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公开(公告)号：CN101227117A
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200710194003.3
申请日：2007-11-26
Applicant: 三菱电线工业株式会社 , 三菱电机株式会社
IPC: H02K5/22
Abstract: 本发明公开了一种马达用绝缘机壳。第一、第二、第三及第四电源供给部件通过嵌件成型以在板厚度方向上彼此留有间隔地进行绝缘叠层配置的状态与机壳主体形成为一体，并且将第二、第三及第四电源供给部件的电源端子作为连接器端子的电源连接器也与机壳主体形成为一体。
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公开(公告)号：CN101227117B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200710194003.3
申请日：2007-11-26
Applicant: 三菱电线工业株式会社 , 三菱电机株式会社
IPC: H02K5/22
Abstract: 本发明公开了一种马达用绝缘机壳。第一、第二、第三及第四电源供给部件通过嵌件成型以在板厚度方向上彼此留有间隔地进行绝缘叠层配置的状态与机壳主体形成为一体，并且将第二、第三及第四电源供给部件的电源端子作为连接器端子的电源连接器也与机壳主体形成为一体。
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公开(公告)号：CN101189762B
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200680020014.3
申请日：2006-06-05
Applicant: 三菱电线工业株式会社
IPC: H01R13/42 , H01R13/502
CPC classification number: H01R13/516 , H01R13/42 , H01R13/4361 , H01R13/502 , H01R13/514 , H01R13/6272
Abstract: 本发明提供即使是小型的连接端子、也可以通过大的卡定力固定连接端子的电连接器壳体。将上部罩(22)覆盖在固定了连接端子(11)的保持架(21)上，通过锁定装置连接保持架(21)和上部罩(22)。在该状态下，通过保持架(21)、上部罩(22)牢固地防止连接端子(11)向前后方向以及上下方向的移动，与配合侧壳体一起作用、嵌合连接端子彼此、作为连接器发挥作用。
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公开(公告)号：CN102037621A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN200980118855.1
申请日：2009-05-21
Applicant: 三菱电线工业株式会社
IPC: H01R31/08
Abstract: 本发明提供一种连接构件。该连接构件小型且结构简单、可靠性高、能够形成电线分支。使附带电线(3)的多个电线端子(2)的被连接端(2a)经过保持体(1)的两侧的电线端子插入口(1a)而分别插入在被连接端保持孔(1b)中。在将插入导通构件(4)的2根穿通销(4a)插入到保持体(1)的穿通销插入孔(1c)中时，穿通销(4a)贯穿在配置于被连接端保持孔(1b)内的被连接端(2a)的筒状接点中，利用插入导通构件(4)的导电连结部(4b)导通两侧及上下的电线端子(2)彼此。
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公开(公告)号：CN100477403C
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200480016636.X
申请日：2004-06-17
Applicant: 三菱电线工业株式会社
IPC: H01R13/42
CPC classification number: H01R13/4367 , H01R4/185 , H01R13/111 , H01R13/113 , H01R13/4223
Abstract: 连接端子(11)的前方部构成用于接纳对方侧的舌片状的连接端子(11)的方筒状的连接部(12)，在后方部，设置有U字形的芯线压接部(13a)、覆盖压接部(13b)。另外，在芯线压接部(13a)的连接部(12)侧的两侧，朝向上方的板体状的卡止片(14)的面沿纵向立起。芯线压接部(13a)和卡止片(14)的顶部(13a’、14’)之间通过连接部(15)基本呈直线状连接，实现芯线压接部(13a)的根部的增强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102318453A
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN200980102931.X
申请日：2009-01-15
Applicant: 三菱电线工业株式会社
CPC classification number: H05K5/0069 , H01R12/728 , H01R13/405 , H01R13/743 , H01R2201/26
