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公开(公告)号:CN101998284A
公开(公告)日:2011-03-30
申请号:CN201010259004.3
申请日:2010-08-19
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor: 雷蒙德·伊姆 , 叶飞 , 斋藤正史 , 菲利普·V·奥尔利克
CPC classification number: H04L47/19 , H04L47/14 , H04L51/38 , H04L67/12 , H04L69/321 , H04W4/12 , H04W28/22 , H04W76/50 , H04W84/18
Abstract: 本发明涉及车辆自组织网络中的节点。在车辆自组织网络(VANET)中,收发机节点被设置在车辆中。该节点包括协议栈,该协议栈包括应用层、链路层以及被设置在应用层和链路层之间的拥塞控制层。该拥塞控制层在应用层和链路层之间传送短消息。所述短消息是根据VANET标准定义的,并且拥塞控制层对短消息的全网络速率分配进行优化。
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公开(公告)号:CN101998284B
公开(公告)日:2014-09-17
申请号:CN201010259004.3
申请日:2010-08-19
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor: 雷蒙德·伊姆 , 叶飞 , 斋藤正史 , 菲利普·V·奥尔利克
CPC classification number: H04L47/19 , H04L47/14 , H04L51/38 , H04L67/12 , H04L69/321 , H04W4/12 , H04W28/22 , H04W76/50 , H04W84/18
Abstract: 本发明涉及车辆自组织网络中的节点。在车辆自组织网络(VANET)中,收发机节点被设置在车辆中。该节点包括协议栈,该协议栈包括应用层、链路层以及被设置在应用层和链路层之间的拥塞控制层。该拥塞控制层在应用层和链路层之间传送短消息。所述短消息是根据VANET标准定义的,并且拥塞控制层对短消息的全网络速率分配进行优化。
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