公开(公告)号：CN112956218A

公开(公告)日：2021-06-11

申请号：CN201880099146.2

申请日：2018-11-13

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 西胁刚史 ,  西村僚将 ,  伊藤益夫 ,  前田崇

IPC: H04W4/46 ,  H04W4/44

Abstract: 在以往的V2X通信系统中，从基站将从各车辆获取到的车辆信息中继到区域内的所有车辆。因此，产生了向不需要车辆信息的车辆的不必要的发送，存在导致通信中的业务量增加的问题。本申请中，仅在基于车辆(10)或基站(30)所保有的难以直接发送或接收的区域的信息判定为难以向其他车辆(20)进行车辆信息的直接发送、或难以接收从其他车辆(20)发送来的车辆信息的情况下，才经由基站(30)向其他车辆(20)发送车辆信息。

公开(公告)号：CN111937054A

公开(公告)日：2020-11-13

申请号：CN201880092093.1

申请日：2018-04-16

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 西村僚将

IPC: G08G1/09

Abstract: 本发明的车辆用通信装置基于由接收部(20)接收到的其他车辆信息(201)和本车辆信息，获取包括其他车辆和本车辆的行驶道路的行驶道路信息，并且基于该行驶道路信息和其他车辆信息(201)，判断是否需要对附加到由接收部(20)接收到的其他车辆信息中的验证用信息进行验证处理。因此，由于不进行对本车辆而言不需要的消息验证，因此减少了车辆用通信装置(100)的负担。

公开(公告)号：CN117043833A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202180095262.9

申请日：2021-04-02

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 西村僚将 ,  樋口徹 ,  和田佑太

IPC: G08G1/09

Abstract: 自主行驶辅助装置包括服务器装置。服务器装置从路边设备接收道路状况信息。在服务器装置中，地图信息作为多个节点和多个链路的组合而存储。服务器装置保持对象车辆的路径信息。服务器装置从对象车辆接收与对象车辆的位置及行驶状态相关的车辆信息，根据车辆信息及路径信息，选择一部分节点作为选择节点，并且选择一部分链路作为选择链路。服务器装置将在地图信息中附加了与选择节点和选择链路相关的道路状况信息而得到的信息作为动态地图信息，发送给沿着预定的行驶路径自主行驶的对象车辆。

公开(公告)号：CN111937054B

公开(公告)日：2023-02-24

申请号：CN201880092093.1

申请日：2018-04-16

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 西村僚将

IPC: G08G1/09

Abstract: 本发明的车辆用通信装置基于由接收部(20)接收到的其他车辆信息(201)和本车辆信息，获取包括其他车辆和本车辆的行驶道路的行驶道路信息，并且基于该行驶道路信息和其他车辆信息(201)，判断是否需要对附加到由接收部(20)接收到的其他车辆信息中的验证用信息进行验证处理。因此，由于不进行对本车辆而言不需要的消息验证，因此减少了车辆用通信装置(100)的负担。