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公开(公告)号：CN111630757B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201880086154.3
申请日：2018-01-18
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 固定于车用旋转电机(1)的一对转子铁芯(9A、9B)中的至少一方的轴向端面的冷却风扇(16B)配置成不会与永磁体(28)的长度方向的延长线上的区域、即将永磁体(28)插入磁体保持部(27)时的插入路径(30)发生干涉。由此，能在利用焊接将冷却风扇(16A、16B)固定于转子铁芯(9A、9B)的轴向端面之后，将永磁体(28)配置于磁体保持部(27)，从而能避免由于焊接冷却风扇(16A、16B)时产生的磁场或者热量的影响而使永磁体(28)退磁或者朝不期望的方向磁化的不良情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108886313B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201680083624.1
申请日：2016-03-29
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 电动机具有永磁体式转子，定子的线圈绕组由2组多相绕组构成，线圈绕组以集中卷绕的方式卷绕于齿，1组多相绕组以隔开1个齿的方式进行卷绕，另一组多相绕组卷绕于1组多相绕组之间的齿，相邻的2组线圈绕组沿同方向进行卷绕，向线圈绕组供电的控制单元对于2组线圈绕组具有独立的控制电路，2组控制信号被控制为成150度的相位差。
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公开(公告)号：CN112994301A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202011442778.X
申请日：2020-12-08
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 一种旋转电机及其制造方法，能使线圈边端小型化。上述旋转电机包括电枢铁芯和多个线圈，多个线圈具有多个回弯部，多个回弯部具有内层侧回弯部和外层侧回弯部，内层侧回弯部具有第一内层侧曲部、第一内层侧斜边部和扭转的内层侧转换部，外层侧回弯部具有第一外层侧曲部、第一外层侧斜边部和外层侧转换部，在外层侧转换部与电枢铁芯之间配置有内层侧转换部。
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公开(公告)号：CN111630757A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201880086154.3
申请日：2018-01-18
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 固定于车用旋转电机(1)的一对转子铁芯(9A、9B)中的至少一方的轴向端面的冷却风扇(16B)配置成不会与永磁体(28)的长度方向的延长线上的区域、即将永磁体(28)插入磁体保持部(27)时的插入路径(30)发生干涉。由此，能在利用焊接将冷却风扇(16A、16B)固定于转子铁芯(9A、9B)的轴向端面之后，将永磁体(28)配置于磁体保持部(27)，从而能避免由于焊接冷却风扇(16A、16B)时产生的磁场或者热量的影响而使永磁体(28)退磁或者朝不期望的方向磁化的不良情况。
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公开(公告)号：CN112994301B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202011442778.X
申请日：2020-12-08
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 一种旋转电机及其制造方法，能使线圈边端小型化。上述旋转电机包括电枢铁芯和多个线圈，多个线圈具有多个回弯部，多个回弯部具有内层侧回弯部和外层侧回弯部，内层侧回弯部具有第一内层侧曲部、第一内层侧斜边部和扭转的内层侧转换部，外层侧回弯部具有第一外层侧曲部、第一外层侧斜边部和外层侧转换部，在外层侧转换部与电枢铁芯之间配置有内层侧转换部。
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公开(公告)号：CN108886313A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201680083624.1
申请日：2016-03-29
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 电动机具有永磁体式转子，定子的线圈绕组由2组多相绕组构成，线圈绕组以集中卷绕的方式卷绕于齿，1组多相绕组以隔开1个齿的方式进行卷绕，另一组多相绕组卷绕于1组多相绕组之间的齿，相邻的2组线圈绕组沿同方向进行卷绕，向线圈绕组供电的控制单元对于2组线圈绕组具有独立的控制电路，2组控制信号被控制为成150度的相位差。
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