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公开(公告)号:CN112739638B
公开(公告)日:2023-04-04
申请号:CN201880097689.0
申请日:2018-09-26
Applicant: 三菱电机楼宇解决方案株式会社 , 三菱电机株式会社
Abstract: 提供一种能够容易地吊起对重的电梯的对重的起重装置。电梯的对重的起重装置具备:支承体,其在具备轿厢和对重的电梯中支承所述对重的下部,所述轿厢和所述对重被卷挂于曳引机的主绳索支承;一对把持体,它们在所述电梯的井道的底部,在所述对重的侧方分别把持对所述对重进行引导的一对对重侧导轨;以及一对起重体,它们在所述对重的侧方分别支承于所述一对把持体,通过上拉所述支承体而上拉所述对重。
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公开(公告)号:CN108883897A
公开(公告)日:2018-11-23
申请号:CN201680084373.9
申请日:2016-04-12
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor: 岛林启太
Abstract: 在电梯装置中,轿厢的侧面在井道的宽度方向上隔着空间与井道壁面对置。当从上方观察时,对重及曳引机配置于该空间。当从轿厢侧观察对重侧时,曳引机及第1对重导轨配置在第1轿厢导轨与第2对重导轨之间。当从上方观察时,驱动绳轮与第1对重导轨的区域的至少一部分重合。第1轿厢导轨在比支承曳引机的曳引机座的位置高的位置处由最上部导轨支架保持。当从上方观察时,最上部导轨支架配置在设置于曳引机主体的上部及下部中的至少任意一方的制动器的区域外。
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公开(公告)号:CN110023227A
公开(公告)日:2019-07-16
申请号:CN201680091213.7
申请日:2016-12-08
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 在电梯装置中,第1轿厢导轨具有第1梁安装部。第1对重导轨具有在上下方向上彼此分离的第2梁安装部和第3梁安装部。连结支承体具有:第1支承梁,其安装于第1梁安装部;第2支承梁,其安装于第2梁安装部,与第1支承梁连接;以及第3支承梁,其安装于第3梁安装部,与第1支承梁或第2支承梁连接。悬吊轿厢及对重的索状体具有配置在井道内的上部的第1端部及第2端部。第1端部被第1支承梁支承。
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公开(公告)号:CN109153539A
公开(公告)日:2019-01-04
申请号:CN201680085881.9
申请日:2016-05-25
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor: 岛林启太
IPC: B66B7/00
Abstract: 在将曳引机(9)及曳引机座(10)安装到位于井道(1)内的上部的安装位置的电梯的曳引机安装方法中,将能够沿第1轿厢导轨(5)滑动的轿厢导轨侧引导部件(31)和能够沿第1对重导轨(7)滑动的对重导轨侧引导部件(32)安装于曳引机座(10),然后在将曳引机(9)安装于曳引机座(10)的状态下,用起重机(21)吊起曳引机座(10),一面使第1对重导轨(7)及第1轿厢导轨(5)引导曳引机座(10),一面使曳引机(9)及曳引机座(10)向安装位置上升。
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公开(公告)号:CN105366507B
公开(公告)日:2018-05-04
申请号:CN201510450172.3
申请日:2015-07-28
Applicant: 三菱电机株式会社 , 三菱电机大楼技术服务株式会社
IPC: B66B11/04
Abstract: 一种无机房电梯的改装方法和无机房电梯。本发明的目的在于,沿用诸多设备来设置安装尺寸和外形尺寸与改装前不同的曳引机。在对无机房电梯进行改装的情况下,从上部支承体(13)卸下对重反绳轮,在上部支承体(13)的曾安装对重反绳轮的位置处设置新的曳引机(21)。并且,将井道(4)下部的曳引机(5)的驱动绳轮(7)用作改装后的电梯的下部反绳轮。此外,通过从井道(4)下部的曳引机(5)卸下线圈部分而消除相对于驱动绳轮(7)的旋转的磁性阻力。
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公开(公告)号:CN107531450A
公开(公告)日:2018-01-02
申请号:CN201580078793.1
申请日:2015-04-17
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor: 岛林启太
Abstract: 在无机房电梯中,在井道(3)的底坑(17)设置有底坑出入装置(21、35),作业者使用该底坑出入装置(21、35)在最下层层站(16)与底坑(17)之间移动。底坑出入装置(21、35)具有固定式踏板(24a‑24b、37),其始终设置且固定在底坑(17)内,供作业者的脚踩踏。固定式踏板(24a‑24b、37)配置在作为曳引机(4)及盘装置(10)中的至少任意一方的最下层设置设备的下方,且从正上方观察时,配置成与最下层设置设备的区域或最下层设置设备和轿厢(1)之间的区域重合。
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