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公开(公告)号：CN111316558B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN201880071921.3
申请日：2018-09-20
Applicant: 三菱电机株式会社 , 国立大学法人长冈技术科学大学
IPC: H02M7/48
Abstract: 提供一种降低开关损耗并且能够使输出电力稳定的电力变换装置。开关模式切换器(5)生成将全桥电路(FB)的工作模式切换为第1、第2开关模式中的任意开关模式的基准信号(Dpole*)。第1开关模式为对上支路(Q1)和下支路(Q4)同步地进行开关、并使下支路(Q2)和上支路(Q3)为非导通的模式。第2开关模式为对下支路(Q2)和上支路(Q3)同步地进行开关、并使上支路(Q1)和下支路(Q4)为非导通的模式。开关模式切换器(5)调节基准信号(Dpole*)的相位以使无功功率变小。
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公开(公告)号：CN111316558A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201880071921.3
申请日：2018-09-20
Applicant: 三菱电机株式会社 , 国立大学法人长冈技术科学大学
IPC: H02M7/48
Abstract: 提供一种降低开关损耗并且能够使输出电力稳定的电力变换装置。开关模式切换器(5)生成将全桥电路(FB)的工作模式切换为第1、第2开关模式中的任意开关模式的基准信号(Dpole*)。第1开关模式为对上支路(Q1)和下支路(Q4)同步地进行开关、并使下支路(Q2)和上支路(Q3)为非导通的模式。第2开关模式为对下支路(Q2)和上支路(Q3)同步地进行开关、并使上支路(Q1)和下支路(Q4)为非导通的模式。开关模式切换器(5)调节基准信号(Dpole*)的相位以使无功功率变小。
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公开(公告)号：CN110086326A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910125524.6
申请日：2012-05-07
Applicant: 日产自动车株式会社 , 国立大学法人长冈技术科学大学
Abstract: 公开了将多相交流电力直接变换为交流电力的电力变换装置(3)。变换电路具有连接到多相交流电力的各相(R、S、T)并可切换向双方向的通电的多个第1开关元件(311、313、315)和多个第2开关元件(312、314、316)。所述变换电路中，连接由一对母线构成的输出线(331、332)。多个第1开关元件和多个第2开关元件的输出端子分别排列为一列来配置，输出线(331、332)连接到输出端子并直线状地在一方向上引出。
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公开(公告)号：CN103875169B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201280049119.7
申请日：2012-09-28
Applicant: 日产自动车株式会社 , 国立大学法人长冈技术科学大学
CPC classification number: H02M5/293 , H02M5/297 , H02M7/003 , H02M7/217 , H05K7/1432
Abstract: 一种将多相交流电力直接变换为交流电力的电力变换装置(3)，具备：变换电路，其具有与上述多相交流电力的各相(R、S、T)连接并能够切换向双方向的通电的多个第一开关单元(311、313、315)和与上述各相连接并能够切换向双方向的通电的多个第二开关单元(312、314、316)；以及与上述变换电路连接的输出线(331、332)，其中，上述多个第一开关单元和上述多个第二开关单元被配置成各自的输出端子分别排成一列，该电力变换装置(3)还包含一对第一输出线(331a、332a)，该一对第一输出线与上述输出端子连接并沿一个方向引出，被配置成将宽幅状母线沿直立方向排列。
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公开(公告)号：CN103688456B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201280036014.8
申请日：2012-09-06
Applicant: 日产自动车株式会社 , 国立大学法人长冈技术科学大学
IPC: H02M5/293
Abstract: 具有将可双向开关的多对开关元件与各相连接，将输入的交流电力变换为交流电力的变换电路，计算第1开关时间，然后从相当于载波的半周期的时间中减去所述第1开关时间而计算第2开关时间，使用所述时间，生成对所述开关元件的接通及断开进行切换的控制信号，该第1开关时间是将在所述各相中的一个相中包含的所述多对开关元件的上桥臂电路上的开关元件设为接通，将在其他相中包含的所述上桥臂电路上的开关元件设为断开，并且，将所述其他相的下桥臂电路中的至少一个开关元件设为接通，将所述一个相的下桥臂电路上的开关元件设为断开的时间，该第2开关时间是将所述各相中的所述一个相的开关元件设为接通，所述各相中的其他相的开关元件设为断开的时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103563230A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201280025264.1
申请日：2012-05-07
Applicant: 日产自动车株式会社 , 国立大学法人长冈技术科学大学
