公开(公告)号：CN104044646B

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201410093282.4

申请日：2014-03-13

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 清水大辅 ,  野岛隆哉 ,  片濑公志

IPC: B62D25/08

Abstract: 本发明提供一种车体后部构造。通过抑制了增加成本和重量的简单的构造，可靠地保护后排座椅的座椅靠背抵抗行李厢的容纳物的冲击。将连接行李厢（3）的地板（2）和搁板（4）的支柱（6）构成为具有朝向车辆前后方向的底面（11）和沿着长度方向的一对侧面（12）的帽型截面，并形成为从一对侧面（12）的端缘至底面（11）的深度（高度）（d）从长度方向的端部（6a）向中央部（6b）逐渐加深，使支柱（6）的长度方向的中央部（6b）附近的车辆前后方向的刚性提高。

公开(公告)号：CN104044646A

公开(公告)日：2014-09-17

申请号：CN201410093282.4

申请日：2014-03-13

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 清水大辅 ,  野岛隆哉 ,  片濑公志

IPC: B62D25/08

Abstract: 本发明提供一种车体后部构造。通过抑制了增加成本和重量的简单的构造，可靠地保护后排座椅的座椅靠背抵抗行李厢的容纳物的冲击。将连接行李厢（3）的地板（2）和搁板（4）的支柱（6）构成为具有朝向车辆前后方向的底面（11）和沿着长度方向的一对侧面（12）的帽型截面，并形成为从一对侧面（12）的端缘至底面（11）的深度（高度）（d）从长度方向的端部（6a）向中央部（6b）逐渐加深，使支柱（6）的长度方向的中央部（6b）附近的车辆前后方向的刚性提高。