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公开(公告)号:CN101641910B
公开(公告)日:2012-05-30
申请号:CN200880008831.6
申请日:2008-03-17
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H04L12/4625 , H04L49/35 , H04L49/351 , H04L49/602 , H04L67/12 , H04L2012/40293
Abstract: 本发明涉及一种设于铁道车辆内的铁道车辆用通信装置。其中,确保对于信号质量较差的传输线路的适应性,以使数据传输的可靠性提高。该铁道车辆用通信装置包括节点装置(21)及与交换式集线器(32)连接的网络控制器(22-1、22-2),所述节点装置(21)具备变换器(31-1、31-2)、及交换式集线器(32),所述变换器(31-1、31-2)对构建于铁道车辆的各车辆之间的车辆间网络中流动的HDLC信号和构建于各车辆内的车辆内网络中流动的以太网(注册商标)信号之间进行相互的信号变换,所述交换式集线器(32)介于变换器(31-1)和变换器(31-2)之间,并分别连接这些变换器(31-1、31-2)。
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公开(公告)号:CN111742523A
公开(公告)日:2020-10-02
申请号:CN201880068479.9
申请日:2018-02-28
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H04L12/42
Abstract: 本发明提供即便使用Ethernet(注册商标)和IP、也能够在环形网络中双向地发送数据的通信系统。通信系统具备:多个通信装置,它们具有一侧网络接口、以及另一侧网络接口,该一侧网络接口被分配了属于第1 IP网络地址的第1 IP地址,该另一侧网络接口被分配了属于与所述第1 IP网络地址不同的第2 IP网络地址的第2 IP地址;以及多个通信路,它们与相邻的多个通信装置中的一方的一侧网络接口及另一方的另一侧网络接口连接,从而将多个通信装置连接为环状。
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公开(公告)号:CN101641910A
公开(公告)日:2010-02-03
申请号:CN200880008831.6
申请日:2008-03-17
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H04L12/4625 , H04L49/35 , H04L49/351 , H04L49/602 , H04L67/12 , H04L2012/40293
Abstract: 本发明涉及一种设于铁道车辆内的铁道车辆用通信装置。其中,确保对于信号质量较差的传输线路的适应性,以使数据传输的可靠性提高。该铁道车辆用通信装置包括节点装置(21)及与交换式集线器(32)连接的网络控制器(22-1、22-2),所述节点装置(21)具备变换器(31-1、31-2)、及交换式集线器(32),所述变换器(31-1、31-2)对构建于铁道车辆的各车辆之间的车辆间网络中流动的HDLC信号和构建于各车辆内的车辆内网络中流动的以太网(注册商标)信号之间进行相互的信号变换,所述交换式集线器(32)介于变换器(31-1)和变换器(31-2)之间,并分别连接这些变换器(31-1、31-2)。
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