CPC classification number: H02M5/293 , G01R25/00 , G01R35/00 , G01R35/005 , H01F30/14 , H02M1/4258 , H02M5/14 , H02M7/003 , H02M2005/2932 , H05K7/1432 , Y02B70/126
Abstract: 公开了将多相交流电力直接变换为交流电力的电力变换装置(3)。变换电路具有连接到多相交流电力的各相(R、S、T)并可切换向双方向的通电的多个第1开关元件(311、313、315)和多个第2开关元件(312、314、316)。具备连接到各开关元件的输入端子的输入线(R、S、T)、以及连接到各开关元件的输出端子的输出线(P、N)。所述多个第1开关元件和所述多个第2开关元件的各个输出端子分别排列为一列，并且相对该排列方向并排配置。所述输出线相比所述输入线在上下方向中配置在下侧。
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公开(公告)号：CN103650317B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201280025374.8
申请日：2012-05-07
Applicant: 日产自动车株式会社 , 国立大学法人长冈技术科学大学
CPC classification number: H02M5/00 , H02M1/4258 , H02M5/293 , H02M7/003 , H05K7/1432 , Y02B70/126
Abstract: 公开了将多相交流电力直接变换为交流电力的电力变换装置(3)。变换电路具有连接到多相交流电力的各相(R、S、T)并可切换向双方向的通电的多个第1开关元件(311、313、315)和多个第2开关元件(312、314、316)。在各相之间分别设置电容器(821～826)。所述第1开关元件和所述第2开关元件的输入端子分别排列成一列。所述多个电容器中的一部分电容器(821，822)相对于所述端子的排列方向倾斜设置。可以缩短电容器和开关元件之间的布线距离。
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公开(公告)号：CN103765748A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201280035899.X
申请日：2012-09-06
Applicant: 日产自动车株式会社 , 国立大学法人长冈技术科学大学
IPC: H02M5/293
CPC classification number: H02M5/297 , H02M5/293 , H02M7/217 , H02M2005/2932
Abstract: 具有将可双向开关的多对开关元件与各相连接，将输入的交流电力变换为交流电力的变换电路，计算第1开关时间，并计算第2开关时间，其中，该第1开关时间是将在所述各相中的一个相中包含的所述多对开关元件的上桥臂电路的开关元件设为接通，将在其他相中包含的所述上桥臂电路的开关元件设为断开，并且，将所述其他相的下桥臂电路的至少一个开关元件设为接通，将所述一个相的下桥臂电路的开关元件设为断开的时间，该第2开关时间是将所述各相中的所述一个相的开关元件设为接通，将所述各相中的其他相的开关元件设为断开的时间，作为所述第2开关时间，在从所述变换电路输出的交流电力的1个周期中，在前半部分的半周期中包含的所述第2开关时间和在所述后半部分的半周期中包含的所述第2开关时间相等。
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公开(公告)号：CN103748777A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201280039812.6
申请日：2012-09-06
Applicant: 日产自动车株式会社 , 国立大学法人长冈技术科学大学
IPC: H02M5/293
Abstract: 具有将多对的开关元件与各相连接，将输入的交流电力变换为交流电力的变换电路，计算第1开关时间和第2开关时间，在从所述第1开关时间变化至所述第2开关时间的情况下，将接通状态的开关元件中的所述上桥臂电路或所述下桥臂电路中的某一个桥臂电路的开关元件设为接通，保持其他桥臂电路的开关元件的所述接通状态，该第1开关时间是将在所述各相中的一个相中包含的所述多对的开关元件的上桥臂电路上的开关元件设为接通，将在其他相中包含的所述上桥臂电路上的开关元件设为断开，并且，将所述其他相的下桥臂电路中的至少一个开关元件设为接通，将所述一个相的下桥臂电路上的开关元件设为断开的时间，该第2开关时间是将所述各相中的所述一个相的开关元件设为接通，所述各相中的其他相的开关元件设为断开的时间。
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公开(公告)号：CN103597727A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201280025265.6
申请日：2012-05-07
Applicant: 日产自动车株式会社 , 国立大学法人长冈技术科学大学
Abstract: 公开了将多相交流电力直接变换为交流电力的电力变换装置(3)。变换电路具有连接到多相交流电力的各相(R、S、T)并可切换向双方向的通电的多个第1开关元件(311、313、315)和多个第2开关元件(312、314、316)。还包括连接到所述变换电路的多个电容器(821～826)。对应于所述第1开关元件及第2开关元件的各个开关元件，在多相交流电力的各相之间，分别设有至少一个所述电容器。可以缩短电容器和开关元件之间的布线距离。
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