公开(公告)号：CN117623064A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202211508058.8

申请日：2022-11-29

Applicant: 三菱电机楼宇解决方案株式会社 ,  三菱电机株式会社

Inventor： 深贝圣史

IPC: B66B11/04 ,  F16H57/04

Abstract: 本发明提供电梯用曳引机及其油供给装置(8)，将从齿轮箱泄漏的润滑油供给至收纳于该齿轮箱的减速器。电梯用曳引机及其油供给装置(8)具备回收部(9)、泵(10)以及供给管(11)。回收部(9)回收从收纳有减速器的齿轮箱泄漏的润滑油。泵(10)具备安装于曳引机的旋转轴(3)的旋转部件(12)，通过使旋转部件(12)与旋转轴(3)的旋转联动地旋转，来使被回收部(9)回收的润滑油流到供给管(11)。供给管(11)将润滑油供给至减速器。

公开(公告)号：CN119590960A

公开(公告)日：2025-03-11

申请号：CN202410341947.2

申请日：2024-03-25

Applicant: 三菱电机楼宇解决方案株式会社

Inventor： 加藤岳广 ,  小出靖征 ,  高桥良直 ,  深贝圣史

IPC: B66B11/00 ,  B66B11/04

Abstract: 本公开提供电梯的曳引机安装辅助装置以及电梯的改造方法，能够实现更换曳引机的作业的劳力和时间的减轻。电梯的曳引机安装辅助装置(8)具有连结体(83)和连接件(84)。连结体(83)通过插入到设置于井道(1)的底部的支承台(5)的第二通孔(531)中的姿态保持安装件(55)而安装于支承台(5)。连接件(84)被插入到安装用曳引机(7)的第二螺纹孔(742)中，将连结体(83)与安装用曳引机(7)连接。从第一螺纹孔(732)到第二螺纹孔(742)的距离与从第一通孔(521)到第二通孔(531)的距离不同。安装用曳引机(7)通过插入到第一通孔(521)和第一螺纹孔(732)中的载荷支承安装件(54)而安装于支承台(5)。

公开(公告)号：CN118811729A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202310871049.3

申请日：2023-07-17

Applicant: 三菱电机楼宇解决方案株式会社

Inventor： 深贝圣史

IPC: B66D5/14 ,  B66D5/26 ,  B66B11/04

Abstract: 本公开的目的在于得到电梯曳引机及其制动装置，其能够降低制动片与制动旋转体碰撞时的碰撞声。制动片(24)在当制动盘(20)旋转时移位到工作位置的情况下，能够通过制动盘(20)的旋转而相对于活塞(25)移位。另外，在壳体(23)设置有第一壳体侧倾斜面(23a)和第二壳体侧倾斜面(23b)。另外，第一壳体侧倾斜面(23a)及第二壳体侧倾斜面(23b)向随着远离活塞(25)而接近制动盘(20)的方向相对于制动面(20a)倾斜。

公开(公告)号：CN117320990A

公开(公告)日：2023-12-29

申请号：CN202180098248.4

申请日：2021-05-24

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 吉川和弘 ,  加藤岳广 ,  深贝圣史 ,  高桥良直

IPC: B66B5/00

Abstract: 在电梯的作业辅助装置中，轿厢承托结构体在井道的高度方向上配置于井道的底部与轿厢之间。索状体与轿厢承托结构体连接，并与层站地坎连接。轿厢承托结构体的状态能够在轿厢承托结构体从支承件到达层站地坎的地坎到达状态与轿厢承托结构体从层站地坎脱离的退避状态之间变化。在从上方观察井道时，通过使轿厢承托结构体的状态成为地坎到达状态，轿厢承托结构体的一部分与轿厢的区域重叠，通过使轿厢承托结构体的状态成为退避状态，轿厢承托结构体从轿厢的区域脱离。

公开(公告)号：CN108698799A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201680082812.2

