和承载模式调整处理，当满足时，处于重叠网络服务区域的用户进行相应调整。本发明在用户较多的情况下，充分利用无线及网络资源，大大降低了网络的功率消耗。
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公开(公告)号：CN101895912A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201010255443.7
申请日：2010-08-17
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种无线网络技术领域的高级长期演进网络移动性能优化方法，基于小区内用户设备速率信息引入一组小区内速率偏置参数，根据用户设备的速率信息为用户设备配置合适的小区内速率偏置参数，有效避免切换过早和切换过晚的问题。与此同时，基于用户设备的位置信息引入两个等级的小区内位置迟滞参数，根据用户设备所处的小区区域的不同，为用户设备配置合适的小区内位置迟滞参数，有效降低用户设备处于多小区重叠区域时切换至错误小区的概率。
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公开(公告)号：CN101877829A
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN201010204538.6
申请日：2010-06-22
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种无线通信技术领域的实现负载均衡的功率控制方法，包括以下步骤：划分网络区域；判断用户此时所处的网络区域；进行接入网选择处理和承载模式调整处理；处于重叠区域的用户实时对非接入网络进行检测，当发现非接入网络是采用多播承载模式传输MBMS时且该网络的基站发射总功率小于接入网络的基站发射总功率时，进行网络切换和承载模式调制处理；当用户移动位置发生改变时，重新进行用户所处网络区域判断；当用户此时接入的网络不满足用户的QoS要求时，重新进行接入网选择处理和承载模式调整处理，当满足时，处于重叠网络服务区域的用户进行相应调整。本发明在用户较多的情况下，充分利用无线及网络资源，大大降低了网络的功率消耗。
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公开(公告)号：CN102769888B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201210181415.4
申请日：2012-06-04
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公布了一种用于车载Ad Hoc网络基于改进AODV协议的方法。包括步骤：（1）在路由发现阶段，源节点有数据发送给目的节点时将生产RREQ消息并发送给邻节点，收到RREQ消息的节点只有满足稳定性条件才继续转发此RREQ消息；（2）在路由选择阶段，目的节点从多条路由中选择路由期满时间最大的路由作为较稳定路由并回复RREP消息；（3）在数据传输阶段，源节点收到RREP消息后，选择这条较稳定路由进行数据传输。采用本发明的技术方案，可以降低车载Ad Hoc网络中的控制开销，并提高路由可靠性和数据传输成功率。
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公开(公告)号：CN101945425A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010257608.4
申请日：2010-08-20
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种无线通信技术领域的用于高级长期演进网络的多小区避免错误的优化切换方法，基于用户设备(UE)测定并储存多小区重叠区域中各eNB的信号值以及信号值变化率并将其包含于测量报告中上报给eNB，以供eNB预测用户设备最有可能的运动小区朝向，使UE切换至相应的目标小区而不是运动过程中短暂经过的小区。本发明降低了用户设备切换至错误小区的概率，避免了不必要的切换和网络开销，有效地节约了网络资源。
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