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公开(公告)号：CN114982095A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202080093890.9
申请日：2020-01-21
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 定子具备：定子铁芯(2)，所述定子铁芯(2)相对于旋转电机(100)的旋转中心在周向上具备多个定子齿(6)；定子线圈(3)，所述定子线圈(3)配置在形成于定子齿(6)之间的多个定子槽(5)各自的底部(5a)侧；以及定子磁铁(4)，所述定子磁铁(4)配置在多个定子槽(5)各自的开口侧，在径向上具有相同极性，在各个定子槽(5)中，定子磁铁(4)在定子槽(5)的周向的中央被分割。
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公开(公告)号：CN114097162A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN201980098351.1
申请日：2019-07-16
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的短路发电机(100)是将配置有定子(20)的绕组(22)的定子槽(23)的与转子中心轴(15)垂直的径向的深度(b)除以该定子槽(23)的与径向和转子中心轴(15)方向垂直的方向的宽度(a)后得到的比小于3的短路发电机。转子(10)包括设置在转子槽(12)中的励磁绕组(13)、设置在转子槽(12)的励磁绕组(13)的外周侧的金属制的阻尼器杆(31)、以及设置在转子槽(12)的阻尼器杆(31)的外周侧并且与阻尼器杆(31)连接的金属制的楔形件(32)。阻尼器杆(31)的径向的高度即阻尼器杆高度(hd1)低于楔形件(32)的径向的高度即楔形件高度(hw)。
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公开(公告)号：CN110402377B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201780088339.3
申请日：2017-03-23
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 目的在于得到一种测量装置，该测量装置能够通过更简单的结构以及在更短时间内掌握槽的内周面与转子导条的导通状态对产生转矩以及效率带来的影响。测量装置(60)具备：绕组(5w)，包围转子(1)的周围，使交变磁场在转子(1)的周向上产生；电压施加部(6)，对绕组(5w)施加交流电压；以及测量部(6)，测量由电压施加部施加的交流电压与电流的相位差。
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公开(公告)号：CN103828195B
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201180073703.1
申请日：2011-09-30
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H02K3/28 , H02K3/12 , H02P25/22 , Y02T10/641
Abstract: 本发明提供一种铁路车辆用主电动机，由具备用宽带隙半导体形成的开关元件的逆变器电路提供交流电来进行旋转驱动。逆变器电路在电车的至少一部分速度区域中对铁路车辆用主电动机施加PWM波形的电压。铁路车辆用主电动机的定子包括定子铁芯和定子绕组，该定子铁芯呈环状，且沿周向设有多个槽，该定子绕组具备卷绕在该定子铁芯上并被收纳在所述槽内的线圈，且采用三相星形连线的方式，且各相分别由并联电路数与极数相同的并联电路构成。
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公开(公告)号：CN103828195A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201180073703.1
申请日：2011-09-30
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H02K3/28 , H02K3/12 , H02P25/22 , Y02T10/641
Abstract: 本发明提供一种铁路车辆用主电动机，由具备用宽带隙半导体形成的开关元件的逆变器电路提供交流电来进行旋转驱动。逆变器电路在电车的至少一部分速度区域中对铁路车辆用主电动机施加PWM波形的电压。铁路车辆用主电动机的定子包括定子铁芯和定子绕组，该定子铁芯呈环状，且沿周向设有多个槽，该定子绕组具备卷绕在该定子铁芯上并被收纳在所述槽内的线圈，且采用三相星形连线的方式，且各相分别由并联电路数与极数相同的并联电路构成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101523708A
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200780038050.7
申请日：2007-03-09
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H02K21/044
Abstract: 本发明获得提高永久磁铁的保持可靠性、抑制无负荷、无励磁的感应电压、能够避免由定子狭缝感应的高频磁场导致的磁铁的热退磁的旋转电机。在根据本发明的旋转电机中，第一及第二永久磁铁(31、33)，与第一及第二爪状磁极部(20、24)的前端侧的内周面对向，经由第一及第二磁铁基座(30、32)保持在第一及第二磁轭部(19、23)上。并且，第一及第二永久磁铁(31、33)被与励磁线圈(14)产生的磁场(34)的方向反向地磁化取向。
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公开(公告)号：CN101331668A
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：CN200680047322.5
申请日：2006-02-01
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K19/24
Abstract: 本发明得到能够减少12f激振力、抑制怠速状态下产生的刺耳的2000Hz附近的电磁噪声的旋转电机。在本发明中，电枢绕组具有第1及第2三相绕组，第1三相绕组是将其各相绕组进行△联接而构成，第2三相绕组是将其各相绕组与△联接的第1三相绕组的各输出端串联连接、对第1三相绕组进行Y联接而构成。然后，第1及第2三相绕组的各绕组在各相电流互相具有相位差的状态下卷绕安装在定子铁心上。再有，定子的相邻槽开口部的中心角度为不等间距，第1三相绕组与第2三相绕组的匝数比在1.25～2.25的范围内。
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公开(公告)号：CN113557436B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN201980093653.X
申请日：2019-03-12
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 短路探测装置探测在旋转电机的转子中卷绕于多个转子槽的励磁绕组的短路，其中，所述短路探测装置具备：信号变换部，将检测到转子的磁通的周向分布的检测信号变换为与转子的磁能的周向分布相当的能量换算信号；以及短路探测部，使用能量换算信号来探测发生短路的转子槽。(56)对比文件孙宇光 等.发电机绕组匝间故障检测的新型探测线圈.中国电机工程学报.2014,第34卷(第6期),917-924.
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公开(公告)号：CN115336151A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202080099199.1
申请日：2020-04-16
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 提供一种能够抑制在紧固构件内部流动的涡电流而减少电力损失的磁齿轮马达。具有定子(10)、设置成能够相对于定子旋转且具备沿周向排列配置的多个磁极片(21)及多个间隔件(22)的第一转子(20)、以及与第一转子设置成同轴状的第二转子(30)。间隔件由沿轴向具有间隔地配置的多个分割间隔件(22a)和将多个分割间隔件沿轴向紧固的多个紧固用具(22b)构成，分割间隔件与紧固用具被电绝缘。
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公开(公告)号：CN115004536A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202080094164.9
申请日：2020-01-27
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02P9/00
Abstract: 构成为具备：差分计算部(44)，计算流过交流励磁电流的励磁绕组的电压或阻抗的测定值与在励磁绕组为完好状态下流过交流励磁电流时的值之差值；以及短路状态解析部(45)，将在第一频率下流过交流励磁电流时的差值与阈值相比较，在差值小于阈值的情况下，基于表示第一频率下的短路电阻(R)与差值的关系的数据，根据差值来推定短路电阻(R)，在差值为阈值以上的情况下，使励磁电源(2)在低于第一频率的第二频率下使交流励磁电流流过励磁绕组，基于表示第二频率下的短路电阻(R)与差值的关系的数据，根据用第二频率下的交流励磁电流而得到的差值推定短路电阻(R)。
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