Abstract: 本发明提供了一种带有电连接器的电路基板用外壳以及具有该外壳的电子单元。该带有电连接器的电路基板用外壳包括：形成有连接器嵌合部的外壳部件；以及收纳在外壳部件中、且安装在连接器嵌合部上用于将连接对象侧连接器与电路基板电连接的连接部件。其中，连接部件包括：具有第一棒状部及第二棒状部的端子；保持第一棒状部并安装在连接器嵌合部上从而固定端子的第一固定部件；以及保持第二棒状部并安装在外壳部件上从而限制端子在第一棒状部向外壳部件内延伸的方向上移动的第二固定部件。
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公开(公告)号：CN101682145A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200880015912.9
申请日：2008-05-13
Applicant: 三菱电线工业株式会社
IPC: H01R13/629
CPC classification number: H01R13/62955 , H01R13/62938
Abstract: 一种杆式连接器，能切实地进行转动杆的锁定。在罩部件(12)的两侧面上，在被切成コ字状的舌片状的可动片(16)的中间部形成了卡定爪(17)。转动杆(14)被罩部件(12)的支承销(15)转动自由地支承。在杆主体部(19)上设置了圆弧状的凸轮槽(22)，进而形成了与卡定爪(17)结合的卡定孔(23)。若将对方侧壳体相对于壳体(10)推入，使转动杆(14)转动，则凸轮槽(22)驱动被驱动销，拉近对方侧壳体。在此过程中，转动杆(14)与卡定爪(17)抵接，一面使卡定爪(17)沉入一面转动，在与壳体彼此结合的同时，卡定爪(17)恢复到原来的位置，嵌入在卡定孔(23)内，成为使转动杆(14)不能进行进一步的转动、反方向的转动的锁定状态。
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公开(公告)号：CN101573839A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200780048451.0
申请日：2007-09-26
Applicant: 三菱电线工业株式会社
CPC classification number: B60R16/0215 , H01R4/70 , H01R9/11 , H01R13/506 , H01R13/639 , H01R31/08 , H02G15/18
Abstract: 线束连接构件及机动车用线束电路。所述线速连接构件安装了罩构件。为了在保持体(1)上安装罩构件(5)，利用切口(5b)使开口狭缝(5a)张开，穿插多根电线(3)。此后，将罩构件(5)一直移动到保持体(1)，越过保持体(1)的一方的突环部(1d)而嵌合在突环部(1d)内，同时，将凹条部(5c)嵌合在凸条部(1e)上，由此成为安装完毕状态，罩构件(5)相对于保持体(1)在长度方向和周向都不移动。
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公开(公告)号：CN1319216C
公开(公告)日：2007-05-30
申请号：CN03807337.4
申请日：2003-07-10
Applicant: 三菱电线工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种凸型杆状连接端子及其制造方法，即使在杆状的小型端子连接部，仍确保其强度。在图4(a)中，对比如由厚度为0.2mm的规定宽度的较薄金属板形成的条片部(21)进行轧制，象图4(b)那样，按照0.16mm的厚度使其发生挤压变形。接着，象图4(c)所示的那样，使条片部(21)的沿纵向的两侧部(22，23)相对基板(24)向上方立起，并且象图4(d)所示的那样，将两侧部(22，23)朝向内侧弯曲，进而，象图4(e)所示的那样，将其折叠于基板(24)上。进而，象图4(f)所示的那样，将折叠的两侧部(22，23)与基板(24)一起立起，使两侧部(22，23)之间紧密贴合，从四周以机械方式对其压缩，形成一边长度为0.64mm的方形的截面形状。
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公开(公告)号：CN101454953B
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN200780018986.3
申请日：2007-05-23
Applicant: 三菱电线工业株式会社
CPC classification number: H01R13/4361 , H01R11/12
Abstract: 本发明是一种简易且可靠性高、能分支电线的连接部件。把带有电线(3)的多个电线端子(2)的接受连接端(2a)插入到保持体(1)的电线端子插入孔(1a)中后，把销端子(4a)插入到销端子插入孔(1b)中，则销端子(4a)就插通被排列在销端子插入孔(1b)内的接受连接端(2a)的筒状接点(2c)，电线端子(2)相互借助销端子(4a)导通。
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