申请日：2016-03-03

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 深贝圣史

IPC: B66B11/04 ,  B66B5/00

Abstract: 本发明的目的在于，在停电时等，使用连结部件连结2个驱动机，在不需要电力供给且轿厢与对重为平衡状态的情况下，使轿厢升降，救援轿厢内的乘客。本发明的电梯驱动机用连结装置具备与至少2台电梯驱动机的旋转体的轴端部连结的连结部件。此外，具备与分别驱动至少2台电梯驱动机的马达连结的连结部件。

公开(公告)号：CN1309650C

公开(公告)日：2007-04-11

申请号：CN03801226.X

申请日：2003-06-19

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 深贝圣史

IPC: B66B11/08 ,  H02K16/00

Abstract: 一种电梯驱动装置，该电梯驱动装置具有，由环状的第1马达部及因第1马达部驱动而旋转的环状的第1旋转体构成的第1卷扬机，及由设置于第1卷扬机内侧的第2马达部及因第2马达部驱动而旋转的第2旋转体构成的第2卷扬机。第1旋转体具有卷绕电梯第1主索的第1驱动索轮部。第2旋转体具有卷绕电梯第2主索的第2驱动索轮部。

公开(公告)号：CN117425609A

公开(公告)日：2024-01-19

申请号：CN202180099134.1

申请日：2021-06-15

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 加藤岳广 ,  深贝圣史 ,  高桥良直

IPC: B66B5/00

Abstract: 电梯的底坑作业辅助装置具有限制体、设置操作部件、止动机构和解除操作部件。限制体能够在保管位置与限制位置之间移动。设置操作部件与限制体连接。当限制体移动到限制位置时，止动机构限制限制体向下方移动。解除操作部件与止动机构连接。限制体能够由位于层站的作业员使用设置操作部件从保管位置移动到限制位置。止动机构能够由位于层站的作业员使用解除操作部件解除对限制体的限制状态。

公开(公告)号：CN117228487A

公开(公告)日：2023-12-15

申请号：CN202211169584.6

申请日：2022-09-22

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 深贝圣史

IPC: B66B15/04 ,  B66B11/08

Abstract: 本发明的目的在于得到一种电梯曳引机和附加绳轮装置，其能够抑制相邻的分割片之间的绳轮槽的偏移。附加绳轮装置(16)具有圆环状的附加绳轮主体(21)和多个固定件(22)。附加绳轮主体(21)具有多个分割片(23)和多个连结销(24)。多个分割片(23)沿着绳轮(15)的外周排列成圆环状。在各分割片(23)设置有多个绳轮槽(23a)。多个连结销(24)分别连结相邻的分割片(23)。

公开(公告)号：CN114977548A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202110728123.7

申请日：2021-06-29

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 深贝圣史

IPC: H02K1/12 ,  H02K1/18 ,  H02K5/04 ,  B66B13/14 ,  B66B13/30

Abstract: 本发明提供一种电梯的门电机和电梯的门装置，其能够在配置的制约下进一步增大输出。门装置(1)具备门电机(3)和梁(2)，门电机具有定子(6)及壳体(5)。壳体在外侧具有与定子的中心轴平行且平坦的安装面(11)。壳体具有从包含安装面的平面(P1)向径向外侧突出的突起部(12)。定子以外侧面(10)与壳体的内侧面(9)的内侧进行面接触的方式被嵌入。在壳体中，外周面(P2)从平面向径向外侧突出。外周面是从内侧面向径向外侧增加预先设定的厚度而得到的圆筒状的曲面。该厚度被设定为能够保持定子的嵌入。外周面中的从平面向径向外侧突出的部分通过突起部的内部。在梁上，以安装面进行面接触的方式固定有门电机。

公开(公告)号：CN108698799B

公开(公告)日：2020-01-17

申请号：CN201680082812.2

申请日：2016-03-03

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 深贝圣史

IPC: B66B11/04 ,  B66B5/00

Abstract: 本发明的目的在于，在停电时等，使用连结部件连结2个驱动机，在不需要电力供给且轿厢与对重为平衡状态的情况下，使轿厢升降，救援轿厢内的乘客。本发明的电梯驱动机用连结装置具备与至少2台电梯驱动机的旋转体的轴端部连结的连结部件。此外，具备与分别驱动至少2台电梯驱动机的马达连结的连结部件。