公开(公告)号：CN1672969A

公开(公告)日：2005-09-28

申请号：CN200510056984.6

申请日：2005-03-24

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 黑川博幸 ,  黄田义则

IPC: B60K5/06 ,  B62D21/00

CPC classification number: B60K5/12

Abstract: 本发明涉及了一种用于将动力总成，包括发动机和变速器设置在车辆上的动力总成安装结构。动力总成安装结构包括一对沿车辆纵向设置的侧梁，一个两端固定到该侧梁上，从而沿车辆横向设置在该对侧梁之间的横梁，以及一个设置用来在动力总成和横梁之间进行连接的杆。该横梁相对于通过杆输入的负载方向形成凸状弯曲。因此，横梁可以表现出足够的刚度以承受从动力总成输入的负载。

公开(公告)号：CN100339247C

公开(公告)日：2007-09-26

申请号：CN200510056984.6

申请日：2005-03-24

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 黑川博幸 ,  黄田义则

IPC: B60K5/06 ,  B62D21/00

CPC classification number: B60K5/12

Abstract: 本发明涉及了一种用于将动力总成，包括发动机和变速器设置在车辆上的动力总成安装结构。动力总成安装结构包括一对沿车辆纵向设置的侧梁，一个两端固定到该侧梁上，从而沿车辆横向设置在该对侧梁之间的横梁，以及一个设置用来在动力总成和横梁之间进行连接的杆。该横梁相对于通过杆输入的负载方向形成凸状弯曲。因此，横梁可以表现出足够的刚度以承受从动力总成输入的负载。