涡旋压缩机
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107208633A

    公开(公告)日:2017-09-26

    申请号:CN201580072880.6

    申请日:2015-04-22

    CPC classification number: F04C18/02

    Abstract: 期望一种即使在密闭容器内的油浓度变低了的条件下,也能够向摆动轴承供给足量的油的涡旋压缩机。该涡旋压缩机(100)具备:密闭容器(1)、固定涡旋件(9)、摆动涡旋件(10)、摆动轴承(13)、滑动件(16)、电动旋转机械(7)的主轴(4)、油泵(22)、偏心轴部(4a)以及在滑动件(16)的外周面(16b)的一部分形成的切口部(16m),切口部(16m)由形成于一端侧的第一切口部(16e)和形成于另一端侧的第二切口部(16d)构成,该第二切口部的沿轴心(C)方向观察到的切口截面积比第一切口部(16e)大,在第一切口部(16e)与第二切口部(16d)之间设有台阶部(16f)。

    涡旋压缩机
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107208633B

    公开(公告)日:2019-07-30

    申请号:CN201580072880.6

    申请日:2015-04-22

    CPC classification number: F04C18/02

    Abstract: 期望一种即使在密闭容器内的油浓度变低了的条件下,也能够向摆动轴承供给足量的油的涡旋压缩机。该涡旋压缩机(100)具备:密闭容器(1)、固定涡旋件(9)、摆动涡旋件(10)、摆动轴承(13)、滑动件(16)、电动旋转机械(7)的主轴(4)、油泵(22)、偏心轴部(4a)以及在滑动件(16)的外周面(16b)的一部分形成的切口部(16m),切口部(16m)由形成于一端侧的第一切口部(16e)和形成于另一端侧的第二切口部(16d)构成,该第二切口部的沿轴心(C)方向观察到的切口截面积比第一切口部(16e)大,在第一切口部(16e)与第二切口部(16d)之间设有台阶部(16f)。

    涡旋式压缩机
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111656017B

    公开(公告)日:2021-12-28

    申请号:CN201880087633.7

    申请日:2018-01-30

    Abstract: 本发明涉及涡旋式压缩机,在涡旋式压缩机的固定涡旋件的第一台板形成有向制冷剂吸入室供给制冷剂的喷射通路,喷射通路具有向制冷剂吸入室开口并以直线状延伸的出口通路,在出口通路的延长线上配置有制冷剂压缩室。

    涡旋式压缩机
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111656017A

    公开(公告)日:2020-09-11

    申请号:CN201880087633.7

    申请日:2018-01-30

    Abstract: 本发明涉及涡旋式压缩机,在涡旋式压缩机的固定涡旋件的第一台板形成有向制冷剂吸入室供给制冷剂的喷射通路,喷射通路具有向制冷剂吸入室开口并以直线状延伸的出口通路,在出口通路的延长线上配置有制冷剂压缩室。

    涡旋式压缩机
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208564964U

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201690001508.6

    申请日:2016-01-14

    Abstract: 涡旋式压缩机具备:容器;主轴;摆动涡旋件;固定涡旋件;突起部,其设置于摆动涡旋件;滑块,其收纳于突起部;以及偏心轴部,其形成于主轴的上端并插入于滑块,滑块具有:狭缝,其具有两个短侧面以及两个长侧面且形成为矩形状;台阶部,其形成在狭缝的负载侧的侧面以及反负载侧的侧面中的任一方的上端,偏心轴部在与形成有台阶部的狭缝的侧面对应的侧面的上端具有以突出的方式形成的突出台阶部。

    涡旋式压缩机
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206320034U

    公开(公告)日:2017-07-11

    申请号:CN201490001431.3

    申请日:2014-09-22

    CPC classification number: F04C18/02

    Abstract: 本实用新型的目的在于得到一种通过减少十字键(15a)的角部对十字键槽(15b)进行挖掘这一情况而使得十字环(15)不破损的涡旋式压缩机(100)。在摆动涡旋件(10)与十字环(15)之间,设置于摆动涡旋件(10)的背面的十字键(15a)在设置于十字环(15)的上侧的十字键槽(15b)内滑动,由此来阻止摆动涡旋件(10)的自转运动。

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